途牛被曝裁員400人？

從21日開(kāi)始，陸續有認證為“途牛員工”的用戶(hù)在某社交平臺爆料，位于南京的途牛旅游網(wǎng)總部12月21日上午9點(diǎn)半左右突然辭退大約400人。

這已經(jīng)不是途牛第一次陷入“暴力裁員”的輿論風(fēng)波中了。

關(guān)于此次大規模裁員的原因，途牛官方負責人表示：途牛為了提高企業(yè)運作效率，因此對研發(fā)組織結構進(jìn)行調整，此次裁員會(huì )嚴格遵循國家法律法規。

其實(shí)對于企業(yè)來(lái)說(shuō)，為了能夠長(cháng)遠發(fā)展，調整內部人員架構本是無(wú)可厚非的，但是如果方式不當，隨意把活生生的員工當成包袱一樣直接“甩”掉，還是在年關(guān)將至的時(shí)候，就算法律上說(shuō)的過(guò)去，可在人性化的角度上看，或許并不值得提倡。

當我們在各大網(wǎng)站搜索途牛時(shí)，看見(jiàn)的除了相關(guān)旅游廣告，還有許多類(lèi)似“你為什么離開(kāi)途牛”“在途牛工作是一種怎樣的感受”的話(huà)題，點(diǎn)進(jìn)去看回復，途牛得到的評價(jià)并不算是正面，“基層員工不受重視”“人際關(guān)系復雜，人事變動(dòng)大”“經(jīng)常加班，并且得不到相應回報” “業(yè)績(jì)壓力很大”。

此次裁員消息爆出后，我們不由將目光放至途牛近幾年的運營(yíng)狀況。

大消費時(shí)代來(lái)臨，很多人都看好OTA（在線(xiàn)旅行社）市場(chǎng)，預計到2020年左右，它將成為一個(gè)萬(wàn)億級的市場(chǎng)。然而，雖然途牛算是OTA市場(chǎng)里比較有知名度的企業(yè)，但實(shí)際上這幾年的日子并不好過(guò)。

途牛于2014年上市，根據招股書(shū)披露，其11至13年期間的凈虧損分別為9200萬(wàn)、10700萬(wàn)、8000萬(wàn)，而上市不但沒(méi)有緩解這一困狀，反而有繼續擴大的趨勢，14至16年期間，途牛的凈虧損達到了4.48億、4.62億和24.43億。

直到今年，在11月末的途牛第三季度業(yè)績(jì)報告中，途牛終于迎來(lái)了上市以來(lái)的首次單季度盈利，達到了3970萬(wàn)元人民幣，扭虧為盈。

另外值得注意的是，同樣在11月份，途牛的高管層也發(fā)生了巨大變動(dòng)，途牛COO嚴海鋒、CFO楊嘉宏因個(gè)人原因辭去現有職位，結合這次的大規模裁員，看來(lái)途牛是真的有重大業(yè)務(wù)調整了。

自15年攜程收購了去哪兒，占據了旅游市場(chǎng)百分之四十左右的份額，成為第一梯隊領(lǐng)頭羊之后，途牛只能暫居在二線(xiàn)位置，與阿里、同城相競爭。

然而途牛連年的高昂營(yíng)銷(xiāo)費用，不僅沒(méi)有帶來(lái)營(yíng)收，反而讓企業(yè)疲于應付虧損，資金吃緊，現在途牛正不斷開(kāi)拓業(yè)務(wù)，尋找新的增長(cháng)點(diǎn)，但是不論企業(yè)戰略如何，員工始終都是企業(yè)競爭力的核心基礎，如果不加重視，企業(yè)內部文化和外界口碑將會(huì )難以挽回。

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