為鞏固電動(dòng)運輸行業(yè)領(lǐng)頭地位，挪威要將所有短航班飛機換為電動(dòng)飛機

所有飛行時(shí)間不超過(guò)1.5小時(shí)的短線(xiàn)航班，都將由電動(dòng)飛機執行飛行任務(wù)。

近日，挪威機場(chǎng)運營(yíng)商阿維諾爾公司對外宣布，他們計劃在2040年將其全國范圍內的所有短航線(xiàn)飛機換成純電動(dòng)飛機，以鞏固挪威在北歐地區的電動(dòng)運輸行業(yè)的領(lǐng)頭地位。

阿維諾爾公司首席執行官達格·福爾克—彼得森表示，他們所說(shuō)的短線(xiàn)航班，包括所有飛行時(shí)間不超過(guò)1.5小時(shí)的航班，這其中，還包括挪威飛往鄰國的航班。

阿維諾爾是一家運營(yíng)大多挪威民用機場(chǎng)的國有企業(yè)。據悉，該公司將從2025年開(kāi)始，對商業(yè)航線(xiàn)電動(dòng)飛機進(jìn)行招標測試。福爾克—彼得森表示，阿維諾爾公司希望通過(guò)此舉，成為世界第一家向電動(dòng)空中運輸轉型的機場(chǎng)運營(yíng)商。

眾所周知，挪威是歐洲西部地區油氣生產(chǎn)量最大的國家。但很多人不知道的是，就是這樣一個(gè)油氣生產(chǎn)大國，卻是運行狀態(tài)的全球電動(dòng)汽市場(chǎng)份額衡量最高的國家。數據統計顯示，2017年，挪威的新注冊車(chē)輛中，電動(dòng)或混合力汽車(chē)占比超過(guò)50%。

但在航空運輸方面，挪威的飛機溫室排放量非常的高。福爾克—彼得森表示，如果想要解決這一問(wèn)題，最好的辦法就是讓電動(dòng)飛機替換燃油飛機。這樣不僅能有效的解決環(huán)境污染問(wèn)題，還能減少能源消耗，降低運營(yíng)成本。此外，電動(dòng)飛機的噪音比燃油飛機小得多。

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