真機智能劉智勇：無(wú)人配送是一個(gè)必然走向，機器人將成為新的“快遞員”

真機智能新一輪融資即將在春節后立馬開(kāi)啟。

“無(wú)人配送是物流行業(yè)發(fā)展的必然走向。” 真機智能創(chuàng )始人&CEO劉智勇說(shuō)。

真機智能創(chuàng )始人&CEO劉智勇

能解決問(wèn)題的事情就是大事情，勞動(dòng)力遷移就是真機智能的大事情

劉智勇曾就讀于愛(ài)因斯坦的母校——蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院計算機系攻讀博士學(xué)位，主要研究方向為人工智能和機器人技術(shù)。作為最佳論文獎獲得者，劉智勇真正的夢(mèng)想一直是創(chuàng )立一家技術(shù)公司，讓科技得以真正地落地，所以他選擇了休學(xué)。                                  

“我沒(méi)有冒然地去創(chuàng )業(yè)，也拒絕了蘇黎世谷歌工程師的工作機會(huì )，回國加入了阿里巴巴團隊，并帶領(lǐng)一個(gè)人工智能團隊，負責一個(gè)核心人工智能項目的研發(fā)，學(xué)習中國企業(yè)的運營(yíng)管理模式。”

在阿里巴巴任職兩年后，2016年7月，劉智勇在母校清華大學(xué)x-lab正式創(chuàng )立真機智能——中國第一個(gè)專(zhuān)注于最后一公里無(wú)人配送機器人的公司，希望能通過(guò)機器人解決傳統的互聯(lián)網(wǎng)所不能解決的“最后一公里配送”問(wèn)題。在蘇黎世聯(lián)邦理工和阿里巴巴的人工智能和機器人技術(shù)的積累，為創(chuàng )立公司打下了基礎。

對于為什么要改變當前的物流配送現狀，劉智勇用三個(gè)數據，解釋了當前無(wú)人配送代的價(jià)值：

18%，在中國物流占整個(gè)GDP的比重是18%；

50%，物流行業(yè)中有超過(guò)50%的成本是人力成本；

200萬(wàn)，物流行業(yè)末端配送的人員有200多萬(wàn)。

而劉智勇要做的，就是用機器人取代人類(lèi)，逐步取代現有快遞配送員的工作。

用機器管理機器，真機智能已經(jīng)實(shí)現了全智能化

“從2016年成立至今，我們完成了種子和天使兩輪融資，團隊擴充到30多人，產(chǎn)品已經(jīng)經(jīng)歷了4次迭代了。從最初的SLAM視覺(jué)技術(shù)開(kāi)發(fā)，到對激光雷達進(jìn)行探索、設計研開(kāi)發(fā)具有友好形象、受歡迎、可量產(chǎn)的硬件產(chǎn)品，最后真正實(shí)現零干預、高速實(shí)時(shí)調度系統的閉環(huán)，我們只用了一年多的時(shí)間。”

真機智能所開(kāi)發(fā)的“真機小黃馬”，有著(zhù)萌萌的黃色外表，是一輛高不過(guò)1米的六輪小車(chē)。此外，該無(wú)人送貨機器人可承重30KG，行駛速度為6-10公里每小時(shí)，電池續航8小時(shí)，且能夠完成封閉園區3-5公里范圍內的配送任務(wù)。

劉智勇告訴鎂客網(wǎng)記者，公司的核心是公司自研的ZROS (Zhen Robotics Operating System)，集成了平臺無(wú)關(guān)而又功能抽象的感知和決策算法。另外一個(gè)技術(shù)核心是調度大腦，采用機器學(xué)習模型來(lái)做調度決策，用機器來(lái)管理機器。真機智能正是通過(guò)打造這兩個(gè)技術(shù)核心，構建了局部配送網(wǎng)絡(luò )。

“用機器來(lái)管理機器。我們通過(guò)兩個(gè)技術(shù)核心，構建了局部配送網(wǎng)絡(luò )。除此之外，真機智能還是一家擁有全棧技術(shù)的公司。從機械底盤(pán)、核心電路到算法系統和云端系統，都是團隊自主完成的，機器人的成本也因此大幅降低。”

目前，真機智能新一代無(wú)人配送機器人已陸續在清華大學(xué)、中關(guān)村智造大街、多處高檔小區完成了3000公里路測。

標桿客戶(hù)樹(shù)立，用復制的方法即可實(shí)現快速擴張

有些意想不到，劉智勇將產(chǎn)品落地應用的第一站，選在了高檔物業(yè)園區。

“未來(lái)，無(wú)人配送網(wǎng)絡(luò )一定會(huì )形成一個(gè)全局性的網(wǎng)絡(luò )。但在行業(yè)初期，我們需要通過(guò)大客戶(hù)驅動(dòng)行業(yè)發(fā)展，加快發(fā)展進(jìn)程。因此，從局部網(wǎng)絡(luò )出發(fā)至全局網(wǎng)絡(luò )時(shí)一條可行之路。而高檔物業(yè)園區就是這個(gè)可以推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的‘大客戶(hù)’。”

的確，在行業(yè)大方向相對朦朧的情況下，選對切入點(diǎn)十分關(guān)鍵。從高端地產(chǎn)切入，具有可落地性、付費意愿強和可復制性。

目前，大多高檔小區、別墅區和高檔樓宇是不希望快遞員和外賣(mài)員進(jìn)去的。機器人正好可以解決封閉區域的配送問(wèn)題，也能通過(guò)高新科技為客戶(hù)提升品牌價(jià)值。

目前，真機智能已經(jīng)和多家高檔物業(yè)園區達成了合作。根據不同園區業(yè)主的需求，他們還特意開(kāi)發(fā)了兩款機器人，一款能直接從收發(fā)室取貨并送至業(yè)主樓下，業(yè)主下樓取即可；另一款機器人則擁有跨樓層送貨功能，可以將貨物送到業(yè)主家門(mén)口。

除此之外，劉智勇說(shuō)，因為搭載了多線(xiàn)激光雷達，新一代的機器人已經(jīng)可以在夜間自主巡航，真正實(shí)現了24小時(shí)的配送服務(wù)。與此同時(shí)，他們的機器人還可以和人進(jìn)行智能化的交互，用戶(hù)可以約定送貨的時(shí)間和地點(diǎn)，獲得更加標準化的服務(wù)。

“2018年，我們會(huì )繼續在高檔園區、別墅區、高檔樓宇尋求更大的突破口，進(jìn)行快速的復制，強化無(wú)人配送機器人第一品牌的定位。未來(lái)，我們的機器人還會(huì )走出園區，通過(guò)連接無(wú)人配送局部網(wǎng)絡(luò )，逐漸構建出一個(gè)巨大的無(wú)人配送全局網(wǎng)絡(luò )。”

總結

電商的興起，為很大一部分人解決了就業(yè)難題。但傳統的勞動(dòng)力工作方式是有其弊端的，尤其是在物流行業(yè)高速發(fā)展的當下，僅人力成本就是一項非常大的開(kāi)銷(xiāo)。機器人的出現，確實(shí)能夠很好的緩解物流行業(yè)的勞動(dòng)力成本問(wèn)題，但隨之而來(lái)的，就是對現有勞動(dòng)力的就業(yè)威脅了。

劉智勇坦言，新事物的出現必將伴隨著(zhù)舊事物的滅亡。人工智能和機器人的崛起會(huì )帶來(lái)勞動(dòng)力的遷移，遷移到更有人文關(guān)懷的事物當中去。整個(gè)社會(huì )的價(jià)值會(huì )大幅的提升，人們的生活會(huì )更加美好。

劉智勇告訴記者，為了更快的擴大業(yè)務(wù)，真機智能新一輪融資即將在春節后開(kāi)啟。

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