大快人心！2018主流二手車(chē)電商平臺信任度評選活動(dòng)啟動(dòng)

在巨大的市場(chǎng)吸引力下，風(fēng)險資本、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等紛紛盯上這塊蛋糕，二手車(chē)電商平臺隨之蜂擁而起。

你能想象嗎？今后年輕人的第一輛汽車(chē)，極有可能是從網(wǎng)上購買(mǎi)的一臺二手車(chē)！不用驚訝，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的數據顯示，2016年我國二手車(chē)交易量已達1039萬(wàn)輛，到2020年預計將達到2920萬(wàn)輛，超過(guò)2016年中國新車(chē)的銷(xiāo)量（2800萬(wàn)輛）。

在巨大的市場(chǎng)吸引力下，風(fēng)險資本、門(mén)戶(hù)網(wǎng)站、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等紛紛盯上這塊蛋糕，二手車(chē)電商平臺隨之蜂擁而起。然而，快速成長(cháng)總是伴隨著(zhù)各種亂象——融資扯皮、信息不透明、交易量造假、虛報用戶(hù)數據、服務(wù)名不副實(shí)等怪象層出不窮。在各大平臺的“爾虞我詐”中，消費者似乎迷失了方向，到底誰(shuí)才是誠信靠譜的平臺？

一月底，大搜車(chē)創(chuàng )始人姚軍紅發(fā)布了一篇題為《瓜子商業(yè)模式剖析：50億美金的謊言》的文章，直指瓜子二手車(chē)新一輪融資是“騙局”，一時(shí)間引起廣泛熱議，反映出在“軍閥混戰、大局未定”的當前，各大二手車(chē)電商平臺在資本層面的爭奪已趨白熱化。

而除了賴(lài)以生存的資本糧食外，如何通過(guò)廣告營(yíng)銷(xiāo)占據消費者心智的制高點(diǎn)，也是各大平臺必爭之地。除了此起彼伏的天價(jià)明星代言、網(wǎng)劇網(wǎng)綜植入，各家還祭出了“數據戰爭”——每一家均公布對自己平臺有利的交易或活躍用戶(hù)數據，而弱化主要對手的市場(chǎng)份額。由此引發(fā)的“撕逼”互懟，更是不在少數。

可以理解的是，各大平臺在“風(fēng)口”市場(chǎng)的競爭中，若不用盡渾身解數，當很難在當今弱肉強食的互聯(lián)網(wǎng)江湖求一生存。但對于消費者來(lái)說(shuō)，在二手車(chē)電商交易中及早分辨真偽、少交學(xué)費也是自身利益最大化的必然選擇。

以美國為鏡，中國二手車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)新車(chē)幾乎是板上釘釘，你我終將擁有一臺二手車(chē)，且極有可能是通過(guò)電商渠道去了解信息和購買(mǎi)。如此一來(lái)，這個(gè)行業(yè)的健康成長(cháng)就與你我切切相關(guān)了。

二手車(chē)電商亂戰不休，消費者側的信任度怎么建立？二手車(chē)電商平臺到底哪家強？專(zhuān)家說(shuō)了不算，用戶(hù)口碑才是正理?；诖?，極客網(wǎng)牽頭發(fā)起了“2018主流二手車(chē)電商平臺信任度大評選”活動(dòng)，希望站在最終消費者的角度，票選出2018值得信賴(lài)的二手車(chē)交易平臺，給消費者貢獻一份靠譜的參考榜單。

在本次評選中，我們堅持最接地氣的客觀(guān)公正的原則，不摻雜任何專(zhuān)家意見(jiàn)，完全將投票權交給消費者，投票時(shí)間為2018年2月5日至2018年3月4日。所有投票者基于極客網(wǎng)以結構化語(yǔ)言總結的各大二手車(chē)電商平臺概況，以及投票者自身的購買(mǎi)經(jīng)歷、聽(tīng)聞的輿論風(fēng)評等信息做出決斷，最終呈現出一份完全反映消費者意志的可信賴(lài)的二手車(chē)電商平臺排行名單。

還等什么，老司機新司機們都快上車(chē)吧！投票地址：http://www.fromgeek.com/awards/2018escpx/。

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