為什么阿里王堅博士說(shuō)，城市大腦是杭州送給世界的禮物？

很多喜歡科幻小說(shuō)的讀者可能常常會(huì )在文中看到天腦這種設定。文中的天腦是超級人工智能，可以處理人類(lèi)世界的一切問(wèn)題。

很多喜歡科幻小說(shuō)的讀者可能常常會(huì )在文中看到“天腦”這種設定。文中的“天腦”是超級人工智能，可以處理人類(lèi)世界的一切問(wèn)題。而阿里將其變成了現實(shí)。2016年10月13日云棲大會(huì )上，杭州市政府公布了一項計劃，在這座城市安裝一個(gè)人工智能中樞——杭州城市數據大腦，用于解決杭州交通擁堵等問(wèn)題，目標是讓數據幫助城市來(lái)做思考和決策，將杭州打造成一座能夠自我調節、與人類(lèi)良性互動(dòng)的城市。城市大腦項目組的第一步，是將交通、能源、供水等基礎設施全部數據化，連接散落在城市各個(gè)單元的數據資源，打通“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )”。城市大腦計算平臺采用飛天操作系統。城市大腦涉及的數據量巨大，僅視頻攝像頭就有5萬(wàn)多路。

事實(shí)證明城市大腦行之有效。16年9月城市大腦交通模塊率先在蕭山區市心路投入使用，將道路監控、紅綠燈等設施每天產(chǎn)生的海量數據統籌協(xié)同，計算出實(shí)時(shí)的交通優(yōu)化方案。試驗結果顯示，通過(guò)智能調節紅綠燈，道路車(chē)輛通行速度平均提升了3%至5%，部分路段提升了11%。經(jīng)過(guò)一年的使用，17年10月9日上午，救護車(chē)演練在蕭山區開(kāi)展。在蕭山區的市心路-晨暉路路口到市心路-利華路路口全程近7公里的演練中，救護車(chē)出行被優(yōu)先21次，平均行駛速度達36km／h，相較該路段常規通行時(shí)間節省854秒。這些事實(shí)都告訴我們當前城市面臨的第一大難題——交通擁堵，在“城市大腦”的調度下得到了有效緩解。

當然城市大腦能做的遠遠不止這些。交通治理僅僅是一個(gè)起點(diǎn)，我們更應該重視的是“城市大腦”將城市數據化為城市的發(fā)展帶來(lái)新的突破。在此引用《人民日報》一篇文章的說(shuō)法，城市大腦將為城市發(fā)展帶來(lái)三個(gè)重要突破，這三個(gè)方面分別是：治理模式，服務(wù)模式以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

就像王堅博士本人所說(shuō)，擁有眾多資源卻無(wú)法實(shí)現智能化分配的城市無(wú)異于四肢發(fā)達沒(méi)有頭腦的人，而城市大腦賦予了城市智慧，通過(guò)深度學(xué)習和大數據分析，讓資源更加合理的分配，使人們的生活更加方便，高效。“城市大腦”不僅是杭州送給世界的禮物，更是送給未來(lái)的禮物！

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