毛豆新車(chē)低門(mén)檻獲青睞 用戶(hù)：用一部iPhoneX的錢(qián)開(kāi)走一輛新車(chē)

在國內消費觀(guān)念升級、政策松綁的前提下，汽車(chē)新零售迎來(lái)了發(fā)展的機遇期。在毛豆新車(chē)網(wǎng)等新興平臺的助力下，購買(mǎi)新車(chē)的門(mén)檻不斷降低，消費者...

在國內消費觀(guān)念升級、政策松綁的前提下，汽車(chē)新零售迎來(lái)了發(fā)展的機遇期。在毛豆新車(chē)網(wǎng)等新興平臺的助力下，購買(mǎi)新車(chē)的門(mén)檻不斷降低，消費者可以提前享受到便捷的用車(chē)服務(wù)。很多用戶(hù)表示，支付一部iPhoneX的錢(qián)就可以把車(chē)開(kāi)走，這徹底改變了他們對汽車(chē)消費高門(mén)檻的認知。

方先生是一名事業(yè)單位的職員，收入比較固定，擁有一輛車(chē)一直是他的夢(mèng)想，但卻苦于手頭積蓄不多。通過(guò)廣告，方先生得知了毛豆新車(chē)網(wǎng)的全新模式，聯(lián)系工作人員看車(chē)時(shí)，他看中了一輛長(cháng)安CS35，首付還不到一萬(wàn)元，這讓他非常吃驚。“從來(lái)沒(méi)想到不到一萬(wàn)塊錢(qián)就能開(kāi)走一輛新車(chē)，這點(diǎn)錢(qián)現在也就買(mǎi)一臺iPhoneX，”方先生感慨地說(shuō)，自己曾在其他平臺和渠道上看過(guò)這款車(chē)，但首付至少要3萬(wàn)到5萬(wàn)，為此他不得不延緩了購車(chē)計劃，毛豆新車(chē)網(wǎng)這種低首付新模式，解決了他既想買(mǎi)車(chē)又不想有很大經(jīng)濟壓力的難題。

近年來(lái)，我國汽車(chē)消費群體年輕化及汽車(chē)向平民消費品轉化等因素逐漸使得我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蛋糕面臨重切，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)利潤也開(kāi)始向以汽車(chē)金融為代表的后市場(chǎng)轉移，融資租賃這種既能降低購車(chē)門(mén)檻又靈活購車(chē)方式，越來(lái)越受到諸如方先生這類(lèi)年輕消費群體的青睞。

與其他模式相比，融資租賃能夠有效降低消費者的購車(chē)門(mén)檻，同時(shí)可為消費者提供超額融資，且操作簡(jiǎn)單、方案靈活，可以滿(mǎn)足諸多消費者的用車(chē)需求。據介紹，毛豆新車(chē)網(wǎng)主要面對傳統汽車(chē)銷(xiāo)售渠道沒(méi)有覆蓋的群體，這一群體的普遍特征是有使用汽車(chē)的需求，但不希望占用過(guò)高的購車(chē)資金。毛豆新車(chē)網(wǎng)低門(mén)檻開(kāi)新車(chē)模式減輕了消費者的購車(chē)負擔，讓購買(mǎi)新車(chē)、購買(mǎi)好車(chē)變得更容易、更便捷。

數據顯示，2017年中國市場(chǎng)汽車(chē)銷(xiāo)售2888萬(wàn)輛，同比增長(cháng)3.04%，但2017年中國千人汽車(chē)保有量?jì)H為156輛，中等發(fā)達國家為500-800輛，中外對比差距明顯，這意味著(zhù)我國還有較大的市場(chǎng)空間。業(yè)內人士指出，在毛豆新車(chē)網(wǎng)這種主打融資租賃的新零售平臺的帶領(lǐng)下，將有效拉動(dòng)中國汽車(chē)銷(xiāo)量。

最新數據顯示，毛豆新車(chē)網(wǎng)已經(jīng)與超過(guò)40個(gè)主機品牌商達成戰略合作，合作車(chē)型超過(guò)150個(gè)，覆蓋全國近百個(gè)主流城市。

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