特斯拉的車(chē)那么好，用戶(hù)排著(zhù)隊交錢(qián)，怎么還整天虧損？

本來(lái)就極低的利潤，再加上股票上的虧損，特斯拉雖然很火，可利潤就有些慘淡了。

提及特斯拉，首先令人想到的是它昂貴的價(jià)格、極快的提速效果和環(huán)保的理念。

特斯拉在汽車(chē)界也是舉足輕重的，但特斯拉卻一直處于虧損狀態(tài)，我認為主要有兩個(gè)方面原因。

第一:人員冗余，效率低下

眾所周知，特斯拉的員工是非常多的，2016年特斯拉在這家工廠(chǎng)雇傭了六千至一萬(wàn)名工人，但平均下來(lái)每名工人每年僅生產(chǎn)8至14輛，如此低的產(chǎn)率，再加上高額的工資，成為了特斯拉的一大筆支出。

而在特斯拉每名工人產(chǎn)率如此低的情況下，同行業(yè)的公司每名工人每年產(chǎn)率已達到近百輛。

如此多的工人卻沒(méi)有創(chuàng )造出較高的價(jià)值。這就意味著(zhù)特斯拉的工人上可能存在著(zhù)質(zhì)量問(wèn)題，過(guò)多的人員就容易造成效率低下，管理層也不便于管理，其員工在技術(shù)方面定也存在著(zhù)極大的問(wèn)題，這是造成特斯拉虧損第一大因素。

第二:新理念正處于考驗期

特斯拉目前正處于特別時(shí)期，加速全球向可持續能源的轉變的愿景提出就無(wú)法收回。

但特斯拉確實(shí)做到了，制造了許多純電動(dòng)車(chē)，其效能等各方面都深受好評，但純電動(dòng)車(chē)的售價(jià)僅3.5萬(wàn)美元，利潤超低。

但本著(zhù)努力為每一個(gè)普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動(dòng)車(chē)輛理念，特斯拉一直堅持保持價(jià)格。

由于作為純電動(dòng)車(chē)的先驅者，許多人不看好他。許多汽車(chē)界大佬更是擠兌特斯拉，特斯拉可謂是腹背受敵。其股票價(jià)格也受之波動(dòng)。本來(lái)就極低的利潤，再加上股票上的虧損，特斯拉雖然很火，可利潤就有些慘淡了。

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