無(wú)人駕駛技術(shù)有什么創(chuàng )新的地方？

無(wú)人駕駛汽車(chē)在很大程度上就會(huì )變成一個(gè)移動(dòng)的空間，人們可以把這個(gè)空間改造成一個(gè)咖啡廳、酒吧、電影院等等。

一、無(wú)人駕駛現有的技術(shù)

無(wú)人駕駛技術(shù)的確運用了很多對車(chē)輛所在環(huán)境能夠進(jìn)行精確感知的傳感器，此外，還有高精度的地圖定位，包括通過(guò)車(chē)載電腦對汽車(chē)進(jìn)行駕駛?？梢哉f(shuō)，每一項技術(shù)都在之前有長(cháng)期獨立的發(fā)展。但相比于無(wú)人駕駛技術(shù)本身所集成的各種成熟技術(shù)，其衍生到各個(gè)領(lǐng)域的變換和創(chuàng )新，更加可圈可點(diǎn)。

二、無(wú)人駕駛技術(shù)所衍生的出行方式創(chuàng )新

在未來(lái)，如果無(wú)人駕駛技術(shù)得以普遍推廣并最終確立，那么首先它會(huì )對人們的出行造成巨大的影響。

在未來(lái)除非是很少的一部分個(gè)人愛(ài)好者，絕大多數人，從功能實(shí)用的角度來(lái)說(shuō)，都不會(huì )再自己擁有一輛車(chē)。他們會(huì )在手機上通過(guò)出行專(zhuān)門(mén)的app，選擇自己需要用網(wǎng)約車(chē)還是共享單車(chē)，這個(gè)可以說(shuō)是對人們出行所作出的重大創(chuàng )新。

三、無(wú)人駕駛技術(shù)所衍生出的車(chē)輛的變化，以及背后商業(yè)模式的變化

隨著(zhù)無(wú)人駕駛技術(shù)的成熟，將來(lái)的車(chē)可能并不會(huì )像我們現在的車(chē)這個(gè)樣子。由于不需要人來(lái)駕駛，無(wú)人駕駛汽車(chē)在很大程度上就會(huì )變成一個(gè)移動(dòng)的空間，人們可以把這個(gè)空間改造成一個(gè)咖啡廳、酒吧、電影院等等。

在這個(gè)移動(dòng)的空間里面，運輸本身可能不需要錢(qián)，而附加的各種服務(wù)可能需要很多錢(qián)。這就像在美國一些加油站，售賣(mài)氣球并不是汽油站的主要收入，而加油站里的各種附加服務(wù)才是利潤的主要來(lái)源。而汽車(chē)領(lǐng)域呢，以我們現在普及開(kāi)來(lái)的新式交通方式：網(wǎng)約車(chē)和電動(dòng)車(chē)為例。無(wú)論是出行方式的革新者——滴滴還是uber都沒(méi)有考慮清楚，還是出行所用能源的變革者——特斯拉，他們現在是運用新技術(shù)的攪局者，這個(gè)新技術(shù)得到推廣之后，給整個(gè)交通領(lǐng)域、整個(gè)社會(huì )都帶來(lái)了巨大變化。

如果無(wú)人駕駛技術(shù)真的能確立，那么其趨勢將越來(lái)越趨向于通過(guò)各種服務(wù)，而并非汽車(chē)出行本身來(lái)滿(mǎn)足人們的需要，來(lái)賺取更加豐厚的利潤。

在未來(lái)，很可能那些移動(dòng)空間會(huì )被承包給第三方服務(wù)公司進(jìn)行，他們更加專(zhuān)業(yè)地在移動(dòng)空間展開(kāi)的各種服務(wù)，而出行公司僅僅從這些服務(wù)公司內收取一定提成。

這將是商業(yè)模式的一個(gè)重大創(chuàng )新與變化。

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