蘋(píng)果汽車(chē)最早將于2023年推出，意圖徹底改變汽車(chē)市場(chǎng)

和當前消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域以及未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭對手相比，蘋(píng)果能夠更好地整合軟件、硬件以及服務(wù)。

今天，知名蘋(píng)果分析師郭明錤發(fā)布了最新的投資者報告，并表示，蘋(píng)果將于2023年至2025年的推出一款蘋(píng)果汽車(chē)，這款汽車(chē)被定位為“下一個(gè)明星產(chǎn)品”。郭明錤預計蘋(píng)果汽車(chē)推出后將徹底改變汽車(chē)市場(chǎng)，就像2007年iPhone對于智能手機市場(chǎng)的沖擊一樣。

郭明錤表示：“蘋(píng)果領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢，例如AR，將重新定義汽車(chē)，并能讓蘋(píng)果汽車(chē)從同類(lèi)競爭對中脫穎而出。并且，隨著(zhù)蘋(píng)果借助汽車(chē)進(jìn)入龐大的汽車(chē)金融市場(chǎng)，會(huì )讓蘋(píng)果的業(yè)務(wù)實(shí)現顯著(zhù)增加。和當前消費電子產(chǎn)品領(lǐng)域以及未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭對手相比，蘋(píng)果能夠更好地整合軟件、硬件以及服務(wù)。”

不久前，蘋(píng)果引入了在特斯拉就職近5年的工程高管Doug Field，這讓外界對于蘋(píng)果汽車(chē)項目有了更大的期待。

報道稱(chēng)，蘋(píng)果曾尋求和BMW、Merceds-Benz、Nissan、McLaren、Magna Steyr以及比亞迪汽車(chē)等知名汽車(chē)制造商達成合作關(guān)系。不過(guò)，由于合同爭議，談判最終以失敗落幕。其中，爭議最大的便是哪家公司控制從車(chē)載計算機上收集司機數據。

此外，在發(fā)布的投資者報告中，郭明錤列出了自己希望看到的蘋(píng)果產(chǎn)品。在他看來(lái)，快速發(fā)展的服務(wù)組合、增強現實(shí)的未來(lái)發(fā)展前景以及蘋(píng)果汽車(chē)項目將推動(dòng)蘋(píng)果市值邁向2萬(wàn)億美元的市值。

他也表示：“過(guò)去，蘋(píng)果總能夠通過(guò)創(chuàng )新型用戶(hù)界面重新定義現有產(chǎn)品以及新產(chǎn)品，從而實(shí)現業(yè)務(wù)增加。我們預計蘋(píng)果會(huì )通過(guò)AR眼鏡來(lái)提供AR體驗，重新定義現有的用戶(hù)界面。而蘋(píng)果的AR眼鏡很可能在2020年上市。”

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