防空雷達如何區別軍用飛機和民用飛機？

當地面向飛機發(fā)出信號時(shí)，問(wèn)答機會(huì )分析信號內容，然后將飛機的信息包括機型、航班號、路線(xiàn)等信息發(fā)送給地面，來(lái)證明自己的身份。

從技術(shù)手段來(lái)說(shuō)，雷達通過(guò)信號反射的強度是可以辨別出飛機的大小的，一般雷達上亮點(diǎn)越大越亮，則表示飛機越大，通過(guò)這種方式可以對民用飛機和軍用飛機進(jìn)行初步的分析。

其次，有一個(gè)重要的設備叫做敵我識別器，這個(gè)設備在民用飛機上叫做“問(wèn)答機”，這個(gè)問(wèn)答機在飛機飛行過(guò)程中要保持時(shí)刻開(kāi)啟。當地面向飛機發(fā)出信號時(shí)，問(wèn)答機會(huì )分析信號內容，然后將飛機的信息包括機型、航班號、路線(xiàn)等信息發(fā)送給地面，來(lái)證明自己的身份。

這是雷達分辨民用飛機和軍用飛機的主要方式。這里還有個(gè)特例，就是隱形飛機。由于隱形飛機需要保持無(wú)線(xiàn)電靜默，它的信號不是向地上發(fā)射的，而是向天上的衛星發(fā)射的，再通過(guò)衛星傳回地面。這類(lèi)飛機不可以實(shí)時(shí)應答地面的信號，所以只是定時(shí)通過(guò)衛星向地面傳回自己的信息，而這種信息也是加密的，只有本方才可以追蹤得到。

應答機是可以通過(guò)人為手動(dòng)關(guān)閉的，關(guān)閉之后，地面就無(wú)法與飛機去的聯(lián)系，這時(shí)候地面會(huì )通過(guò)無(wú)線(xiàn)電和飛機取得通話(huà)，如果這些都無(wú)法獲得飛機的信息，很可能這架飛機就要面臨被擊落的風(fēng)險了，歷史上民航客機被當作偵察機擊落的案件也有先例。而且不同國家的應答機編碼是不同的，一旦應答機編碼無(wú)法匹配就會(huì )當作敵機處理。在海灣戰爭和伊拉克戰爭期間，美國就因為應答機編碼沒(méi)有和盟軍做好溝通，導致誤擊了多架盟軍的飛機。

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