蘋(píng)果新專(zhuān)利曝光，讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)警報系統與電子設備無(wú)縫連接

一旦發(fā)現潛在危險，車(chē)載警報系統就會(huì )向電子設備發(fā)出警報，提醒駕駛人員回到駕駛狀態(tài)。

近日，美國專(zhuān)利商標局曝光了一項有關(guān)蘋(píng)果自動(dòng)駕駛項目Project Titan的新專(zhuān)利。從專(zhuān)利介紹看，蘋(píng)果正在為自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)一種新型的車(chē)載警報系統，使其能與iPhone、iPad、MacBook等電子設備相連接，提高用戶(hù)的自動(dòng)駕駛體驗。

眾所周知，自動(dòng)駕駛系統通常分為4個(gè)等級，即L1、L2、L3和L4。不同級別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)其自動(dòng)控制功能也會(huì )不同，所需司機的汽車(chē)行駛過(guò)程中的干預程度也有所不同。

而蘋(píng)果則認為，真正的自動(dòng)駕駛汽車(chē)應該是能讓駕駛人員可以在汽車(chē)內隨意閱讀文件、新聞、郵件、看電影等，不需要再對汽車(chē)駕駛做任何干預。但這其中存在一個(gè)問(wèn)題，當汽車(chē)行駛遇到緊急情況時(shí)，很有可能自動(dòng)駕駛系統無(wú)法及時(shí)感知并做出應對性操作，由此導致的駕駛事故后果將不可控。

因此，蘋(píng)果認為，為汽車(chē)的自動(dòng)駕駛控制系統增加一個(gè)新的通信警報系統并提供相應接口，在有潛在危險時(shí)向蘋(píng)果相關(guān)電子設備發(fā)出警報，提前把駕駛人員的注意力拉回汽車(chē)駕駛中將可在一定程度上解決上述問(wèn)題，且相對減少了駕駛人員在駕駛過(guò)程中的思想負擔，增強人機交互體驗。

在專(zhuān)利圖中，蘋(píng)果詳細介紹了其在行車(chē)環(huán)境、汽車(chē)、駕駛人員、電子設備間的關(guān)聯(lián)。即駕駛人員沉浸在手機、平板、電腦應用中時(shí)，一旦警報系統通過(guò)傳感器、相機等發(fā)現有潛在危險，便會(huì )給這些電子設備發(fā)送諸如“控制汽車(chē)！”和“注意周?chē)?rdquo;等的警報，提醒駕駛人員回到駕駛狀態(tài)。

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)及需求的提升，各巨頭公司也紛紛開(kāi)始提前布局，如谷歌、百度等。此前，外界就一直在猜測，蘋(píng)果組建自動(dòng)駕駛研發(fā)團隊，也經(jīng)常有相關(guān)消息被透露出來(lái)。前不久，庫克終于承認，蘋(píng)果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，此次專(zhuān)利曝光，可能就是研發(fā)工作中的一部分。

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