2018第六屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng )新論壇成功舉辦

2018年12月7日-8日，以“創(chuàng )新驅動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的2018第六屆“汽車(chē)與環(huán)境”創(chuàng )新論壇在上?！ぐ餐ふ脚e辦。

2018年12月7日-8日，以“創(chuàng )新驅動(dòng)、技術(shù)引領(lǐng)”為主題的2018第六屆“汽車(chē)與環(huán)境”創(chuàng )新論壇在上海·安亭正式舉辦。本次論壇完整覆蓋汽車(chē)行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域的研討，旨在進(jìn)一步促進(jìn)整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)之間對技術(shù)發(fā)展趨勢的探討、加強汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家之間的交流互動(dòng)、增強整車(chē)與零部件企業(yè)的交流、搭建合作平臺，通過(guò)活動(dòng)促進(jìn)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新轉型升級、打造更具競爭力的整零協(xié)同創(chuàng )新關(guān)系，助力實(shí)現向汽車(chē)強國的轉變。

圖 | 會(huì )議現場(chǎng)

在12月7日全體會(huì )議之后，12月8日以六個(gè)平行論壇的形式，聚集了百名院士、行業(yè)專(zhuān)家、企業(yè)高管、業(yè)內領(lǐng)軍及權威專(zhuān)家，大到對行業(yè)趨勢的研討、小到技術(shù)點(diǎn)的分享，通過(guò)思想碰撞和現場(chǎng)互動(dòng)交流，全球化視角洞察中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)布局，形成了行業(yè)規格高、影響力深遠的中國汽車(chē)行業(yè)高峰會(huì )議。

在新能源論壇上，來(lái)自吉利新能源研究院、中國汽車(chē)技術(shù)研究中心、新能源汽車(chē)國家大數據聯(lián)盟、精進(jìn)電動(dòng)、可樂(lè )麗貿易（上海）、江蘇金彭車(chē)業(yè)、青島特來(lái)電新能源、中國科學(xué)院物理所、深圳比亞迪微電子、清華大學(xué)、上海大學(xué)、德?tīng)柛喬葘?zhuān)家、領(lǐng)導圍繞新能源汽車(chē)技術(shù)現狀與趨勢、技術(shù)路線(xiàn)以及產(chǎn)業(yè)進(jìn)程帶來(lái)了精彩解讀。

圖 | 圓桌討論現場(chǎng)

中汽中心教授級高工/資深首席專(zhuān)家，試驗研究所副總工程師李孟良表示，工信部項目”中國新能源汽車(chē)產(chǎn)品檢測工況研究和開(kāi)發(fā)”（簡(jiǎn)稱(chēng)中國工況）對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義重大，建立了全球最大實(shí)際道路和駕駛特征的車(chē)輛運行特征庫，有效地反應了我國低速行駛多、高速行駛少、怠速比例高的基本情況的基本情況。

在智能網(wǎng)聯(lián)論壇上，中國信息通信研究院、吉利汽車(chē)智能駕駛開(kāi)發(fā)中心、法雷奧、斑馬網(wǎng)絡(luò )、上海艾拉比智能科技、吉林大學(xué)、國家計算機網(wǎng)絡(luò )與信息安全管理中心車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全仿真與攻防技術(shù)北京市工程實(shí)驗室、廣汽硅谷研發(fā)中心、東軟集團股份、車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全研發(fā)中心、吉林大學(xué)等專(zhuān)家、學(xué)者、領(lǐng)導針對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、技術(shù)應用及實(shí)踐等方面的話(huà)題，發(fā)表了主題演講。

圖 | 圓桌討論現場(chǎng)

中國信息通信研究院主任工程師葛雨明從C-V2X技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開(kāi)，闡述C-V2X的含義以及發(fā)展階段。法雷奧汽車(chē)內部控制（深圳）有限公司研發(fā)總監付鵬認為，未來(lái)的交通出行，一定會(huì )出現在生活場(chǎng)景中的各個(gè)領(lǐng)域，賦予消費者更多的出行選擇以及多模式的出行服務(wù)，并極大提升用戶(hù)的駕乘體驗，各類(lèi)的出行數據也將會(huì )被打通和共享，完成城市的數字化的交通以及運營(yíng)，真正實(shí)現數字化以及智能化的智慧交通。

圖 | 中國信息通信研究院主任工程師 葛雨明

圖 | 法雷奧汽車(chē)內部控制（深圳）有限公司研發(fā)總監 付鵬

在節能汽車(chē)論壇上，北京理工大學(xué)、東風(fēng)汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)、中國汽研汽車(chē)動(dòng)力總成技術(shù)研究中心、奕森科技、華泰汽車(chē)、濰柴動(dòng)力、上汽集團、同濟大學(xué)、吉利動(dòng)力總成研究院、河北工業(yè)大學(xué)等專(zhuān)家、領(lǐng)導受邀作為發(fā)言嘉賓，通過(guò)對雙積分政策、中國汽車(chē)品牌的現狀以及趨勢的解讀，為與會(huì )嘉賓厘清了思路、提供了方向。

圖 | 圓桌討論現場(chǎng)

東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心副院長(cháng)周劍光帶來(lái)了應對第五階段雙積分政策的一些思考，他表示，企業(yè)還是要多技術(shù)路線(xiàn)并存，采用一種技術(shù)路線(xiàn)不足以應對政策的嚴苛性。中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )高級技術(shù)顧問(wèn)、華泰汽車(chē)集團副總裁，江蘇大學(xué)教授韓爾樑談到，核心理念的研發(fā)、技術(shù)樣機的研發(fā)到工程生產(chǎn)開(kāi)發(fā)，是我們創(chuàng )新的過(guò)程，有很大的機遇，對于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)都是很好的機會(huì )。

在新材料及輕量化論壇上，深圳市銀寶山新科技、南方科技大學(xué)、SSAB瑞鋼鋼板（中國）、Altair模擬驅動(dòng)、觀(guān)致汽車(chē)、世界汽車(chē)工程師聯(lián)合會(huì )（FISITA）、漢高汽車(chē)、首鋼、寶武集團、蘇州大學(xué)、吉林大學(xué)等專(zhuān)家、領(lǐng)導、企業(yè)代表針對汽車(chē)輕量化技術(shù)應用如半固態(tài)壓鑄、高強度鋼、模擬驅動(dòng)開(kāi)發(fā)等方面的實(shí)踐以及面臨的挑戰進(jìn)行了深入分析。

圖 | 圓桌討論現場(chǎng)

深圳市銀寶山新壓鑄科技有限公司高級技術(shù)顧問(wèn) Steve Midson圍繞壓鑄技術(shù)和半固態(tài)壓鑄技術(shù)展開(kāi)了解讀。吉林大學(xué)教授陳書(shū)明從多孔材料在汽車(chē)輕量化及NVH中的應用出發(fā)為我們進(jìn)行了講解，他談到，多孔材料有非常多的優(yōu)點(diǎn)，輕質(zhì)，密度低是其中一個(gè)非常重要的優(yōu)點(diǎn)，質(zhì)量小、密度低而且還能夠吸收很多的能量，尤其用在吸聲材料的時(shí)候，顯現出的優(yōu)勢非常明顯。

圖 | 深圳市銀寶山新壓鑄科技有限公司高級技術(shù)顧問(wèn) Steve Midson

圖 | 吉林大學(xué)教授 陳書(shū)明

在自動(dòng)駕駛論壇上，來(lái)自西南交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、東軟汽車(chē)、科大訊飛、金康新能源、上海極奧網(wǎng)絡(luò )、奇瑞汽車(chē)、美國Altair Engineering Inc.南京航空航天大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、北汽、西門(mén)子、同濟大學(xué)等嘉賓圍繞自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)、以及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)面臨的機遇以及挑戰等問(wèn)題進(jìn)行了精彩發(fā)言。

圖 | 圓桌討論現場(chǎng)

奇瑞汽車(chē)智能汽車(chē)事業(yè)群副總經(jīng)理黃勇認為，在新技術(shù)的引領(lǐng)下，用戶(hù)對安全的要求是越來(lái)越高，安全性不管是從社會(huì )的角度還是個(gè)人的角度都有很強很強的需求。南京航空航天大學(xué)教授宋廷倫談到，自動(dòng)駕駛技術(shù)很多主機廠(chǎng)、供應商都在做，但要落實(shí)到量產(chǎn)上還需要從流程、機制和組織機構上做相應安排，否則會(huì )出現工作承接問(wèn)題。

在智能制造與綠色制造論壇上，中國信息技術(shù)通訊院、浙江吉利控股集團、大連工業(yè)大學(xué)、寶沃（中國）汽車(chē)、儒拉瑪特自動(dòng)化技術(shù)(蘇州)、山東理工大學(xué)、寶沃（中國）汽車(chē)、工業(yè)和信息化部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心能源資源環(huán)境研究所、中機生產(chǎn)力促進(jìn)中心、南京航空航天大學(xué)、必諾亞太區、寶沃（中國）汽車(chē)、Mapal、重慶大學(xué)、寶沃（中國）汽車(chē)等相關(guān)嘉賓通過(guò)對智能制造與綠色制造技術(shù)的探討，直擊當前產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)、解讀未來(lái)發(fā)展趨勢。

圖 | 圓桌討論現場(chǎng)

中國信息技術(shù)通訊院副總工程師李?；ū硎?，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心是基于網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)的協(xié)同，這種協(xié)同范圍可以在國家、企業(yè)，甚至全球，這會(huì )對于現有的工業(yè)體系中相對封閉的內部產(chǎn)生很大的影響，這種資源的調度、設計的協(xié)作，包括制造、物流等是很廣泛的協(xié)作范圍。

大連工業(yè)大學(xué)教授王德權從基于數字孿生的智能制造總體解決方案；二、基于數字孿生的產(chǎn)品設計；三、生產(chǎn)過(guò)程智能化；四、智能制造的案例等四個(gè)方面為我們進(jìn)行了分享。

此外，本次論壇還通過(guò)12場(chǎng)圓桌討論，話(huà)題涵蓋中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新常態(tài)下的挑戰及創(chuàng )新發(fā)展途徑、新能源汽車(chē)政策支持與市場(chǎng)競爭、車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化的商業(yè)模式探討、汽車(chē)節能技術(shù)、輕量化關(guān)鍵技術(shù)、自動(dòng)駕駛量產(chǎn)、智能制造等話(huà)題，參與嘉賓發(fā)表了獨到見(jiàn)解與看法，并且與現場(chǎng)聽(tīng)眾進(jìn)行了探討。

第六屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng )新論壇通過(guò)12月7日、8日兩天時(shí)間，聯(lián)合100+行業(yè)領(lǐng)導、學(xué)會(huì )領(lǐng)導、院士、企業(yè)高管，150+汽車(chē)及相關(guān)行業(yè)權威專(zhuān)家、業(yè)內領(lǐng)軍專(zhuān)家，1000+國內外業(yè)界嘉賓，以覆蓋汽車(chē)行業(yè)熱門(mén)話(huà)題與前瞻技術(shù)的形式，共同開(kāi)展了一場(chǎng)行業(yè)盛會(huì )。

未來(lái)精彩仍將繼續，明年期待與您繼續相遇。

現場(chǎng)花絮

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