馬斯克曬SpaceX星際飛船概念圖，運載能力達250噸，要飛往另一個(gè)恒星系統

在SpaceX的戰略規劃中，最終是希望用BFR替代所有獵鷹和獵鷹重型火箭，讓其成為主要運載工具。

凡發(fā)推特必引熱議的馬斯克又上熱搜了，這次是因為其曬出了SpaceX星際飛船BFR（大獵鷹火箭）測試版的概念圖。據馬斯克透露，目前這艘飛船正在德克薩斯州博卡奇卡發(fā)射基地進(jìn)行組裝，而實(shí)際飛船將比概念圖更好，還會(huì )有舷窗。

早在2017年，SpaceX就曾宣布了大獵鷹火箭計劃，并預計在2022年將貨物運送至火星，在2024年將人類(lèi)送上火星。

而去年，馬斯克又宣布要將日本企業(yè)家前澤友送往太空并進(jìn)行繞月飛行，這也將是全球首次游客繞月飛行，一時(shí)間熱議不斷。

前段時(shí)間，馬斯克還曾對外表示，他們已將目前公司最大的BFR火箭改名為StarShip（星際飛船），并將其分為兩部分，宇宙飛船將被稱(chēng)為星際飛船；用于推動(dòng)星際飛船擺脫地球引力的火箭助推器將被稱(chēng)為Super Heavy。

如果一切順利，SpaceX將于今年3月或4月將火箭發(fā)射到亞軌道高度（距地面20-100km的空域，處于現有飛機的最高飛行高度和衛星的最低軌道高度之間，也被稱(chēng)為臨近空間或空天過(guò)渡區），用以驗證該飛船系統的可行性和安全性，并于2020年首次送入太空。

相關(guān)信息顯示，BFR的運載能力將達250噸，是除重型獵鷹外現役最大火箭的10倍。而目前，SpaceX僅有5%的資源是用于BFR的，想要完成上述目標，所要支出的研發(fā)費用將超50億美元，未來(lái)必將加大投入。

另外，在SpaceX的戰略規劃中，最終是希望用BFR替代所有獵鷹和獵鷹重型火箭，讓其成為主要運載工具，甚至將其送往另一個(gè)恒星系統的，因為只有這樣才能配得上StarShip這個(gè)名字。而目前發(fā)現的距離太陽(yáng)系最近的恒星系統是阿爾法半人馬座星系，距地球有4.3光年。雖然僅就目前來(lái)看，這是個(gè)不可能完成的任務(wù)。但夢(mèng)想總是要有的，說(shuō)不定就實(shí)現了呢。

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