特斯拉也裁員，馬斯克長(cháng)文訴苦：特斯拉太難了，真的沒(méi)有辦法！

這次裁員是因為需要削減成本，然后讓特斯拉能以更低的價(jià)格去銷(xiāo)售Model3。

昨日晚間消息，特斯拉在日前宣布，為了削減成本，公司將會(huì )裁掉7%的員工。特斯拉CEO馬斯克也在隨后致全體員工的郵件中針對裁員問(wèn)題進(jìn)行了進(jìn)一步解釋。

他先介紹了公司去年一年的經(jīng)歷和取得的成就，然后表示這次裁員是因為需要削減成本，然后讓特斯拉能以更低的價(jià)格去銷(xiāo)售Model3。

還說(shuō)：“很遺憾我們沒(méi)有選擇，只能解雇員工，沒(méi)有別的辦法。” 同時(shí)馬斯克還透露，特斯拉還將放棄最重要的承包商和臨時(shí)工之外的所有承包商。

針對本次特斯拉裁員，投行富瑞分析師菲利普·胡喬斯表示：“減少人工數量，意味著(zhù)生產(chǎn)力在提高。”這對于特斯拉的投資者們來(lái)說(shuō)是一個(gè)好消息。

以下為是馬斯克的電子郵件全文：（有刪減）

正如我們親身經(jīng)歷的那樣，去年是特斯拉歷史上最具挑戰性的一年。但2018年也是特斯拉歷史上最成功的一年：僅在上個(gè)季度，我們交付的汽車(chē)數量幾乎與2017年全年相同，而去年的汽車(chē)數量幾乎與之前的數量相同。Model 3也成為2018年美國最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)。這是非常了不起的。

特斯拉僅生產(chǎn)汽車(chē)已有十年左右的時(shí)間，而我們正面臨的卻是規模龐大，造車(chē)歷史久遠的競爭對手。雖然我們取得了很大進(jìn)步，但產(chǎn)品對大多數人來(lái)說(shuō)仍然過(guò)于昂貴，因此，我們必須比其他制造商更加努力地工作才能生存，同時(shí)需要制造價(jià)格合理的可持續的產(chǎn)品。

在去年的第三季度，我們獲得了4％的利潤，這是我們創(chuàng )建特斯拉以來(lái)第一次開(kāi)始盈利。這也是由于在北美優(yōu)先銷(xiāo)售價(jià)格較高的Model 3型號所。在第四季度，未經(jīng)審計的初步結果表明我們再次獲得了利潤，但低于第三季度。本季度，與第三季度一樣，出貨價(jià)格較高的Model 3（歐洲和亞洲市場(chǎng)）將有望讓我們以極大的困難、努力和一些運氣來(lái)獲得微薄的利潤。

然而，從5月開(kāi)始，我們需要在所有市場(chǎng)中提供中檔產(chǎn)品，因為我們需要獲得更多能夠負擔我們產(chǎn)品售價(jià)的客戶(hù)。目前，我們最具性?xún)r(jià)的產(chǎn)品是中檔（264英里）Model 3，優(yōu)質(zhì)音響和內飾價(jià)格為44,000美元。7月1日，當美國的稅收抵免額再次降低一半，使我們的汽車(chē)價(jià)格增加1875美元時(shí)，對于Model3價(jià)格較低產(chǎn)品的需求變得更大，并且在年底完全消失時(shí)免稅補貼后還在大幅度增加。

由于上述原因，我們別無(wú)選擇，只能將全職員工人數減少約7％，保留最關(guān)鍵的臨時(shí)工和承包商。特斯拉將需要進(jìn)行這些削減，同時(shí)提高M(jìn)oedl3的生產(chǎn)率，并會(huì )在未來(lái)幾個(gè)月內進(jìn)行許多制造工程改進(jìn)，達到更高的量產(chǎn)。

對于即將離開(kāi)的員工，感謝你們?yōu)橥七M(jìn)我們的使命所做的一切。我非常感謝你們對特斯拉的貢獻，沒(méi)有你們，我們就不會(huì )變成今天的樣子。對于留下人們，雖然未來(lái)挑戰重重，我相信我們有世界上所有消費品公司中最令人興奮的產(chǎn)品路線(xiàn)圖。在車(chē)輛方面，我們有全自動(dòng)駕駛、Model Y、電動(dòng)卡車(chē)和Roadster跑車(chē)等。在能源方面，我們有Powerwall電池/組和太陽(yáng)能屋頂等，而且這些還只是開(kāi)始。

我很榮幸能和你們一起工作。

謝謝你們所做的一切，

埃隆·馬斯克

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