智加科技獨家受邀做自動(dòng)駕駛落地趨勢主題報告，助力中國智慧交通加速發(fā)展

在劉萬(wàn)千及智加科技看來(lái)，場(chǎng)景精細化、推廣漸進(jìn)化和落地協(xié)同化三大特點(diǎn)將是干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛這一細分領(lǐng)域的未來(lái)趨勢。

隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的融合，自動(dòng)駕駛何時(shí)落地，推動(dòng)物流變革和提升國民交通出行體驗，正日益成為大眾關(guān)注的焦點(diǎn)。5月17日，有著(zhù)“中國智慧交通趨勢風(fēng)向標”之稱(chēng)的第三屆中國（南京）交通信息化論壇暨交通產(chǎn)品技術(shù)博覽會(huì )在南京舉行，來(lái)自全國各地的決策機構、研究學(xué)者、產(chǎn)業(yè)鏈上下游生產(chǎn)和技術(shù)廠(chǎng)商1000余名代表齊聚玄武湖畔，探討未來(lái)智慧交通的發(fā)展趨勢與方向。

作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，智加科技是唯一一家受邀分享的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，智加科技創(chuàng )始人兼CEO劉萬(wàn)千為大會(huì )帶來(lái)“干線(xiàn)物流自動(dòng)駕駛的運營(yíng)模式”的主題分享，并對未來(lái)行業(yè)提出場(chǎng)景精細化、推廣漸進(jìn)化和落地協(xié)同化三大特點(diǎn)的趨勢判斷。

精細化場(chǎng)景運營(yíng)

目前行業(yè)普遍共識是自動(dòng)駕駛將在商用車(chē)方向率先落地，商用無(wú)人駕駛營(yíng)運主要分為以高速公路運輸為代表的干線(xiàn)物流場(chǎng)景和以城區短途貨運為代表的終端配送場(chǎng)景。場(chǎng)景精細化的研發(fā)和應用，正成為行業(yè)先行者下一個(gè)階段的實(shí)踐方向，只有聚焦精準場(chǎng)景，才有可能盡快實(shí)現技術(shù)的落地。

作為國家經(jīng)濟命脈的物流產(chǎn)業(yè)，在中國經(jīng)濟新常態(tài)下出現了行業(yè)結構性變革需求，2018年社會(huì )物流總費用與GDP的比率為14.8%，仍有較大優(yōu)化空間。作為物流的重要支柱部分，以無(wú)人重卡為基礎的智能運輸，將為干線(xiàn)物流提供升級改造的動(dòng)能，帶來(lái)顯著(zhù)的降本增效、保障安全、降低能源消耗的價(jià)值。

專(zhuān)注于干線(xiàn)物流L4級無(wú)人重卡研發(fā)的智加科技正逐步以穩定的研發(fā)測試步驟引領(lǐng)應用實(shí)踐方向。在取得美國加州DMV測試牌照和中國首張貨車(chē)自動(dòng)駕駛營(yíng)運測試牌照后，智加科技已在中美兩地具備常態(tài)化測試能力，并先后完成行業(yè)首個(gè)“倉到倉”場(chǎng)景L4級測試和2019年美國CES唯一現場(chǎng)試乘的落地實(shí)踐。今年4月，智加科技啟動(dòng)中美兩地運營(yíng)落地雙引擎戰略，加速L4級無(wú)人重卡的量產(chǎn)研發(fā)和技術(shù)落地。

循序漸進(jìn)的落地推廣

在落地運營(yíng)的節奏上，智加認為從區域性開(kāi)始，省內市內專(zhuān)線(xiàn)會(huì )首先成為可行的切入模式，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)一步完善，運營(yíng)規模再擴展到全國公路網(wǎng)絡(luò )。根據權威報告，目前華東區域公路運輸運力占據全國的35%，具有得天獨厚的場(chǎng)景優(yōu)勢。江蘇省在大力推進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上一直走在全國前列，并在全國率先探索建設綜合交通運輸體系，有望引領(lǐng)長(cháng)三角穩步推動(dòng)自動(dòng)駕駛落地。

據了解，江蘇省在推進(jìn)自動(dòng)駕駛方面不遺余力，不僅在政策層面推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測試管理規范的制定和落實(shí)，還在省內搭建了多個(gè)自動(dòng)駕駛專(zhuān)用測試道路區域，為自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)提供堅實(shí)的基礎設施保障。作為中國經(jīng)濟最活躍和交通網(wǎng)絡(luò )最發(fā)達的地區之一，以江蘇為代表的華東地區正在塑造日新月異的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，為相關(guān)技術(shù)的研發(fā)應用提供有力條件。江蘇省通信管理局副局長(cháng)、江蘇省通信學(xué)會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)、大會(huì )組委會(huì )副主席王鵬表示：江蘇省高度重視以信息化帶動(dòng)和引導交通運輸現代化，圍繞交通基礎設施一體化、運營(yíng)管理集中化、技術(shù)支撐平臺化、業(yè)務(wù)應用協(xié)同化和公共服務(wù)人性化，全面提升行業(yè)服務(wù)水平和科學(xué)治理能力，支撐和引領(lǐng)全省交通運輸現代化建設。接下來(lái)，我們將更好地貫徹國家創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，把握新一代信息技術(shù)在交通領(lǐng)域的創(chuàng )新發(fā)展趨勢，全面推進(jìn)信息化與交通運輸發(fā)展深度融合，推動(dòng)江蘇交通運輸高質(zhì)量發(fā)展，將江蘇省打造成為全國智慧交通的示范省份。

全產(chǎn)業(yè)協(xié)同的共同發(fā)展

智慧物流發(fā)展，無(wú)人重卡的落地，離不開(kāi)整體生態(tài)的搭建和推進(jìn)。既需要頂層政策設計和科學(xué)規劃，更要求產(chǎn)業(yè)的持續投入和全面成熟，還將依賴(lài)全產(chǎn)業(yè)鏈全場(chǎng)景基礎設施的搭建和完善。更重要的是，只有產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同發(fā)展，才能真正讓自動(dòng)駕駛技術(shù)的應用落到實(shí)處。智加科技始終圍繞“搭建生態(tài)、協(xié)同發(fā)力、共同成熟、促進(jìn)落地”的戰略,不斷推進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈的深化合作和協(xié)同。

智加科技CEO劉萬(wàn)千表示：“隨著(zhù)5G技術(shù)的推廣與普及，車(chē)路協(xié)同將撬動(dòng)智能貨運的規?；?，以智慧公路為基礎的自動(dòng)駕駛才是有根之木。隨著(zhù)技術(shù)的成熟和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，我們期盼著(zhù)安全、高效的無(wú)人重卡車(chē)隊，能夠早日奔馳在高速公路上，為干線(xiàn)物流運輸的轉型升級提供更多的技術(shù)力量。”

現在，智加科技已成為中國商用車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)一汽解放的基石戰略合作伙伴，雙方攜手加速推進(jìn)量產(chǎn)線(xiàn)控智能車(chē)的合作開(kāi)發(fā)。同時(shí)智加科技與全國最大的干線(xiàn)運力基礎設施和大動(dòng)脈平臺滿(mǎn)幫集團建立了獨家戰略合作伙伴關(guān)系，加速物流場(chǎng)景和智能系統的對接。此外，智加科技更聯(lián)合一汽解放、滿(mǎn)幫集團、英偉達成立了四方戰略同盟，加強信息和資源共享，建設大型安全車(chē)隊，推動(dòng)無(wú)人重卡產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng )新。

中國自動(dòng)駕駛的落地速度，將得益于政策的積極推動(dòng)，自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展，正越來(lái)越得到社會(huì )的共識。隨著(zhù)更多政策春風(fēng)的吹動(dòng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的穩定發(fā)展，自動(dòng)駕駛在干線(xiàn)物流運輸場(chǎng)景的落地將會(huì )在不久的將來(lái)為社會(huì )帶來(lái)巨大的社會(huì )價(jià)值。

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