地平線(xiàn)張永謙：AI芯片公司一定要搭建自己的生態(tài)，不能孤軍奮戰

AI芯片企業(yè)在搭建生態(tài)上，沒(méi)有捷徑、也沒(méi)有萬(wàn)能鑰匙。

AI芯片空前火熱的當下，針對這一領(lǐng)域的行業(yè)交流往往也備受矚目。在近期由鎂客網(wǎng)舉行的《M-TECH 2019中國AI芯片創(chuàng )新者大會(huì )》中，來(lái)自地平線(xiàn)智能解決方案與芯片事業(yè)部總經(jīng)理張永謙就圍繞邊緣AI芯片的落地進(jìn)行了分享。

數據顯示，AI芯片市場(chǎng)規模在未來(lái)5年將會(huì )增長(cháng)10倍，到2022年能夠達到35億美元規模。截至2018年底，僅國內芯片設計公司的已經(jīng)近1700家，不少AI初創(chuàng )公司也紛紛推出了自己的芯片或者模組。

在張永謙看來(lái)，這是一個(gè)正?，F象：“因為大家都已經(jīng)看到AI層面傳統的芯片架構不合適，特別是在前端需要有專(zhuān)用的架構來(lái)處理，其中蘊藏著(zhù)很大的機會(huì )。”

僅有AI芯片是不夠的

在眾多玩家玩家涌入AI芯片領(lǐng)域，推出相應的產(chǎn)品、模組之后，接下來(lái)要面對的必然是落地應用、實(shí)現盈利。對此，無(wú)論是活動(dòng)上的主題分享還是采訪(fǎng)，張永謙都數次強調AI要想落地、走向商業(yè)化，必須要從行業(yè)、業(yè)務(wù)場(chǎng)景緊密地結合在一起，提供真正完整的解決方案，僅有芯片是不夠的。

他解釋道，地平線(xiàn)從創(chuàng )始之初的想法就不只是做芯片，而是要把芯片和算法兩者的架構從一開(kāi)始就深度融合。因為邊緣側對芯片的性能、功耗、成本要求非常嚴苛，所以只有兩者融合之后才能在前端邊緣側實(shí)現更好的性?xún)r(jià)比、效果更好。

“我們從2015年開(kāi)始做，到2017年年底發(fā)布第一款芯片，到現在的芯片，軟硬結合的思考貫穿始終。”

然而，當擁有邊緣側AI芯片、配套強大的算法，落地層面依舊面臨巨大的挑戰。當前許多公司不具備強大的算法能力，因此盡管擁有AI芯片和算法，但在真正落地到場(chǎng)景中的時(shí)候，許多現實(shí)問(wèn)題無(wú)法全部解決，比如客戶(hù)可能需要自己整合復雜的系統才能夠落地。

這暴露出AI企業(yè)與客戶(hù)之間仍然存在著(zhù)一定的隔閡，還未能夠深入到行業(yè)、理解客戶(hù)的痛點(diǎn)。

于是地平線(xiàn)在A(yíng)I芯片和算法之外，為了適配不同的客戶(hù)、客戶(hù)不同產(chǎn)品形態(tài)的需求，針對性的在外圍做了不同的接口板，以適配不同結構和模具。同時(shí)為了適配不同的應用場(chǎng)景，確保模組的圖像質(zhì)量傳輸到主板上的效果，他們對攝像頭模組進(jìn)行了重新開(kāi)發(fā)，以支持客戶(hù)各種各樣的需求。

“我們做了大量的定制化支持，最終提供的是一個(gè)軟硬結合的方案，對于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，資源投入低、風(fēng)險低，并且上市時(shí)間快，好處非常明顯。”

但這仍然不夠完善。

在物流、配送行業(yè)，人們稱(chēng)難以用AI解決、需要人力進(jìn)行的配送距離為“最后一公里”，在A(yíng)I芯片領(lǐng)域，距離落地應用的“最后一公里”則是與解決方案與后端行業(yè)業(yè)務(wù)系統的結合。

“很多客戶(hù)需要針對多個(gè)前端進(jìn)行管理，把數據融合、做更多認知的分析，包括建庫、增刪改查等都需要分析。我們在旭日×1600的系統上，開(kāi)發(fā)了自己PAAS，它不會(huì )和客戶(hù)的業(yè)務(wù)系統競爭，反而能夠讓用戶(hù)在開(kāi)發(fā)前端產(chǎn)品的同時(shí)，在后端建立SAAS，這才是真正意義上的解決方案。”

伴隨著(zhù)對行業(yè)和客戶(hù)的理解越深，地平線(xiàn)的客戶(hù)訂單也實(shí)現了快速增長(cháng)，張永謙透露，截至目前旭日×1600模組訂單數量已經(jīng)超過(guò)10萬(wàn)套。

而提到AI芯片走向落地應用，除了企業(yè)自身的獨特秘訣之外，還有一個(gè)爭議性的話(huà)題，就是AI芯片企業(yè)是否需要建立生態(tài)？

一定要搭建自己的生態(tài)，不能孤軍奮戰

眾所周知，傳統芯片企業(yè)的強大之處在于，其搭建起了強大的、無(wú)可比擬的生態(tài)，因此AI芯片企業(yè)究竟是否需要向其學(xué)習建立自己的生態(tài)成為了熱議話(huà)題。在張永謙看來(lái)，答案是肯定的：“一定要搭建自己的生態(tài)，不能孤軍奮戰。”

他表示，生態(tài)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是企業(yè)與合作伙伴通過(guò)協(xié)作服務(wù)下游方。而由于每個(gè)產(chǎn)業(yè)的分工不同，企業(yè)在每個(gè)行業(yè)都需要有針對性的，結合自身的能力、優(yōu)勢、人員的基因等去搭建適合自己的生態(tài)。在這一層面，沒(méi)有捷徑、也沒(méi)有萬(wàn)能鑰匙。

從地平線(xiàn)的動(dòng)作來(lái)看，其也正在搭建自己的生態(tài)。目前地平線(xiàn)主要分為兩條產(chǎn)品線(xiàn)：一條是智能駕駛；另一條是AIoT。目前，地平線(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域已經(jīng)與高新興、全志科技、禾賽科技等達成合作，共同推動(dòng)智能駕駛的發(fā)展；在A(yíng)IoT領(lǐng)域，其也與謙翌德閏、多度科技達成合作，智慧社區的生態(tài)建設。

今年2月，地平線(xiàn)宣布完成B輪6億美元融資，估值達到30億美元，創(chuàng )下了當時(shí)AI芯片創(chuàng )業(yè)公司融資金額的最高紀錄。該公司創(chuàng )始人兼CEO余凱在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示：“地平線(xiàn)未來(lái)的目標是成為邊緣計算領(lǐng)域的英特爾，主戰場(chǎng)將是智能駕駛和AIoT。”

未來(lái)他們將沿著(zhù)這兩條路線(xiàn)去持續演進(jìn)，繼續提高芯片的處理能力、算法模型的兼容性以及各種主流場(chǎng)景的處理效果等，會(huì )用更先進(jìn)的工藝降低產(chǎn)品的公告、提升性?xún)r(jià)比。

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