扯皮兩年終難逃！Waymo正式起訴前工程師，稱(chēng)其竊取商業(yè)機密出售給Uber

政府必須證明萊萬(wàn)多夫斯基下載的文件是“商業(yè)機密”，很有價(jià)值，而且他沒(méi)有權利獲得。

那個(gè)引發(fā)谷歌Waymo和Uber進(jìn)行商業(yè)機密訴訟大戰的核心人物，被起訴了。

美國當地時(shí)間周二，舊金山美國檢察官辦公室提起刑事訴訟，指控谷歌Waymo前工程師安東尼·萊萬(wàn)多夫斯基竊取商業(yè)機密并出售給了Uber。起訴書(shū)中寫(xiě)道，萊萬(wàn)多夫斯基在Waymo工作期間犯下了33項盜竊罪和企圖竊取Waymo商業(yè)機密罪。如果罪名成立，他將面臨最多10年監禁和每項罪名25萬(wàn)美元罰款以及額外賠償。

作為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最著(zhù)名的商業(yè)機密盜竊案，本案最終將如何判決還是未知，還很難說(shuō)，但本次在檢察官提交的起訴書(shū)中，暴露了一些此前從未透露的細節。

離職前下載了1.4萬(wàn)份技術(shù)文件

萊萬(wàn)多夫斯基是谷歌Waymo自動(dòng)駕駛項目的核心研發(fā)人員之一。2016年2月，他在離開(kāi)谷歌后創(chuàng )立了自動(dòng)駕駛貨車(chē)公司Otto。2016年8月，Otto被Uber以6.8億美元收購，公司聯(lián)合創(chuàng )始人萊萬(wàn)多夫斯基也因此加入Uber，任副總裁一職，主要負責Uber自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)。2016年10月，Otto成功讓自動(dòng)駕駛貨車(chē)將51744罐百威啤酒從科羅拉多州的科林斯堡運送到了科羅拉斯普林斯，全程長(cháng)達193公里。

后來(lái)，Waymo在Otto交給內華達州的自動(dòng)駕駛相關(guān)文件中發(fā)現，Otto的“64線(xiàn)激光雷達系統”制造技術(shù)和Waymo的技術(shù)高度相似。經(jīng)過(guò)調查，Waymo發(fā)現，萊萬(wàn)多夫斯基在離職前下載了1.4萬(wàn)多份文件，其中就包括大量與Waymo定制激光雷達和自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)相關(guān)的工程、制造和商業(yè)文件。

而Uber收購Otto后，其自動(dòng)駕駛部門(mén)整合了來(lái)自Otto的技術(shù)，包括激光雷達掃描技術(shù)和雷達電板技術(shù)等。于是2017年初，Waymo母公司Alphabet向Uber提起了訴訟，稱(chēng)Uber侵犯了自家專(zhuān)利和商業(yè)機密。

這一起訴訟案持續了一年之久，直到去年2月，Uber和Waymo達成和解，由Uber向Waymo賠償價(jià)值2.45億美元的Uber股份，且Uber不得使用Waymo相關(guān)的商業(yè)機密技術(shù)落下帷幕。

作為讓兩大巨頭大打出手的重要人物，萊萬(wàn)多夫斯基也因不愿在這起訴訟案中出庭為Uber證明他沒(méi)有將Waymo的商業(yè)機密帶入Uber，被Uber辭退。

就當人們以為這起案件告一段落的時(shí)候，舊金山美國檢察官辦公室重啟了這場(chǎng)官司。并且不同于此前關(guān)于盜竊商業(yè)機密的主張都是民事訴訟，本次案件中檢察官在眾多項指控中多增加了一個(gè)新的刑事章節。

起訴書(shū)中透露，萊萬(wàn)多夫斯基在2015年末和2016年初竊取了Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)機密，并且他在下載大量文件之后，未經(jīng)授權將文件轉移到了自己的個(gè)人筆記本電腦。檢察官稱(chēng)，萊萬(wàn)多夫斯基之所以這么做是因為他決定離開(kāi)并成立自己的自動(dòng)駕駛公司Otto。在美國當地時(shí)間本周二早上，萊萬(wàn)多夫斯基在加州圣何塞聯(lián)邦法院出庭，他在法庭上表示，對所有指控不認罪。

“天才少年”與谷歌的糾纏

說(shuō)起來(lái)萊萬(wàn)多夫斯基是一個(gè)天才工程師。2002年，他在加州大學(xué)伯克利分校學(xué)工程學(xué)，聽(tīng)到五角大樓組織了一場(chǎng)與無(wú)人駕駛汽車(chē)有關(guān)的DARPA挑戰賽后，就和朋友決定一起參賽。兩人開(kāi)發(fā)出無(wú)人駕駛摩托車(chē)參賽，雖然未能完成挑戰，但已經(jīng)一戰成名。

2007年，27歲的萊萬(wàn)多夫斯基收到了谷歌百萬(wàn)美元年薪的offer，同時(shí)谷歌還雇傭了萊萬(wàn)多夫斯基所在的整個(gè)團隊。后來(lái)他說(shuō)服了谷歌的領(lǐng)導層在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上投資了上百萬(wàn)美元，成為了谷歌自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的核心人員，還將自己在加入谷歌前創(chuàng )立的兩家公司510 Systems和Anthony's Robots賣(mài)給了谷歌。

一直以來(lái)他認為谷歌的官僚作風(fēng)和管理層之間的不同意見(jiàn)無(wú)法推動(dòng)項目快速發(fā)展，尤其是在自動(dòng)駕駛的實(shí)驗上。谷歌認為自動(dòng)駕駛實(shí)驗需要在安全的基礎上進(jìn)行實(shí)驗，也就是需要人類(lèi)司機坐在自動(dòng)駕駛汽車(chē)的駕駛位置上隨時(shí)接管。而萊萬(wàn)多夫斯基認為“如果你的工作是改進(jìn)技術(shù)，那么安全絕對不是你的第一考慮。”

后來(lái)，萊萬(wàn)多夫斯基和持不同觀(guān)點(diǎn)的同事泰勒坐了一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)出發(fā)，途中該汽車(chē)遭遇無(wú)法處理的情況與一輛凱美瑞發(fā)生摩擦，停在了高速公路中央，并且還導致泰勒脊椎受傷。最終不愿受制于谷歌的萊萬(wàn)多夫斯基計劃另建立新的自動(dòng)駕駛公司，并且還在公司內部挖人，因此他被開(kāi)除。

硅谷的“背叛文化”與法律的正面對壘

一直以來(lái)硅谷盛行“背叛文化”，員工跳槽是家常便飯，而因跳槽被前公司起訴的也大有人在。但一般這些公司不會(huì )起訴高管，并且起訴成功的難度也很高，本次舊金山美國檢查官辦公室起訴萊萬(wàn)多夫斯基就被不少人視為是一個(gè)有點(diǎn)激進(jìn)的舉動(dòng)。

但FBI負責舊金山分布的特工約翰·貝內特顯然不這樣認為，他在新聞發(fā)布會(huì )上說(shuō)：“舊金山灣區擁有最好、最聰明的工程師，他們都冒著(zhù)很大的風(fēng)險跳槽，但硅谷并不是狂野的西部，快節奏和激烈競爭的環(huán)境并不意味著(zhù)聯(lián)邦法律不適用。”

負責本次案件的舊金山檢察官大衛·安德森也在發(fā)布會(huì )上表示：“所有人都有權利換工作，但沒(méi)有人有權利在離職的時(shí)候把不屬于自己的東西填滿(mǎn)口袋。盜竊不是創(chuàng )新。”

圖 | 檢察官提交的起訴書(shū)

這似乎反映出政府對于硅谷的“背叛文化”不再那么“寬容”。但以刑事案件定罪，標準更高。盡管檢察官似乎決心讓萊萬(wàn)多夫斯基為自己的行動(dòng)付出代價(jià)，從舉證來(lái)看難度很大。研究知識產(chǎn)權法的硅谷律師詹姆斯·普利就表示，政府必須證明萊萬(wàn)多夫斯基下載的文件是“商業(yè)機密”，很有價(jià)值，而且他沒(méi)有權利獲得，除此之外，政府還要有證據證明Uber非法使用了這些信息。

萊萬(wàn)多夫斯基的律師邁爾斯·艾里希稱(chēng)：他的當事人沒(méi)有從任何人那里竊取任何東西，起訴書(shū)只是改寫(xiě)了一年半以前和解的民事訴訟中不足為信的主張。他還表示，萊萬(wàn)多夫斯基在Waymo工作時(shí)下載的問(wèn)題，是他被授權使用的信息。

目前，法院再萊萬(wàn)多夫斯基在提出30萬(wàn)美元以及他的父母和一位朋友將房屋作為保釋他的抵押品之后，允許他保釋?zhuān)呀?jīng)被命令戴上腳踝監視器。同時(shí)由于遭到起訴，他也已經(jīng)辭去了他所在的創(chuàng )業(yè)公司Pronto AI首席執行官的職位。

據悉本訴訟案件下一次的開(kāi)庭日期是9月4日，屆時(shí)或許會(huì )有更多詳盡的細節爆出，我們將持續關(guān)注事件最終的走向。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！