“1024小鵬汽車(chē)智能技術(shù)分享日”，揭開(kāi)智能汽車(chē)的秘密

未來(lái)值得我們期待。

小鵬汽車(chē)“1024小鵬汽車(chē)智能技術(shù)分享日”于10月24日“中國程序員日”正式啟動(dòng)，隨著(zhù)首份“數說(shuō)智能汽車(chē)——小鵬汽車(chē)智能化運營(yíng)報告”的發(fā)布，在北京、上海、成都、廣州四地將陸續開(kāi)展線(xiàn)下分享會(huì )，解讀小鵬汽車(chē)智能技術(shù)方面的進(jìn)展和動(dòng)向。上海站分享會(huì )于10月25日在小鵬汽車(chē)上海城市服務(wù)中心舉辦，在分享會(huì )上，小鵬汽車(chē)副總裁，品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程講到智能汽車(chē)是行業(yè)變革的下一個(gè)賽道，小鵬汽車(chē)從創(chuàng )業(yè)之初就堅定不移的做智能汽車(chē)的推動(dòng)者與踐行者，到目前為止，是中國唯一一家擁有端到端自研技術(shù)并量產(chǎn)的車(chē)企，并在A(yíng)I、智能互聯(lián)和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域具備核心技術(shù)積淀；隨后小鵬汽車(chē)負責智能聯(lián)網(wǎng)的副總裁紀宇和負責自動(dòng)駕駛的副總裁吳新宙，以深入淺出、充滿(mǎn)趣味性的表達，揭示了智能汽車(chē)背后的秘密，展示出小鵬汽車(chē)在自主研發(fā)、進(jìn)化路徑、產(chǎn)品技術(shù)架構、量產(chǎn)自動(dòng)駕駛輔助系統、自研AI視覺(jué)解決方案、智能網(wǎng)聯(lián)場(chǎng)景應用等多個(gè)領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢，并宣布能支持升級到XPILOT4.0的智能硬件基礎及多項智能功能將在明年第二季度上市的小鵬P7上率先落地。

圖 | 小鵬汽車(chē)副總裁，品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程分享智能汽車(chē)的發(fā)展與變革

發(fā)布首份“數說(shuō)智能汽車(chē)——小鵬汽車(chē)智能化運營(yíng)報告”鑒證智能汽車(chē)發(fā)展趨勢

小鵬汽車(chē)作為智能汽車(chē)的推動(dòng)者與踐行者，認為“智能化是驅動(dòng)汽車(chē)變革的核心源動(dòng)力”，而軟件、硬件、網(wǎng)絡(luò )、運營(yíng)、服務(wù)的結合是支撐智能化的基礎，首份“數說(shuō)智能汽車(chē)——小鵬汽車(chē)智能化運營(yíng)報告”的發(fā)布，是小鵬汽車(chē)在智能能力上落地的一次集中展示，報告中全面解讀了智能汽車(chē)概念及購買(mǎi)人群的屬性，并基于自動(dòng)駕駛輔助、AI交互與車(chē)載應用、整車(chē)OTA升級、數據運營(yíng)及智能服務(wù)四項能力展現了可視化的數據，這份數據充分的表現出用戶(hù)對于智能汽車(chē)智能能力的接受程度，鑒證了智能化汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展趨勢。

自主研發(fā)實(shí)現端到端全閉環(huán)，打造適合中國路況的自動(dòng)駕駛演進(jìn)路線(xiàn)

作為一家“互聯(lián)網(wǎng)基因的智造企業(yè)”，小鵬汽車(chē)一直在著(zhù)力打造一款真正的智能汽車(chē)，并在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域不斷深耕，希望通過(guò)獨特的自主研發(fā)實(shí)力，實(shí)現硬件軟件一體全面和深度整合，以端到端全閉環(huán)自主研發(fā)能力提供適應中國路況的自動(dòng)駕駛解決方案，并以全球領(lǐng)先的自研AI視覺(jué)解決方案，讓車(chē)內智能座艙和車(chē)外環(huán)境感知功能落地，形成清晰的進(jìn)化路徑，促使功能不斷迭代，為用戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

圖 | 小鵬汽車(chē)副總裁吳新宙分享自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)展與應用

自主研發(fā)方面，小鵬汽車(chē)擁有感知、定位、規劃、決策的核心算法研發(fā)能力。同時(shí)，小鵬汽車(chē)已建立了車(chē)端、云端的數據處理分析能力，可以實(shí)現基于實(shí)際數據的算法快速迭代，通過(guò)OTA給用戶(hù)不斷增強的自動(dòng)駕駛能力，持續優(yōu)化自動(dòng)駕駛方式。而能讓這種研發(fā)結果在產(chǎn)品上落地，則展現了小鵬汽車(chē)產(chǎn)品架構上的差異化。區別于行業(yè)傳統ADAS L2架構獨立運作無(wú)法升級的弊端，小鵬汽車(chē)的產(chǎn)品是國內首批采用自動(dòng)駕駛架構的量產(chǎn)產(chǎn)品，其最重要的特征是擁有中央計算平臺，模塊更加完整，系統具備升級和擴展能力，可以通過(guò)OTA實(shí)現數據能力、地圖能力、升級擴展能力的升級。以自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)舉例，目前，搭載Xmart OS 1.6版本軟件的小鵬G3自動(dòng)泊車(chē)的平均用時(shí)是30秒，對比1.5版本效率提升24%，同時(shí)，場(chǎng)景覆蓋率也從Xmart OS 1.0版本的62%提高到了現在的80%，讓用戶(hù)的車(chē)越開(kāi)越好用，從而真正的讓科技改變我們的駕駛習慣。

眾所周知，中國的道路情況非常特殊，多樣化的交通工具和中國式過(guò)馬路等行為，令車(chē)輛行駛的效率非常低，而這也是眾多國外自動(dòng)駕駛方案在國內落地多少有些“水土不服”的原因。小鵬汽車(chē)在研發(fā)之初，針對本土化特征的道路環(huán)境、國內駕駛員的習慣及復雜的交通環(huán)境進(jìn)行研究，擁有清晰、可量產(chǎn)的研發(fā)節奏，能夠明確量產(chǎn)交付時(shí)間及國內城市場(chǎng)景自動(dòng)駕駛功能的落地時(shí)間表。目前，小鵬G3已于年內擁有XPILOT 2.5自動(dòng)駕駛輔助能力，未來(lái)，擁有高速自動(dòng)駕駛及 360度感知系統的XPILOT 3.0將在2020年于小鵬P7實(shí)現量產(chǎn)。而在2021年，XPILOT 3.5將具備自主變道能力的高速自動(dòng)駕駛及停車(chē)場(chǎng)自主泊車(chē)能力，2023年的XPILOT 4.0將擁有面向城市路況的自動(dòng)輔助駕駛功能，一步一個(gè)腳印的抵達有限或部分場(chǎng)景的完全自動(dòng)駕駛。

全球領(lǐng)先的自研AI視覺(jué)解決方案，實(shí)現車(chē)內智能座艙和車(chē)外環(huán)境感知功能落地

為進(jìn)一步強化消費者使用自動(dòng)駕駛的駕乘體驗，小鵬汽車(chē)自研全球領(lǐng)先的AI視覺(jué)解決方案。其AI智能視覺(jué)系統會(huì )進(jìn)行車(chē)內智能座艙和車(chē)外環(huán)境感知的功能落地，與駕駛員、乘客及車(chē)內外環(huán)境形成閉環(huán)交互。目前，小鵬G3已經(jīng)擁有了業(yè)內首個(gè)支持多張人臉登陸及啟動(dòng)的face ID系統，截止2019年9月，所有完成Xmart OS 1.5軟件升級的車(chē)輛中，使用face ID系統登陸進(jìn)行用戶(hù)識別及車(chē)型個(gè)性化配置的比例超過(guò)95%。同時(shí)，小鵬G3還搭載了業(yè)內首批基于視覺(jué)方案的疲勞/分神預警系統，DMS系統可通過(guò)車(chē)內攝像頭對駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)的、持續的監測，在發(fā)現分神行為和疲勞狀態(tài)時(shí)進(jìn)行預警提示，提升駕駛安全。

此外，小鵬汽車(chē)可以通過(guò)車(chē)內智能攝像頭進(jìn)行駕駛員健康監測及智能座艙功能拓展。在5G時(shí)代，汽車(chē)成為智能硬件終端，而在智能座艙內實(shí)現人車(chē)強關(guān)聯(lián)，形成端到端的功能拓展，成為“真智能”的外化表現形式，在A(yíng)I成為汽車(chē)標配的情況下，這些只有小鵬汽車(chē)能實(shí)現的頂層科技，成為了區分“偽智能”最好的標準。而為了減少駕駛員的駕乘負擔，同時(shí)提升車(chē)輛的自動(dòng)化水平，業(yè)內領(lǐng)先的基于視覺(jué)方案的車(chē)外環(huán)境感知能力，則將在未來(lái)不斷擴展車(chē)外環(huán)境感知范圍，比如行駛中識別顛簸道路、車(chē)外靜物、實(shí)時(shí)路況等場(chǎng)景，在識別過(guò)程中將結合實(shí)時(shí)定位、動(dòng)態(tài)預測等能力，推送最優(yōu)路線(xiàn)及相關(guān)服務(wù)，例如感知用戶(hù)前往機場(chǎng)可實(shí)時(shí)調整最優(yōu)路線(xiàn)，在開(kāi)啟自動(dòng)駕駛輔助，車(chē)輛會(huì )在保證安全的前提下，詢(xún)問(wèn)是否需要選擇航班座位等服務(wù)。

頂級硬件架構配頂級研發(fā)團隊，多項智能技術(shù)將在小鵬P7上率先落地

小鵬汽車(chē)在研發(fā)團隊方面擁有全球化布局，在自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、AI視覺(jué)技術(shù)研發(fā)方面集合北美、廣州、北京、上海等地的高端人才發(fā)揮優(yōu)勢。全球研發(fā)人才資源配合頂級產(chǎn)品硬件架構，將使未來(lái)多項功能在小鵬P7上率先落地，如小米NFC鑰匙與IFAA金融安全技術(shù)級數字鑰匙等。此外，阿里巴巴小程序生態(tài)將率先落地小鵬P7智能車(chē)機系統，從車(chē)主服務(wù)功能入手，逐步拓展到交通出行、生活服務(wù)、休閑娛樂(lè )、內容資訊等方面，極大豐富智能汽車(chē)的服務(wù)能力，為用戶(hù)開(kāi)啟智能出行新體驗。據悉，小鵬汽車(chē)的“智能汽車(chē)車(chē)載應用開(kāi)發(fā)大賽”也在10月24日正式收官，讓開(kāi)發(fā)者圍繞智能車(chē)載系統在短時(shí)間內驗證自己的創(chuàng )意想法，進(jìn)一步推動(dòng)小鵬汽車(chē)智能開(kāi)放生態(tài)發(fā)展，未來(lái)小鵬汽車(chē)開(kāi)放生態(tài)將接入更多合作伙伴，共建優(yōu)質(zhì)的客戶(hù)智能服務(wù)體系。

圖 | 小鵬汽車(chē)副總裁紀宇分享智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的進(jìn)展與應用

在今年4月的上海車(chē)展上，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO何小鵬宣布P7搭載XPILOT 3.0自動(dòng)駕駛輔助系統。為了支撐該系統，小鵬P7擁有兩套具備360°感知能力的環(huán)車(chē)身攝像頭系統、業(yè)內最高精度的綜合定位精度硬件模塊、中國首個(gè)Xavier芯片的量產(chǎn)方案及中國首個(gè)量產(chǎn)項目的全新一代高分辨率雷達，前瞻的硬件架構能夠保證自動(dòng)駕駛系統持續迭代。未來(lái)，該硬件基礎可以支持升級到XPILOT 4.0版本。

圖 | 小鵬汽車(chē)參會(huì )嘉賓合影

此次，小鵬汽車(chē)“1024小鵬汽車(chē)智能技術(shù)分享日”上海站活動(dòng)充滿(mǎn)“干貨”的分享不僅展現了小鵬汽車(chē)在智能技術(shù)上的差異化和領(lǐng)先性，更體現出小鵬汽車(chē)作為“智能汽車(chē)”這條新賽道上的引領(lǐng)者擁有的開(kāi)放、包容的心態(tài)。通過(guò)此次活動(dòng)，小鵬汽車(chē)分享出了智能優(yōu)勢背后的秘密，這樣的小鵬汽車(chē)，未來(lái)更值得我們期待。

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