地平線(xiàn)四度亮相CES，車(chē)規級AI芯片征程二代引爆多項量產(chǎn)合作

地平線(xiàn)將繼續深耕“算法+芯片+工具鏈”基礎技術(shù)平臺，堅持底層賦能者定位，以人工智能賦能萬(wàn)物。

【美國當地時(shí)間1月7日-10日】在拉斯維加斯舉行的2020年國際消費電子展（CES）上，邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導者地平線(xiàn)攜中國首款車(chē)規級AI芯片征程二代、ADAS 解決方案、新一代Matrix自動(dòng)駕駛計算平臺及一系列智能駕駛落地成果參展，向參展觀(guān)眾展示了一個(gè)多層次、多維度、多場(chǎng)景的智能駕駛“芯”生態(tài)。

2019年，隨著(zhù)征程二代量產(chǎn)并成功批量部署前裝定點(diǎn)，地平線(xiàn)國內外業(yè)務(wù)增長(cháng)迎來(lái)了新的拐點(diǎn)。作為商業(yè)化的關(guān)鍵一年，地平線(xiàn)與全球多家頂級Tier1s在A(yíng)DAS、自動(dòng)駕駛、多模交互等領(lǐng)域展開(kāi)多維度合作，智能駕駛業(yè)務(wù)年內訂單高達數億元。四度參展 CES，從零到一，地平線(xiàn)用自己的方式為人工智能普惠大眾走出了一條堅實(shí)的商業(yè)化道路。

位于南 2 館 26026 展位的地平線(xiàn)展臺

車(chē)規級AI芯片與高效算法加持的ADAS方案

基于中國首款車(chē)規級 AI 芯片——征程二代，地平線(xiàn)推出了面向全球市場(chǎng)的單目前視 ADAS 解決方案。該方案可在 100 毫秒延遲內有效感知車(chē)輛、行人、道路線(xiàn)、交通標志、車(chē)牌、紅綠燈等六大類(lèi)近百種目標的檢測和識別。不僅如此，地平線(xiàn)單目前視 ADAS 解決方案還專(zhuān)門(mén)針對中國道路和場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，為合作伙伴在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展保駕護航。

在展臺中心區域，地平線(xiàn)重點(diǎn)展示了基于征程二代芯片的ADAS 解決方案與一系列賦能成果，包括大陸、SK 電訊、Freetech、英博超算等眾多頂級 Tier1s、OEMs的合作方案 ，其中部分合作項目預計于2020年內實(shí)現前裝量產(chǎn)。從提供系統參考解決方案，到全面開(kāi)放感知結果，再到工具鏈的全棧解決方案，地平線(xiàn)正基于征程二代面向客戶(hù)的不同需求提供不同層次的產(chǎn)品交付和服務(wù)，以深層次、多維度的全面開(kāi)放服務(wù)充分賦能汽車(chē)行業(yè)的智能化升級。

地平線(xiàn)展出與部分國際、國內客戶(hù)合作的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品

CES 開(kāi)展首日，地平線(xiàn)還公布了與全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件科技公司佛吉亞的戰略合作，雙方合作范圍涉及高級輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和智能座艙等多個(gè)領(lǐng)域。通過(guò)提供極致效能的車(chē)規級 AI 芯片和開(kāi)放的工具鏈服務(wù)，地平線(xiàn)將賦能佛吉亞打造具備高性?xún)r(jià)比、面向規模量產(chǎn)的智能駕駛產(chǎn)品和方案，加速佛吉亞在汽車(chē)電子智能化時(shí)代的戰略轉型。

地平線(xiàn)與佛吉亞正式達成戰略合作

（從左往右分別為：地平線(xiàn)副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線(xiàn)總經(jīng)理張玉峰、地平線(xiàn)聯(lián)合創(chuàng )始人&技術(shù)副總裁黃暢、佛吉亞中國區總裁唐德福、佛吉亞歌樂(lè )汽車(chē)電子事業(yè)部中國區總裁本杰明）

Matrix 2自動(dòng)駕駛計算平臺首次公開(kāi)亮相

面對日益加速的自動(dòng)駕駛落地趨勢，地平線(xiàn)正通過(guò)提供基于Matrix的即裝即用的視覺(jué)感知方案以及開(kāi)放的芯片工具鏈服務(wù)賦能客戶(hù)，使客戶(hù)得以專(zhuān)注于用戶(hù)體驗差異化的提升和車(chē)隊規?；渴?span id="hxldhxr" class='wp_keywordlink_affiliate'>運營(yíng)，從而在快速發(fā)展的市場(chǎng)中贏(yíng)得先機。本屆CES上，基于征程二代車(chē)規級 AI 芯片的地平線(xiàn)Matrix™?2自動(dòng)駕駛計算平臺首次公開(kāi)亮相，迭代后的Matrix 2具備更高性能、更低功耗和成本等特點(diǎn)，可滿(mǎn)足多個(gè)國家、不同場(chǎng)景下高級別自動(dòng)駕駛運營(yíng)車(chē)隊以及無(wú)人低速小車(chē)的感知計算需求。

首次公開(kāi)亮相的地平線(xiàn)Matrix™?2自動(dòng)駕駛計算平臺

相比上一代，Matrix 2 在性能方面裝配有16TOPS的等效算力，而其功耗僅為原來(lái)的 2/3。在感知層面，Matrix 2可支持包括攝像頭、激光雷達等在內的多傳感器感知和融合，低延時(shí)實(shí)現最多23類(lèi)語(yǔ)義分割以及五大類(lèi)目標檢測。值得一提的是，地平線(xiàn)在Matrix 2上實(shí)現的感知算法能夠應對復雜環(huán)境 ，即使在特殊場(chǎng)景或極端天氣的情況下也能輸出穩定的感知結果。

目前，在以百計數的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上，地平線(xiàn)Matrix賦能的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已達到近千輛規模。隨著(zhù) Matrix 2 上市，地平線(xiàn)在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的規模和份額將會(huì )進(jìn)一步獲得增長(cháng)。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢驅動(dòng)智能駕駛商業(yè)落地

伴隨著(zhù)中國首款車(chē)規級 AI 芯片征程二代的量產(chǎn)，地平線(xiàn)在智能駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化大踏步前進(jìn)。本屆 CES，地平線(xiàn)攜手合作伙伴聯(lián)合展示邊緣 AI 「芯」生態(tài)，向觀(guān)眾展示了征程二代賦能的ADAS、自動(dòng)駕駛、眾包高精地圖、車(chē)內多模交互等多個(gè)合作落地方案。

地平線(xiàn)智能駕駛“芯”生態(tài)

目前，地平線(xiàn)ADAS 、自動(dòng)駕駛和多模交互業(yè)務(wù)規模均處于領(lǐng)先梯隊，是國內少數實(shí)現大額營(yíng)收的 AI 企業(yè)之一。作為商業(yè)化關(guān)鍵年的2019年，地平線(xiàn)智能駕駛業(yè)務(wù)年內訂單高達數億元，隨著(zhù)更多項目逐步落地，預計2020年前裝定點(diǎn)項目將達到兩位數，2022 年征程系列芯片年出貨量將達到百萬(wàn)級別。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程，為地平線(xiàn)賦能實(shí)際場(chǎng)景提供了源源不斷的動(dòng)能。在車(chē)載 AI 芯片這條公認的硬科技、長(cháng)跑道創(chuàng )新，地平線(xiàn)將繼續堅持推陳出新。預計今年內，地平線(xiàn)將會(huì )陸續推出新一代車(chē)規級AI芯片，為加速自動(dòng)駕駛落地注入新的勢能。

地平線(xiàn)車(chē)規級 AI 芯片征程系列Roadmap

成立至今，地平線(xiàn)已連續四年出征CES，且每一年的參展展品都為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。從邊緣計算原型產(chǎn)品，到 AI 芯片初露鋒芒，到全場(chǎng)景方案落地，再到多層次生態(tài)賦能，地平線(xiàn)一步一個(gè)腳印，正朝著(zhù)邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導者的愿景穩健前行。

四年后的今天，無(wú)論是在產(chǎn)品技術(shù)還是商業(yè)運營(yíng)上，地平線(xiàn)都取得了斐然于行業(yè)的成績(jì)。圍繞“AI on Horizon，Journey Together”戰略，地平線(xiàn)將繼續深耕“算法+芯片+工具鏈”基礎技術(shù)平臺，堅持底層賦能者定位，以人工智能賦能萬(wàn)物，讓每個(gè)人的生活更安全、更美好。

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