廣汽回應投資蔚來(lái)：不實(shí)消息，雙方探討處于早期階段

未來(lái)廣汽集團本即使參與，預計會(huì )通過(guò)子公司以部分自由資金對外募集基金的方式參與投資。

昨日有網(wǎng)友爆料稱(chēng)，廣汽集團將向蔚來(lái)投資10億美元，隨后蔚來(lái)向媒體證實(shí)，它們正與廣汽集團進(jìn)行談判。該消息一出，蔚來(lái)股價(jià)立即上漲，截至周三收盤(pán)時(shí)漲幅達14.1%，股價(jià)為4.29美元。

1月16日最新消息，廣汽集團發(fā)布了澄清公告表示：“‘廣汽集團計劃入股投資蔚來(lái)汽車(chē)10億美元’的消息不實(shí)，目前雙方就蔚來(lái)的融資計劃有所探討，但仍處于早期階段，并未形成任何有約束力的協(xié)議。最終能否達成一致，存在較大不確定性。”

未來(lái)，本公司即使參與，預計會(huì )通過(guò)子公司以部分自由資金對外募集基金的方式參與投資，預計自由資金及募集基金總額不超過(guò)1.5億美元，不會(huì )對公司產(chǎn)生重大影響，公司也將嚴格按照法律法規的要求履行信息披露義務(wù)。

不久前蔚來(lái)創(chuàng )始人李斌在《2020電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇》上表示，蔚來(lái)在量產(chǎn)上做出了突破，并且在品牌上做出了突破，在30萬(wàn)元SUV級別中名列前十，平均售價(jià)40萬(wàn)元。不過(guò)他也提到，相較于特斯拉近期降價(jià)，蔚來(lái)現在處于負毛利，沒(méi)有降價(jià)的空間，也沒(méi)有辦法降價(jià)。

李斌說(shuō)得是實(shí)話(huà)，盡管蔚來(lái)等國產(chǎn)造車(chē)新勢力已經(jīng)實(shí)現了量產(chǎn)，但交付量并不高，去年大多數造車(chē)新勢力交付量在5萬(wàn)臺以下。眾所周知，產(chǎn)品在生產(chǎn)制造環(huán)節，產(chǎn)銷(xiāo)量越大，分攤的成本就越低，并且在整個(gè)供應鏈上的話(huà)語(yǔ)權也就更強，造車(chē)新勢力目前無(wú)法做到這一點(diǎn)，也就沒(méi)有降價(jià)的空間。

目前蔚來(lái)仍處于現金緊缺的狀態(tài)，融資顯然是非常重要的事情，如果其在接下來(lái)能夠獲得廣汽集團的融資，無(wú)疑對公司是極大的利好消息。

以下為廣汽集團澄清公告:

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