智加科技與滿(mǎn)幫集團深化戰略合作，加速L4級無(wú)人駕駛技術(shù)落地

雙方將攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統化解決方案。

9月9日，國際領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛科技企業(yè)智加科技攜手滿(mǎn)幫集團宣布戰略合作再度升級。作為滿(mǎn)幫的獨家自動(dòng)駕駛技術(shù)伙伴，智加此次將前裝量產(chǎn)級別的高速干線(xiàn)自動(dòng)駕駛重卡引入到與滿(mǎn)幫的戰略合作中。在商業(yè)化運營(yíng)、車(chē)輛銷(xiāo)售和L4無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)三個(gè)維度，攜手為物流行業(yè)降本增效提供系統化解決方案。

智加日前助力一汽解放發(fā)布了L3級別自動(dòng)駕駛超級重卡，產(chǎn)品具有智能、安全、節油、可靠、互聯(lián)五大產(chǎn)品優(yōu)勢。智加L4技術(shù)棧的降維應用，使得駕駛員在高速路段可以解放雙手雙腳。卓越的安全性可以顯著(zhù)降低事故率，提升出勤率。三重架構FEM節油算法可以有效降低油耗10%-20%。安全開(kāi)發(fā)流程、冗余架構設計、軟硬件車(chē)規級認證全方位保證行車(chē)安全。超級重卡還可以有效緩解長(cháng)途駕駛的疲勞，最終全面實(shí)現降本增效。最后，數據引擎和OTA遠程升級功能可實(shí)現數據閉環(huán)，為用戶(hù)提供產(chǎn)品的持續迭代升級。

滿(mǎn)幫將聯(lián)合智加基于這款自動(dòng)駕駛重卡開(kāi)展商業(yè)化運營(yíng)。滿(mǎn)幫平臺上已經(jīng)擁有900萬(wàn)認證司機，400萬(wàn)認證貨主，覆蓋全國339個(gè)城市、11萬(wàn)條線(xiàn)路，平臺年撮合成交規模達8000億元規模。新車(chē)型將接入滿(mǎn)幫平臺，利用其卓越的安全性和燃油經(jīng)濟性幫助打造客戶(hù)服務(wù)標桿。并通過(guò)最優(yōu)化貨源匹配和路線(xiàn)設計，收集大量真實(shí)營(yíng)運路測數據，高效訓練自動(dòng)駕駛軟件系統，并利用OTA遠程更新系統持續提升車(chē)輛性能。

在車(chē)輛銷(xiāo)售領(lǐng)域，滿(mǎn)幫此前成功推出了滿(mǎn)幫平臺定義車(chē)，并實(shí)現單一品牌銷(xiāo)量超過(guò)20,000輛的佳績(jì)。滿(mǎn)幫將把自動(dòng)駕駛重卡車(chē)型作為推薦貨架產(chǎn)品，有效賦能平臺上的900萬(wàn)重卡司機。

在滿(mǎn)幫的助推下，量產(chǎn)級別自動(dòng)駕駛超級重卡可達到萬(wàn)輛級規模，每年產(chǎn)生數十億公里的真實(shí)路測數據。智加科技將利用量產(chǎn)車(chē)輛在真實(shí)運營(yíng)中產(chǎn)生的高質(zhì)量數據，反哺L4無(wú)人駕駛算法，通過(guò)不斷自主學(xué)習和OTA軟件升級，最終實(shí)現高速公路L4級無(wú)人重卡商業(yè)運營(yíng)的成功落地。

滿(mǎn)幫集團高級副總裁苗天冶表示：“滿(mǎn)幫投資智加是一個(gè)長(cháng)期的戰略決定，提前為我們預期2023年會(huì )到來(lái)的無(wú)人駕駛做布局。在此之前，我們非常重視與智加一起推進(jìn)近期即可商業(yè)化落地的產(chǎn)品。在車(chē)輛5年的使用周期中，購車(chē)成本只占26%，燃油費、通行費、保養、輪胎、保險、維修保養等費用占到了74%。將量產(chǎn)智能重卡投入運營(yíng)，可以有效節省全生命周期的運營(yíng)成本，解決司機與車(chē)隊的燃眉之急。”

紅杉中國合伙人郭山汕是滿(mǎn)幫董事，也參與了滿(mǎn)幫和智加的投資。他表示：“智加通過(guò)與滿(mǎn)幫進(jìn)一步加深合作，在眾多長(cháng)途重卡自動(dòng)駕駛公司中，率先實(shí)現商業(yè)落地。 通過(guò)與主機廠(chǎng)共同研發(fā)和量產(chǎn)L3級自動(dòng)駕駛重卡，并將此產(chǎn)品帶給滿(mǎn)幫平臺上的數百萬(wàn)用戶(hù)，智加可以獲得海量真實(shí)數據，不斷迭代，從而盡快在2023年實(shí)現成熟的L4無(wú)人駕駛技術(shù)。”

金沙江創(chuàng )投主管合伙人朱嘯虎表示 ：“金沙江在2016就領(lǐng)投了智加科技第一輪的融資，也是公司董事會(huì )的一員。我們的判斷是，高速干線(xiàn)物流是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最先落地的場(chǎng)景之一，而此賽道中，智加科技是最先實(shí)現量產(chǎn)的L4自動(dòng)駕駛企業(yè)。金沙江也是滿(mǎn)幫的投資人，持續看好科技公司與平臺型企業(yè)的戰略合作，讓兩者可以有效結合技術(shù)壁壘與規模壁壘，不斷鞏固自動(dòng)駕駛算法與海量真實(shí)運營(yíng)數據的閉環(huán)。”

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