飛行汽車(chē)要來(lái)了么？第五代飛行汽車(chē)試飛成功：續航1000km，飛行時(shí)速200 km

如何避免擁堵？未來(lái)，飛行汽車(chē)或許是不錯的選擇。

早在上個(gè)世紀40年代，福特汽車(chē)創(chuàng )始人亨利·福特就曾預測， “飛行汽車(chē)遲早會(huì )出現”。而如今，隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，飛行汽車(chē)真的來(lái)了。

日前，在皮埃斯塔尼機場(chǎng)，由斯洛伐克公司KleinVision開(kāi)發(fā)的AirCar第五代飛行汽車(chē)完成了首次飛行。視頻顯示，當在地面行駛時(shí)，AirCar 與普通汽車(chē)外觀(guān)相似，而當需要起飛時(shí)，折疊在汽車(chē)尾部的機翼與單螺旋槳可以在3分鐘內打開(kāi)，將汽車(chē)變?yōu)?span id="93tvv3r" class='wp_keywordlink_affiliate'>飛機。

本次試飛的AirCar兩座機型重2425磅，每班可額外攜帶440磅的重物。由寶馬1.6l發(fā)動(dòng)機驅動(dòng)，有效功率輸出為140HP，預計航車(chē)行駛里程為1000公里。

據其設計師斯特凡·克萊因教授介紹，汽車(chē)可以很重，但是飛機必須很輕，找到二者之間的平衡點(diǎn)是整個(gè)設計過(guò)程中的一個(gè)重大挑戰。

據克萊因介紹，它需要一條至少300米的跑道才能從地面到天空，而且速度可達每小時(shí)200 公里。

在本次測試運行中，AirCar已經(jīng)安全完成了兩次1500英尺的起飛和著(zhù)陸。

具體到應用上，飛行汽車(chē)將主要應用在休閑與自駕旅行方面，或者也可能作為商業(yè)出租服務(wù)使用。飛行汽車(chē)計劃在未來(lái)6個(gè)月內交付給買(mǎi)家，每輛車(chē)的價(jià)格在60萬(wàn)到75萬(wàn)美元之間。

由來(lái)已久的飛行汽車(chē)

這不是飛行汽車(chē)首次試飛成功。

美國時(shí)間2019年3月18日，美國馬薩諸塞州沃伯恩的Terrafugia公司宣布，這款名為“Transition”的汽車(chē)，完成了世界上第一輛飛行汽車(chē)的首次試飛。

Transition 動(dòng)力系統使用的是普通無(wú)鉛汽油，可在15秒內從一輛有兩個(gè)座位的公路汽車(chē)變身為一架翼展約7米的飛機。飛行距離可達460英里(約合740公里)，最高時(shí)速115英里(約合每小時(shí)185公里)。不飛時(shí)，機翼可以折疊起來(lái)，縮放在駕駛座旁邊。外形上，Transition與普通汽車(chē)相似，可以?？吭谄胀ㄜ?chē)庫里。

此外，Transition配有全球衛星定位系統、電子計算機自控系統以及衛星控制技術(shù)等高端科技裝備，駕駛員無(wú)須掌握像飛機飛行員那樣的高難駕駛技術(shù)。

Terrafugia公司創(chuàng )始人卡爾·蒂特里奇(Carl Dietrich)說(shuō)：“這項突破將改變個(gè)人出行方式——這也是航空愛(ài)好者1918年以來(lái)的奮斗目標。”

中國的飛行汽車(chē)

中國作為汽車(chē)大國，在飛行汽車(chē)領(lǐng)域的布局并不落后。

比如上文提到的Terrafugia公司，于2017年被吉利汽車(chē)全資收購，實(shí)現了飛行技術(shù)與產(chǎn)品的落地。今年5月，Terrafugia啟動(dòng)框架機地面調試和可靠性測試，目前該產(chǎn)品已開(kāi)始接受預定，計劃于2023年正式上市。

吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福曾感嘆：“飛行汽車(chē)是一個(gè)非常激動(dòng)人心的領(lǐng)域，能改變未來(lái)的出行方式，引領(lǐng)一個(gè)新行業(yè)的發(fā)展。”

而早在2012年，有報道表示，位于閻良國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的西安美聯(lián)航空已涉足制造飛行汽車(chē)。

據當時(shí)的報道，此輛飛行汽車(chē)的頭部為扁圓弧行，頭部?jì)蓚妊b有LED燈，頂部和尾部裝有旋翼，底盤(pán)安裝有4個(gè)車(chē)輪，室內可容納兩人乘坐。整車(chē)重量為450kg，旋翼長(cháng)度為8.4米，最大起飛重量為600千克，巡航最大速度能達到180km/h，兩輪驅動(dòng)，行車(chē)速度為120 km/h。

時(shí)至今日，2020年9月，在北京車(chē)展現場(chǎng)，小鵬汽車(chē)旗下小鵬匯天發(fā)布了首款超低空飛行汽車(chē)“旅航者T1”， 旅航者T1CAV自動(dòng)駕駛四軸飛行器行為主體選用8軸8旋翼構造，輪距5.46米 外殼高2.18米，空機重230Kg，純電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)力，電池充電3鐘頭航空30分鐘，較大功率80KW，較大起降凈重700Kg，最大飛行高度3000米。

“這絕不是一個(gè)概念。”小鵬汽車(chē)CEO何小鵬表示，“它已經(jīng)飛行了數千尺”。 目前，小鵬匯天正在研發(fā)第二代超低空飛行汽車(chē)，預計2021年完成。

結尾

據摩根士丹利研報預計，2030年，“飛行汽車(chē)”行業(yè)將形成3000億美元的市場(chǎng)規模；2040年，其市場(chǎng)規?？赡苓_到1.5萬(wàn)億美元。而目前，全球在研的“飛行汽車(chē)”項目已超200個(gè)，除了大眾、豐田等老牌車(chē)企，谷歌、騰訊、英特爾等新興科技巨頭也加入其中。隨著(zhù)科技的發(fā)展，也許在不久的將來(lái)，飛行汽車(chē)真的會(huì )普及……

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