動(dòng)力電池市場(chǎng)鈉離子電池走紅，近三十家企業(yè)布局

動(dòng)力電池技術(shù)的突破或許可以把我們帶到更遠的地方。

據央視財經(jīng)報道，目前，國內一些鋰電池上下游企業(yè)正在為鈉電池產(chǎn)業(yè)化做準備，國內外已有近三十家企業(yè)對鈉離子電池技術(shù)進(jìn)行了布局。

此前，寧德時(shí)代等行業(yè)巨頭宣布進(jìn)軍鈉離子電池產(chǎn)業(yè)，今年7月，寧德時(shí)代正式發(fā)布了第一代鈉離子電池。

第一代鈉離子電池的電芯單體能量密度達到160Wh/kg，是目前全球最高水平。寧德時(shí)代計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

寧德時(shí)代稱(chēng)，通過(guò)BMS電池管理系統，能夠實(shí)現鋰電池、鈉電池串并聯(lián)等混搭共用。鈉鋰離子的結合可以取長(cháng)補短，拓展更多應用場(chǎng)景。

值得一提的是，寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群表示，他們下一代鈉離子電池能量密度研發(fā)目標是200Wh/kg以上。

據了解，鈉離子電池的生產(chǎn)工藝和鋰離子電池非常相似，企業(yè)可以進(jìn)行迅速切換，不需要再引進(jìn)新的設備。

鈉離子電池相比鈉離子電池具備快充能力，常溫下充電15分鐘，電量可達到80%。同時(shí)不受低溫影響，零下20°C環(huán)境下，仍有90%以上的放電保持率。

另外，鈉離子電池的能量密度是鉛酸電池的4倍左右。搭載鈉離子電池的觀(guān)光示范車(chē)，儲電量可以達到8度電，能夠續航百公里左右。

目前，鋰離子電池核心原材料碳酸鋰的價(jià)格持續上漲，從4萬(wàn)元每噸上漲到了超過(guò)14萬(wàn)元每噸，成本壓力之下，鋰離子電池會(huì )不會(huì )被鈉離子電池取代？

浙江大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院研究員范修林表示，鈉離子電池與鋰離子電池未來(lái)將會(huì )是同時(shí)存在、共同發(fā)展、部分替代、相互補充的關(guān)系，鋰離子電池可專(zhuān)注于高比能儲能領(lǐng)域，鈉離子電池可發(fā)揮其成本和規模優(yōu)勢。

未來(lái)究竟是“鈉鋰相爭”還是“鈉鋰共舞”？讓我們拭目以待。

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