亞馬遜力推“特斯拉殺手”Rivian，馬斯克表示：產(chǎn)能和現金流才是真考驗！

亞馬遜創(chuàng )始人貝索斯和特斯拉CEO馬斯克這對“老冤家”，又開(kāi)戰了。

11月10日，美國電動(dòng)汽車(chē)制造商Rivian Automotive在納斯達克上市。上市僅三天，其市值就已經(jīng)突破了1000億美元大關(guān)，并且超過(guò)了戴姆勒、大眾、通用以及福特等一眾老牌車(chē)企， 成為了美國第二大上市車(chē)企。

如今Rivian被認為是美國第一大上市車(chē)企特斯拉的競爭對手，被媒體稱(chēng)為“特斯拉殺手”。

Rivian之所以被看做是特斯拉的勁敵，是因為其推出的純電動(dòng)皮卡和純電動(dòng)SUV與特斯拉的Cybertruck和Model Y高度重合，但Rivian卻率先實(shí)現了量產(chǎn)交付。

據了解，Rivian成立于2009年，其創(chuàng )始人是一位80后博士。2011年Rivian開(kāi)始做電動(dòng)汽車(chē)。當時(shí)特斯拉已經(jīng)非常成功了，想要從其手中搶占市場(chǎng)很明顯是不明智的，所以Rivian瞄準了還沒(méi)有人涉及的市場(chǎng)：電動(dòng)皮卡車(chē)。

目前，Rivian已經(jīng)完成了8輪融資，其中亞馬遜持股占比22.4%，是目前最大的股東，福特汽車(chē)持股14.4%，是其第四大股東。

值得一提的是，亞馬遜不僅是Rivian的最大投資人，也是它的最大客戶(hù)。兩年前，亞馬遜就與Rivian簽訂了10萬(wàn)輛的電動(dòng)貨車(chē)EDV訂單。

對于Rivian的亮眼表現，馬斯克上周五在推特上表示：“我希望他們（Rivian）能夠實(shí)現高產(chǎn)量和盈虧平衡，這才是真正的考驗。”同時(shí)，馬斯克還借機夸贊了一下自己的公司：“特斯拉是過(guò)去100年里唯一同時(shí)實(shí)現了高產(chǎn)和正現金流的美國汽車(chē)制造商。”

據悉，Rivian第一輛R1T電動(dòng)皮卡R1T原計劃在去年交付的，但在大環(huán)境的影響下被推遲到了今年。9月14日，Rivian第一輛R1T從工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，截止10月底，Rivian R1T電動(dòng)皮卡分別生產(chǎn)180輛和交付156輛。

Rivian表示，將在年底前推出三款車(chē)型。第一款電動(dòng)皮卡R1T，于9月份開(kāi)始交付。第二款中型SUV名為R1S，將于12月推出。同時(shí)還將推出一款為亞馬遜設計制造的電動(dòng)送貨卡車(chē)。

到今年底，Rivian計劃生產(chǎn)大約1200臺R1T和25臺R1S，交付大約1000臺R1T和15臺R1S。其中，Rivian計劃在2022年將首款SUV R1S車(chē)型導入中國。

產(chǎn)能方面，目前Rivian僅有一家位于伊利諾伊州的工廠(chǎng)，年產(chǎn)能為15萬(wàn)臺，顯然滿(mǎn)足不了需求。Rivian計劃投資50億美元左右，在德克薩斯州建造第二家工廠(chǎng)，并在2027年達到20萬(wàn)輛的產(chǎn)能，目標于2023年Q2正式投產(chǎn)。

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