騰訊獲得上海首批高級輔助駕駛地圖許可，助力行業(yè)車(chē)圖云一體化發(fā)展

獲上海首批高級輔助駕駛地圖許可，繼廣深后，騰訊再下一城。

12月19日，據上海市規劃和自然資源局信息，騰訊獲得首批上海高級輔助駕駛地圖許可資質(zhì)。今年9月，騰訊已經(jīng)獲得首批廣州、深圳試點(diǎn)城市高精度地圖許可。據悉，廣州、深圳、上海也是中國率先發(fā)放城市高級輔助駕駛地圖許可的三個(gè)城市。

截止目前，騰訊已經(jīng)覆蓋全國38萬(wàn)公里高速及城市快速路高精度地圖數據，未來(lái)，騰訊還將持續深入在重點(diǎn)城市開(kāi)展高精度地圖研發(fā)應用等工作，加速覆蓋全國上百個(gè)城市普通道路，推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)及智慧交通等業(yè)務(wù)布局。

同時(shí)，騰訊還在專(zhuān)有云方面進(jìn)一步助力智能汽車(chē)行業(yè)安全合規發(fā)展。今年6月，騰訊宣布在上海開(kāi)設智能汽車(chē)云專(zhuān)區，這是行業(yè)首個(gè)專(zhuān)為自動(dòng)駕駛與智能汽車(chē)領(lǐng)域建設的專(zhuān)有云平臺?；谠茖?zhuān)區，騰訊智能汽車(chē)云能夠提供全棧物理隔離，保障相關(guān)數據的安全可信、自主可控。

騰訊通過(guò)在地圖、云平臺方面均有完整的資質(zhì)和產(chǎn)品方案布局，助力智能汽車(chē)行業(yè)“車(chē)、圖、云一體化”協(xié)同發(fā)展。 在滿(mǎn)足安全合規需求的前提下，更進(jìn)一步打通數據閉環(huán)，挖掘數據價(jià)值。

高精地圖城市應用試點(diǎn)全面開(kāi)啟 騰訊等圖商加大技術(shù)投入

作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)，高精度地圖能夠提供大量準確且語(yǔ)義豐富的數據來(lái)幫助用戶(hù)以更精細的尺度了解周邊環(huán)境狀況，輔助車(chē)輛的感知、定位、駕駛規劃與決策控制，在智能汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)成為了必不可少的基礎要素。

隨著(zhù)自動(dòng)駕駛的規?；慨a(chǎn)，高精度地圖城市廣泛應用試點(diǎn)工作也全面開(kāi)啟。今年8月，自然資源部辦印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》，支持在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶等6個(gè)城市，根據產(chǎn)業(yè)實(shí)際需求，開(kāi)展高級輔助駕駛地圖城市普通道路、高精度位置導航應用等先行先試和示范應用，爭取在試點(diǎn)工作基礎上形成可在全國復制、推廣的自動(dòng)駕駛相關(guān)地圖安全應用技術(shù)路徑和示范模式。

隨后，自然資源部又發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》，對于測繪行為主體及相關(guān)責任、測繪單位資質(zhì)、數據存儲云平臺要求等進(jìn)行了具體說(shuō)明。進(jìn)一步細化、收緊了對智能汽車(chē)相關(guān)的地理信息測繪管理，引導行業(yè)向更安全、更有序的方向發(fā)展。

作為重點(diǎn)示范城市，廣州、深圳、上海先后頒發(fā)了高精地圖城市試點(diǎn)的許可，鼓勵相關(guān)獲得許可的企業(yè)展開(kāi)相關(guān)技術(shù)應用的試點(diǎn)工作。例如，上海相繼出臺了《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展實(shí)施方案》、《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試與應用管理辦法》、《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試與示范實(shí)施辦法》等政策，通過(guò)產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)研發(fā)、標準法規、示范運行等綜合措施，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。而此次推行的《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖管理試點(diǎn)規定》，也對上海市內的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試與應用活動(dòng)中開(kāi)展的高精度地圖數據采集、存儲、傳輸、處理、制作和成果使用等活動(dòng)，做出了明確的規定。

自動(dòng)駕駛業(yè)內人士分析，國家在鼓勵和發(fā)展自動(dòng)駕駛的同時(shí)，也強化了對地理信息安全的重視，汽車(chē)企業(yè)若需開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)，必須獲得資質(zhì)或與有資質(zhì)的圖商合作。2021年下半年起，自然資源部開(kāi)展了測繪資質(zhì)復審換證工作，截止目前復審通過(guò)的企業(yè)數量?jì)H為19家，相較于此前具備甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)數減少了12家。騰訊大地通途于2022年初獲得甲級測繪資質(zhì)復審通過(guò)，同時(shí)又相機獲得廣州、深圳、上海等試點(diǎn)城市高精度地圖許可，為自動(dòng)駕駛和智慧交通業(yè)務(wù)布局打下堅實(shí)基礎。

一方面，相關(guān)新規進(jìn)一步鼓勵、規范了對于數據的挖掘和利用。另一方面，隨著(zhù)相關(guān)規定的進(jìn)一步細化、監管的收緊，對車(chē)企及自動(dòng)駕駛企業(yè)、圖商等角色提出了更高的操作規范和合規要求。在此背景之下，如何在兼顧合規與效率之間取得最大的平衡，成為汽車(chē)行業(yè)下一階段面臨的關(guān)鍵問(wèn)題。

推進(jìn)相關(guān)數據安全合規建設，專(zhuān)有云平臺成為有效路徑

相關(guān)新規不僅在地圖數據采集測繪維度給予了更為明確的規定，也對智能汽車(chē)相關(guān)數據合規、數據安全提出了更高的要求。

龐雜的海量數據，既是自動(dòng)駕駛、智能汽車(chē)算法的養料，同時(shí)也對數據安全提出了更高的要求。尤其是自動(dòng)駕駛研發(fā)息息相關(guān)的地理信息數據，一旦被濫用，有可能涉及到國家安全問(wèn)題?；诖?，隨著(zhù)智能汽車(chē)在市場(chǎng)上占有率的不斷提升，國家為了鼓勵和規范數據的利用，引導行業(yè)有序發(fā)展，正在不斷強化對汽車(chē)行業(yè)數據使用的監督。近年來(lái)，我國陸續出臺相關(guān)法律法規，如《網(wǎng)絡(luò )安全法》、《數據安全法》、《汽車(chē)數據安全管理若干規定（試行）》等，對數據安全、個(gè)人信息保護作了基本規定，明確汽車(chē)數據處理者的責任和義務(wù)，規范汽車(chē)數據處理活動(dòng)。針對自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，自然資源部則下發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展維護測繪地理信息安全的通知》等重要文件，明確了自動(dòng)駕駛道路測試屬于地圖測繪行為，必須由具備甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)執行。

同時(shí)，國家對于存儲和處理智能汽車(chē)地圖數據所使用的云服務(wù)方面也做了明確定義。據國標發(fā)布的《智能汽車(chē)基礎地圖數據安全保護技術(shù)基本要求（征求意見(jiàn)稿）》和《信息安全技術(shù)、云計算服務(wù)安全指南》要求，智能汽車(chē)基礎地圖云必須由具備導航電子圖制作資質(zhì)的單位負責管理、運營(yíng)和維護，提供智能汽車(chē)基礎地圖數據和智能汽車(chē)基礎地圖傳感器數據處理、更新和服務(wù)等的私有云或社區云。

相比于自建私有云，選擇安全可信的社區云是一條兼顧安全合規和性?xún)r(jià)比的路徑。所謂的社區云，是由若干客戶(hù)/組織共享的云端基礎設施，而社區云中的客戶(hù)群體具有共同責任、相同的安全需求、相同策略等屬性，客戶(hù)與這些有共同屬性（如同一行業(yè)、同一業(yè)務(wù)需求等）的已知客戶(hù)共享資源。

例如今年騰訊宣布在上海設立智能汽車(chē)云專(zhuān)區，是專(zhuān)門(mén)為智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛行業(yè)客戶(hù)服務(wù)，云上組件和工具鏈根據行業(yè)特有需求進(jìn)行設置，并以多租戶(hù)的模式提供服務(wù)，屬于一種安全合規的社區云的模式。以可信的行業(yè)云平臺為基礎底座，騰訊稱(chēng)可以為行業(yè)提供自動(dòng)駕駛研發(fā)與運營(yíng)工具鏈、智能座艙研發(fā)、智能駕駛地圖、運營(yíng)服務(wù)等全鏈路服務(wù)。

針對自動(dòng)駕駛步入服務(wù)運營(yíng)階段，對于快速服務(wù)迭代背后的地圖需求，騰訊還在前不久舉行的2022騰訊數字生態(tài)大會(huì )上發(fā)布了“車(chē)圖云解決方案”，通過(guò)業(yè)界首創(chuàng )的“車(chē)云一體化”的地圖服務(wù)，在安全可信的專(zhuān)有云平臺之上，開(kāi)放地提供自動(dòng)駕駛所必需的地圖更新服務(wù)和位置服務(wù)，以此助力自動(dòng)駕駛功能的高速迭代。

同時(shí)，騰訊業(yè)內首創(chuàng )的一體化地圖數據采集體系，可實(shí)現標準地圖、車(chē)道級地圖、高精地圖數據的“三圖合一”，在人工駕駛、輔助駕駛、智能駕駛等不同駕駛模式下，為用戶(hù)提供連續、流暢的導航體驗。這種車(chē)-圖-云一體化的形態(tài)，可以助力解決目前行業(yè)內普遍存在的各種地圖之間數據不匹配，智能駕駛系統人工接管頻率高，地圖更新頻率難以統一等制約智能駕駛功能實(shí)際應用等問(wèn)題。

可見(jiàn)，無(wú)論是在地圖還是云服務(wù)領(lǐng)域，騰訊均有完整的資質(zhì)和產(chǎn)品方案布局，可助力智能汽車(chē)行業(yè)“車(chē)、圖、云一體化”協(xié)同發(fā)展，在滿(mǎn)足安全合規需求的前提下，更深入的打通數據閉環(huán)，挖掘數據價(jià)值。

騰訊智慧出行副總裁鐘學(xué)丹介紹,騰訊通過(guò)車(chē)云一體化的連接,可以幫助合作伙伴構建端上的“推理”和云上“訓練”的數據驅動(dòng)閉環(huán),進(jìn)一步提升對數據進(jìn)行高效的采集和利用,提高數據循環(huán)鏈路的速度,實(shí)現自動(dòng)駕駛研發(fā)降本提速。

（騰訊智駕地圖）

此外，車(chē)路協(xié)同的深入探索，也為高精度地圖帶來(lái)更多樣化的訴求，以及更豐富的應用場(chǎng)景。在智慧高速領(lǐng)域，今年7月蜀道集團與騰訊在成都二繞聯(lián)合開(kāi)展試點(diǎn)，基于高精度地圖和路側感知設備，實(shí)現實(shí)時(shí)數字孿生的導航信息服務(wù)和高速信息管理。在城市交通和智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，高精度地圖將用于城市級別自動(dòng)駕駛、車(chē)道級交通精準調度管理、物流貨運等服務(wù)領(lǐng)域。騰訊深度參與建設的深圳智能網(wǎng)聯(lián)交通測試示范平臺，布局建設國際一流的智能網(wǎng)聯(lián)交通產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新示范區，融合了智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試、智慧交通示范應用等未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)、測試的全生態(tài)體系。

隨著(zhù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的全面鋪開(kāi)，高精度地圖、自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的應用和試點(diǎn)將迎來(lái)更廣闊的發(fā)展空間。數據的合規應用和價(jià)值挖掘將成為行業(yè)持續關(guān)注的核心焦點(diǎn)。

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