Waymo宣布已完成300萬(wàn)英里測試，而對手Uber卻面臨關(guān)鍵人才流失

受Waymo與Uber之間的竊密訴訟案的影響，兩家公司所面臨的局面截然不同。

昨天，Waymo在美國社交平臺Twitter上宣布，自己旗下的無(wú)人駕駛車(chē)隊迄今為止已經(jīng)完成了300萬(wàn)英里的公共道路行駛測試。而與之進(jìn)行竊密訴訟案的Uber則面臨著(zhù)一大困境，多位工程師正在尋求跳槽的機會(huì )。

早在waymo從谷歌獨立出來(lái)之前，也就是2009年到2016年間，他們就已經(jīng)完成了200萬(wàn)英里的自動(dòng)駕駛路測。去年12月，獨立之后的waymo，立刻增加了100輛自動(dòng)駕駛測試車(chē)輛，這也使得他們在短短7個(gè)月的時(shí)間內，完成了100萬(wàn)英里的實(shí)際路測，總測試里程達到300萬(wàn)英里。而且隨著(zhù)測試里程的增加，waymo自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性也在不斷提高，據說(shuō)他們的工程師在測試過(guò)程中接管車(chē)輛的次數越來(lái)越少。

而與waymo正在進(jìn)行竊密訴訟的Uber，則完全是另外一種情況，他們正在面臨人才流失的困境。據悉，該案的主角，Uber收購Otto創(chuàng )始人安東尼·萊萬(wàn)多斯基(Anthony Levandowski)最近宣布辭去了Uber自動(dòng)駕駛項目領(lǐng)導的職務(wù)。如此一來(lái)，使得Uber旗下很多工程師士氣低落，紛紛尋求跳槽的機會(huì )。因為很多汽車(chē)廠(chǎng)商和主流科技公司都在大手筆的投入自動(dòng)駕駛研發(fā)，這類(lèi)人才并不擔心找不到工作。

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