區塊鏈進(jìn)入共享汽車(chē)行業(yè)，實(shí)現共享使用權和所有權

該技術(shù)將促進(jìn)建立一個(gè)真正將消費者放到第一位的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)系統。

據了解，紐約時(shí)間30日，安永會(huì )計師事務(wù)所的會(huì )計咨詢(xún)公司EY宣布，他們正式推出移動(dòng)平臺Tesseract。值得注意的是，該平臺是基于區塊鏈技術(shù)（Blockchain technology）開(kāi)發(fā)的，它能使公司或個(gè)人更加安全地共享車(chē)輛的所有權。EY的合伙人John Simlett表示，EY可能會(huì )在下個(gè)季度部署Tesseract與另外一個(gè)系統合作運行。

對于Tesseract，Simlett表示，區塊鏈系統可以讓目前大量的自有車(chē)輛實(shí)現共享使用權和所有權，如停放在建筑旁的一排汽車(chē)，居民如果想要使用，只需通過(guò)手機app訪(fǎng)問(wèn)即可，安全便捷。

“共享”這一概念在汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)不是什么新鮮的概念，但使用區塊鏈技術(shù)記錄車(chē)輛所有權、登記車(chē)輛使用情況、分攤保險成本等交易尚處于起步階段。

區塊鏈技術(shù)最初是伴隨著(zhù)數字加密貨幣---比特幣的發(fā)展而為越來(lái)越多的人所熟知的。區塊鏈技術(shù)（Blockchain technology），就是一種利用去中心化和去信任方式集體維護一本數據簿的可靠性技術(shù)方案。該方案要讓參與系統中的任意多個(gè)節點(diǎn)，通過(guò)一串使用密碼學(xué)方法相關(guān)聯(lián)產(chǎn)生的數據塊（block）每個(gè)數據中都包含了一定時(shí)間內的系統全部信息交流的數據，并生成數據指紋用于驗證其信息的有效性和鏈接下一個(gè)數據庫塊。

簡(jiǎn)言之，區塊鏈技術(shù)其實(shí)是一類(lèi)技術(shù)解決方案的集合，是一種基于計算機加密技術(shù)的無(wú)可替代的信用憑證，因為該技術(shù)允許用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn)的是計算機網(wǎng)絡(luò )維護的數據，而不是第三方。

關(guān)于此技術(shù)的應用，早在五月份，豐田汽車(chē)公司就表示，豐田研究院將與麻省理工學(xué)院以及一些技術(shù)合作伙伴的研究人員合作開(kāi)發(fā)基于區塊鏈技術(shù)的應用程序。其中，技術(shù)合作伙伴包括柏林的BigchainDB、達拉斯和多倫多的Oaken Innovations以及以色列創(chuàng )業(yè)公司Commuterz。此外，豐田公司還表示，他們同時(shí)也在與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)基于區塊鏈技術(shù)的保險產(chǎn)品。

本月初，一批大型食品和零售公司表示，他們將與IBM合作，以研究區塊鏈技術(shù)如何應用于食品供應鏈中。

最近微軟也表示，他們正在使用英特爾技術(shù)開(kāi)發(fā)一個(gè)將協(xié)議更廣泛地引入業(yè)務(wù)應用的區塊鏈框架——CoCo框架，來(lái)解決當前區塊鏈協(xié)議技術(shù)的問(wèn)題。

區塊鏈技術(shù)的未來(lái)將會(huì )伴隨著(zhù)共享經(jīng)濟的發(fā)展而到來(lái)，對此，全球汽車(chē)運輸業(yè)負責人Randy Miller也說(shuō)道：“汽車(chē)和運輸業(yè)的未來(lái)將是綜合的、按需的、個(gè)性化的和自主的。Tesseract是一個(gè)突破性的創(chuàng )新平臺，為整個(gè)汽車(chē)生態(tài)系統的每一位參與者創(chuàng )造利益。我們希望Tesseract可以打破大家之前建立的壁壘，提供一種將汽車(chē)行業(yè)轉化為服務(wù)行業(yè)的方式，并促進(jìn)建立一個(gè)真正將消費者放到第一位的汽車(chē)服務(wù)生態(tài)系統。”

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