華為稱(chēng)將如期推出折疊屏手機；馬斯克與SEC達成和解，稱(chēng)發(fā)推特經(jīng)過(guò)律師同意

波音737 MAX最快5月底復飛，軟件更新已完成；中國電信開(kāi)啟2019“攜號轉網(wǎng)”擴容改造集采。

1.福特因排放測試問(wèn)題面臨刑事調查

據外媒The Verge報道，福特汽車(chē)公司周五在一份財報中承認，美國司法部正在對其內部排放測試程序進(jìn)行調查。據該汽車(chē)制造商稱(chēng)，調查仍處于“初步階段”。

值得注意的是，福特表示該調查與使用“欺騙裝置”或用于欺騙監管機構的軟件無(wú)關(guān)，這曾是大眾汽車(chē)公司“柴油門(mén)”丑聞的核心問(wèn)題。該公司表示已聘請Sidley Austin律師事務(wù)所進(jìn)行調查，并向環(huán)境保護局發(fā)出警告，其現在也在與加州空氣資源委員會(huì )合作，以解決可能存在的任何問(wèn)題。

2.波音737 MAX最快5月底復飛，軟件更新已完成

據悉，聯(lián)邦航空管理局（FAA）可能會(huì )在下個(gè)月底或6月初批準波音737 MAX機型的復飛。目前波音公司還沒(méi)有上述消息回應，不過(guò)從這個(gè)批準的時(shí)間點(diǎn)上看，要比之前的提前了很多。

對此，知情人士說(shuō)，除非發(fā)現一些新問(wèn)題，否則美國聯(lián)邦航空局預計將告知與會(huì )的外國監管機構，它“有能力在會(huì )議結束后的某個(gè)時(shí)間批準該機型復飛”，時(shí)間最早可能在一周后。波音公司現在也在重點(diǎn)改進(jìn)飛機的失速傳感器及其控制系統MCAS，確保它不會(huì )將自己的指令優(yōu)先級放在飛行員之上，并且不會(huì )因為1個(gè)傳感器（波音737 MAX-8有2個(gè)傳感器）的錯誤數據就判斷飛機失速。

3.不受三星影響，華為將如期推出折疊屏手機

據悉，臺灣媒體稱(chēng)，在三星折疊屏手機Galaxy Fold延后上市后，市場(chǎng)立即將目光轉向同樣將推出折疊屏手機的華為身上，甚至傳出受到三星折疊屏手機事件影響，華為可能將Mate X延后上市，以確保手機的耐用性，并解決可能出現的潛在問(wèn)題。對此，華為內部人士反駁該消息，表示Mate X的發(fā)布將如期舉行。

據臺灣鉅亨網(wǎng)4月25日報道，業(yè)內人士透露，Mate X折疊屏幕供貨商同時(shí)每個(gè)月8萬(wàn)片的出貨量應該沒(méi)問(wèn)題，超過(guò)當初給華為保證的月出貨5萬(wàn)片。至于折痕問(wèn)題，多家外媒曾對華為Mate X有過(guò)短暫體驗，在體驗后表示其屏幕是“折疊屏手機中最為平整的”。

4.馬斯克與SEC達成和解：今后發(fā)特斯拉推文要律師批準

北京時(shí)間4月27日凌晨消息，紐約聯(lián)邦法庭文件顯示：特斯拉CEO馬斯克與美國證券交易委員會(huì )（SEC）就馬斯克使用Twitter一事達成和解協(xié)議。協(xié)議約定，馬斯克今后若要發(fā)表關(guān)于特斯拉的信息，必須獲得自己律師的預先批準。此和解協(xié)議必須獲得聯(lián)邦法官Alison Nathan批準。

這一事件的起因源于馬斯克的一個(gè)推特。2月19日，馬斯克曾發(fā)布推文稱(chēng)：“特斯拉在2011年生產(chǎn)了0輛汽車(chē)，但到2019年將達到50萬(wàn)輛左右。”隨后，SEC向曼哈頓聯(lián)邦法院提起訴訟，請求法院判處馬斯克藐視法庭罪。SEC稱(chēng)，馬斯克2月19日的推文違反了去年9月份雙方達成的和解協(xié)議，即禁止馬斯克在未經(jīng)特斯拉事先批準的情況下，在社交媒體上分享有關(guān)特斯拉的重大信息。

5.中國電信開(kāi)啟2019“攜號轉網(wǎng)”擴容改造集采

4月26日，中國電信開(kāi)啟2019年“攜號轉網(wǎng)”建設改造工程（CDMA域SIP代理建設）和2019年短信中心號碼攜帶升級擴容工程（應用軟件部分）兩個(gè)項目的采購。

據悉，中國電信2019年“攜號轉網(wǎng)”建設改造工程（CDMA域SIP代理建設）采購內容包括北京、廣東、廣西等26省所需的CDMA域SIP代理服務(wù)器。擬采取單一來(lái)源方式采購，單一來(lái)源采購供應商包括：華為技術(shù)有限公司、中興通訊股份有限公司、上海諾基亞貝爾股份有限公司，共3家公司。而2019年短信中心號碼攜帶升級擴容工程（應用軟件部分）項目的采購內容為30省共計32套短信中心應用軟件升級。

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