特斯拉又遇高管流失，自動(dòng)駕駛負責人轉投初創(chuàng )公司懷抱

特斯拉又陷“流失門(mén)”。

據外媒報道，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛系統感知負責人Zeljko Popovic已經(jīng)離職，新東家是一家自動(dòng)駕駛卡車(chē)初創(chuàng )公司Embark。

這兩年，特斯拉流失的高管不在少數。去年量產(chǎn)Model 3的時(shí)候特斯拉遭遇了巨大的困境，當時(shí)有不少高管紛紛選擇離職跳槽到蘋(píng)果、谷歌、微軟等公司。電池制造業(yè)務(wù)負責人延斯·彼得·克勞森就是離職潮中的一員，他轉投的是軟銀公司投資的合成生物學(xué)公司Zymergen的懷抱。

而僅僅在今年3月，特斯拉就有5名高管離職。其中最令人惋惜的，莫過(guò)于特斯拉工程高級副總裁邁克爾·施韋庫茨，他作為加入3年多的老將，曾經(jīng)參與了特斯拉Roadster2、Semi和皮卡多個(gè)項目的研發(fā)工作。

落實(shí)到自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)線(xiàn)，在Popovic之前，負責自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的副總裁Jim Keller離職加入了英特爾，首席工程師Doug Field重新回歸蘋(píng)果從事與自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)的項目。

而此次轉身離去的Popovic，在特斯拉主要負責的是Autopilot自動(dòng)駕駛系統下的感知團隊，包括高精度美國高速公司地圖的繪制，并且創(chuàng )建了Autopilot系統內的“感應系統”，該系統用于將車(chē)身各處攝像頭、傳感器、超聲波雷達等獲取的數據整合在一起。感知系統讓行進(jìn)在路面上的特斯拉電動(dòng)車(chē)能夠“看”到路面的交通狀況。

Popovic選擇此時(shí)離職，時(shí)機頗顯微妙。這段時(shí)間正好是特斯拉對外界表示，電動(dòng)車(chē)將在明年年底有能力實(shí)現無(wú)需人工干預的全自動(dòng)駕駛，并以“機器人出租車(chē)”的形式提供自動(dòng)駕駛服務(wù)。此技術(shù)成熟與否還需進(jìn)一步驗證，但是Popovic的離開(kāi)對于當前處于“沖刺階段”的此項業(yè)務(wù)而言，影響著(zhù)實(shí)不小。

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