我國研發(fā)的“水下機器人”，可以利用海水溫度差自行供電

該機器人的研究中，能源轉換技術(shù)是關(guān)鍵難題之一。

近日，中船重工集團宣布研制出國內首個(gè)深海型海洋溫差自供能漂流浮標樣機，在理論上實(shí)現了“水下永動(dòng)機器人”，該款水下機器人未來(lái)將會(huì )被用于全球海洋觀(guān)測計劃（Argo計劃）。

據悉，該浮標樣機硬件上將會(huì )搭載CTD(溫鹽深)、溶解氧、pH、聲學(xué)、光學(xué)等傳感器，其研發(fā)過(guò)程需要攻克海洋溫差發(fā)電、相變點(diǎn)控制、相變管儲能等關(guān)鍵技術(shù)，從而保持其在海面上能夠準確、智能得檢測各類(lèi)數據。

對此，中船重工710所高級工程師田振華指出：“海洋蘊含著(zhù)巨大的能量，包括潮汐能、波浪能、溫差能等，其中，溫差能是利用水體垂向溫度差異汲取能量，其在全球海洋能中儲量最大，具有可再生、清潔、輸出波動(dòng)小等優(yōu)點(diǎn)，尤其適合在大洋中做垂向運動(dòng)的Argo浮標。但該能源轉化技術(shù)超前、難度極高，因為其技術(shù)研發(fā)涉及材料、控制、機電、系統工程等眾多學(xué)科領(lǐng)域。”

不過(guò)，與傳統的智能浮標相比，該浮標樣機利用海洋的溫差變化作為能源的供給來(lái)源，具備成本低、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn)。目前，裝有雷達應答器、無(wú)線(xiàn)電指向標、霧警信號和海洋調查儀器等傳統設備的海上浮標大多是用鋰電池供電的，成本高，工作壽命僅3至5年，失效后還會(huì )對海洋造成污染，存在諸多弊端。

值得指出的是，Argo計劃是我國針對海面大數據收集所推出的一項計劃。它主要就是快速、準確、大范圍得收集海洋上層（海平面到2000米深處）的海水剖面資料，未來(lái)我國將在海平面上以3個(gè)緯度為間距布設浮標節點(diǎn)，以形成一張浮標網(wǎng)，從而有效的測量海水溫度、鹽度、壓力等數據。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！