華為海思半導體正大量流失工程師；小鵬汽車(chē)上市首日股價(jià)暴漲41%

新專(zhuān)利顯示蘋(píng)果眼鏡或將采用環(huán)顧式流暢導航動(dòng)作；臺積電和Graphcore準備合作研發(fā)3nm AI加速芯片

1、消息稱(chēng)華為海思半導體正大量流失工程師

據DigiTimes報道稱(chēng)，隨著(zhù)美國對華為制裁的進(jìn)一步收緊，該公司的無(wú)晶圓廠(chǎng)芯片制造子公司海思半導體現在正在大量流失工程師。報道中提到，外部制裁越來(lái)越嚴重，正在將海思逼到邊緣，許多工程師已經(jīng)離開(kāi)了華為IC設計部門(mén)在中國臺灣的團隊。

行業(yè)人士表示，鑒于海思最近努力從中國臺灣和其他國際芯片制造商那里挖走人才，這個(gè)消息對其來(lái)說(shuō)是一個(gè)嚴重的打擊，而對于外界傳聞的，華為正尋求在不使用美國技術(shù)的情況下，自建45納米芯片廠(chǎng)，幾乎是不可能完成的任務(wù)。

2、小鵬汽車(chē)上市首日股價(jià)暴漲41%，市值達149億美元

小鵬汽車(chē)美股的開(kāi)盤(pán)價(jià)為23.1美元/ADS, 較發(fā)行價(jià)上漲56%，截止收盤(pán)，小鵬汽車(chē)股價(jià)報收21.22美元，較發(fā)行價(jià)大漲41.47%，市值達149億美元。2018年11月，小鵬G3開(kāi)始投產(chǎn)，官方數據顯示，截至2020年7月，其交付量達18741輛；P7則在今年4月27日正式上市，于6月28日開(kāi)始規模交付。截至目前，小鵬汽車(chē)累計交付量已達20707輛。

小鵬汽車(chē)招股書(shū)披露的信息顯示，2018年的研發(fā)費用實(shí)是10.5億元；2019年的研發(fā)費用是20.7億元，2020前6個(gè)月，研發(fā)費用是6.3億元。

3、新專(zhuān)利顯示蘋(píng)果眼鏡或將采用環(huán)顧式流暢導航動(dòng)作

即將推出的 "蘋(píng)果眼鏡 "將為佩戴者呈現真實(shí)或虛擬環(huán)境的全新AR視角，而蘋(píng)果正在研究技術(shù)，讓用戶(hù)可以流暢地縮放和放大圖像。

"Movement within an Environment"，是蘋(píng)果新近公布的一項專(zhuān)利申請，內容是關(guān)于如何改變虛擬景觀(guān)來(lái)表示移動(dòng)。用戶(hù)總是能夠在一個(gè)CG渲染（CGR）的環(huán)境中漫步，這將讓他們跳到另一個(gè)部分而不會(huì )迷失方向。

4、臺積電和Graphcore準備合作研發(fā)3nm AI加速芯片

在臺積電的技術(shù)研討會(huì )上，有一個(gè)側面的消息是，臺積電已經(jīng)在客戶(hù)研發(fā)3nm工藝節點(diǎn)技術(shù)。正如我們之前報道的那樣，臺積電正在開(kāi)發(fā)其3nm，明年進(jìn)行風(fēng)險生產(chǎn)，2022年下半年進(jìn)行大批量生產(chǎn)，所以此時(shí)臺積電的主要合作伙伴已經(jīng)在3nm PDK的初始版本上開(kāi)發(fā)其未來(lái)的硅片。

在臺積電的演講中，有一家公司被重點(diǎn)提及，那就是Graphcore。Graphcore是一家AI芯片公司，它制造的IPU，即 "智能處理單元"，用于加速 "機器智能"。

5、消息稱(chēng)甲骨文接近與Tiktok達成交易 報價(jià)200億美元

知情人士今日稱(chēng)，在競購TikTok的角逐中，甲骨文公司以約200億美元的估值處于領(lǐng)先地位，接近與TikTok達成交易。該知情人士稱(chēng)，甲骨文的提議包括100億美元的現金，外加100億美元的甲骨文股票。

另外，在交易達成的前兩年，甲骨文還將把TikTok年度利潤的50%，返還給TikTok母公司字節跳動(dòng)。分析人士稱(chēng)，這也是對即將到來(lái)的變革的一種確認。對此，TikTok和甲骨文拒絕發(fā)表評論。

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