廣汽回應續航質(zhì)疑：8分鐘充電80%，1000公里續航，今年一定落地！

廣汽表示：需要高功率充電樁配合，成本不會(huì )低。

日前，針對外界對于1000公里續航里程車(chē)輛的質(zhì)疑，廣汽新能源給出回應稱(chēng)，1000公里續航，8分鐘充電80%的快充新能源汽車(chē)一定會(huì )在今年面世。

關(guān)于“新能源汽車(chē)續航1000公里真實(shí)性”的這場(chǎng)熱門(mén)風(fēng)波，起源于近日在汽車(chē)行業(yè)內頗受關(guān)注的年度盛會(huì )——中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )論壇（2021）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“論壇”）上對于新能源汽車(chē)的一些探討。

1月16日，廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪在論壇上透露，廣汽石墨烯基快充電池目前已進(jìn)入實(shí)車(chē)測試階段，首款搭載車(chē)型為AION V。該電池具備6C快充能力，配合高功率充電設備，最快8分鐘就能充電80%。

同時(shí)，電池采用硅負極材料，能提高車(chē)輛續航里程達到1000km。據廣汽目前掌握的石墨烯制備技術(shù)，能將生產(chǎn)成本降低90%以上，在成本上僅略高于市場(chǎng)常規電池5%~8%，大幅提高了動(dòng)力電池系統的性?xún)r(jià)比。

消息一出，迅速引起了各界的廣泛關(guān)注，但該說(shuō)法隨后遭到業(yè)內權威人士質(zhì)疑。

在次日的論壇研討會(huì )上，中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì )副理事長(cháng)歐陽(yáng)明高在展望新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展前景時(shí)指出：“如果有人告訴你，這個(gè)車(chē)能跑1000公里，幾分鐘能充滿(mǎn)電，還很安全，成本又很低，這是不可能的。”

歐陽(yáng)院士的說(shuō)法引起了外界對廣汽續航問(wèn)題的質(zhì)疑，隨即在網(wǎng)絡(luò )上展開(kāi)了熱烈討論。

有網(wǎng)友表示：“造車(chē)的廣汽，沒(méi)想到這次翻車(chē)了。”

面對外界的質(zhì)疑，1月17日，廣汽埃安新能源汽車(chē)有限公司總經(jīng)理古惠南在論壇上給出了回應。

古惠南表示：“今年廣汽埃安的1000公里續航車(chē)是肯定要出來(lái)的，但是成本不會(huì )低，快充也是肯定要出的。8分鐘充滿(mǎn)1000公里理論上是可以的，電池能承受，但是要解決配套充電樁的問(wèn)題。過(guò)去的技術(shù)，就算有充電樁，電池也無(wú)法承受。”

古惠南解釋稱(chēng)，大家對歐陽(yáng)明高院士的原話(huà)理解有誤，歐陽(yáng)明高院士是指續航，快充和便宜三者無(wú)法兼顧，不能忽略便宜二字。大家要科學(xué)地對待技術(shù)的進(jìn)步，不能把技術(shù)問(wèn)題和推廣運營(yíng)的問(wèn)題混為一談。

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