產(chǎn)能告急，傳臺積電考慮再提汽車(chē)芯片代工價(jià)格

消息稱(chēng)，芯片代工價(jià)格最高提升15%。

據業(yè)內人士表示，8英寸芯片生產(chǎn)線(xiàn)產(chǎn)能告急，用于汽車(chē)和電子產(chǎn)品中的芯片供應情況預計今年一季度仍然緊張，相關(guān)企業(yè)的訂單已經(jīng)排至年底。在這種背景下，臺積電等晶圓代工廠(chǎng)正考慮再一次提高汽車(chē)芯片的代工價(jià)格。

據汽車(chē)芯片制造商ADI公司首席執行官文森特·羅氏表示：“供應短缺是由于每輛汽車(chē)所需的芯片數量增加，而全球其他電子產(chǎn)品的需求也在激增，這導致了相關(guān)汽車(chē)芯片交付延遲。”

隨著(zhù)新能源汽車(chē)的熱潮襲來(lái)，汽車(chē)電動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢。當今汽車(chē)中往往包含有數十、乃至上百個(gè)芯片，而缺少了其中任意一個(gè)芯片，都可能導致汽車(chē)生產(chǎn)的中斷。

正是因為全球范圍內汽車(chē)半導體零部件的產(chǎn)能告急，導致了眾多汽車(chē)廠(chǎng)商無(wú)法獲得足夠的芯片用來(lái)保證工廠(chǎng)正常運作。

例如，大眾，奧迪，福特旗下多家汽車(chē)組裝廠(chǎng)因“缺芯”停工；豐田、福特、日產(chǎn)、斯巴魯、菲亞特克萊斯勒等汽車(chē)大廠(chǎng)也紛紛表示，公司被迫推遲某些車(chē)型的生產(chǎn)，以確保其他核心工廠(chǎng)的生產(chǎn)。

而除了芯片供應不足影響生產(chǎn)以外，這些汽車(chē)廠(chǎng)商還將面臨汽車(chē)芯片價(jià)格再次上漲帶來(lái)的沖擊。

目前，臺積電、聯(lián)華電子等芯片代工商正在考慮再次提高汽車(chē)芯片代工價(jià)格。在全球芯片短缺的大背景下，芯片代工商牢牢掌握著(zhù)價(jià)格談判的主動(dòng)權，因此代工價(jià)格再次提高的可能性非常高，最高漲幅可能達到15%。

據外媒預計，新一輪的汽車(chē)芯片代工價(jià)格上漲潮，可能將在2月中下旬到3月份來(lái)臨。

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