汽車(chē)“缺芯”再度升級，預計今年汽車(chē)將減產(chǎn)96.4萬(wàn)輛

2021年第一季度缺芯情況最為嚴重。

外媒報道稱(chēng)，咨詢(xún)公司IHS Markit預測，受全球汽車(chē)芯片短缺影響，2021年第一季度汽車(chē)總產(chǎn)量將比預期減少67.2萬(wàn)輛左右。預計2021年全年汽車(chē)總產(chǎn)量將縮減96.4萬(wàn)輛。

據悉，造成此次汽車(chē)芯片供應短缺的原因，主要是在2020年席卷全球的新冠疫情。

受疫情影響，廠(chǎng)商對市場(chǎng)的汽車(chē)需求判斷有誤，削減了訂單，同時(shí)移動(dòng)智能設備銷(xiāo)量大漲，因此各大芯片廠(chǎng)商將部分產(chǎn)能挪到智能設備產(chǎn)線(xiàn)。

隨著(zhù)市場(chǎng)汽車(chē)需求逐漸恢復，而下單到供貨原本就有一段周期，兼之產(chǎn)能不能輕易轉換等，最終造成汽車(chē)芯片“缺貨”。

有業(yè)內消息人士稱(chēng)，因汽車(chē)芯片被用完，全球汽車(chē)廠(chǎng)商被迫削減產(chǎn)量，其中包括通用、豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產(chǎn)等。

為了應對“缺芯”困局，各大車(chē)企紛紛縮減了工廠(chǎng)產(chǎn)量，將主要生產(chǎn)力放在利潤更大的產(chǎn)線(xiàn)上。

就在近日，通用宣布，因芯片供應緊張，將暫停其在北美的三家工廠(chǎng)的生產(chǎn)，并將其位于韓國富平的工廠(chǎng)產(chǎn)量減半。

其他汽車(chē)制造廠(chǎng)商，如大眾、豐田、本田等，也相繼發(fā)表公告表示，將大幅削減工廠(chǎng)產(chǎn)能。

有市場(chǎng)觀(guān)察人士表示，2021年第一季度汽車(chē)芯片短缺情況最為嚴重，自第二季度開(kāi)始，“斷供”情況會(huì )稍有緩解，但汽車(chē)芯片的短缺對于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的影響將持續影響半年以上。

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