特斯拉今年第四次漲價(jià)！庫存短缺、芯片荒和電池原材料成本上升或是主要推動(dòng)力

多重因素導致特斯拉北美漲價(jià)，國內會(huì )跟進(jìn)嗎？

據外媒爆料，特斯拉目前在北美市場(chǎng)發(fā)售的特斯拉Model 3車(chē)型和特斯拉Model Y車(chē)型，整體售價(jià)將上漲500-1000美元不等。

據特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3標準續航版車(chē)型和長(cháng)續航版車(chē)型均上調500美元，特斯拉Model 3 Performance高性能版車(chē)型上調1000美元。不過(guò)目前國內市場(chǎng)尚未傳出漲價(jià)消息。

考慮到特斯拉第一季度創(chuàng )紀錄的高銷(xiāo)量，庫存不足可能是本次特斯拉北美市場(chǎng)漲價(jià)的誘因之一。

據悉，特斯拉在2021第一季度共向客戶(hù)交付了184800輛汽車(chē)，打破了上季度180750輛的交付紀錄。但首季度特斯的產(chǎn)量為180338輛，可見(jiàn)目前特斯拉的產(chǎn)量尚無(wú)法完全滿(mǎn)足需求，庫存正處于告急狀態(tài)。

除了庫存問(wèn)題，全球“缺芯荒”和電池成本上升也可能是本次特斯拉提價(jià)的主要原因。

目前全球車(chē)企都面臨著(zhù)芯片供應危機，雖然第一季度特斯拉并未受到太多“缺芯”影響，馬斯克還特地對供應商發(fā)文表示感謝，但2月下旬特斯拉的加州工廠(chǎng)因缺少零部件而暫時(shí)關(guān)閉，讓外界懷疑特斯拉也正飽受“缺芯”困擾。

另外，電池成本上升是車(chē)企們不能忽視的問(wèn)題。去年年底開(kāi)始，電池原材料出現短缺情況，導致原材料價(jià)格大幅上漲。以電池即碳酸鋰根據為例，據央視統計，截止到今年 3 月 13 日，電池級碳酸鋰市場(chǎng)價(jià)為 8.35 萬(wàn)元 / 噸，一周時(shí)間每噸就上漲了 6000 元，4個(gè)月的時(shí)間里價(jià)格已經(jīng)翻了一倍。

高盛分析師認為，對新能源汽車(chē)電池不斷增長(cháng)的需求也將導致主要材料的價(jià)格飆升。這將推動(dòng)電池價(jià)格上漲約 18%，進(jìn)而會(huì )對新能源汽車(chē)制造商的利潤造成削減。而作為電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)跑者，特斯拉受到電池成本上漲的影響明顯更大。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！