新專(zhuān)利顯示：蘋(píng)果汽車(chē)將AR技術(shù)用于擋風(fēng)玻璃平視顯示器

這些專(zhuān)利未來(lái)將被運用在蘋(píng)果汽車(chē)上。

從去年開(kāi)始，蘋(píng)果就一直致力將AR技術(shù)運用到擋風(fēng)玻璃上。近日，蘋(píng)果公司獲得一項新的專(zhuān)利，該專(zhuān)利展示了如何準確地在擋風(fēng)玻璃上顯示平視顯示器（HUD）的信息。

據悉，該專(zhuān)利名為"區域識別和指示系統"，該系統會(huì )在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上顯示一個(gè)增強現實(shí)視圖，用于控制車(chē)道、避免危險以及其他被遮擋的環(huán)境細節。

在專(zhuān)利中顯示，，增強現實(shí)顯示可以包括車(chē)輛速度的指示器，并且能根據當地限速規定來(lái)突出顯示信息。例如，在在某些國家，Siri會(huì )在你接近測速儀時(shí)發(fā)出警告，并根據你是否超速，及時(shí)提醒"請注意你的速度"。

除了重要信息以外，該專(zhuān)利還關(guān)注用戶(hù)看不到的細節，例如顯示出環(huán)境物體的位置，這些物體在直接感知中是被遮蔽的。比如一輛卡車(chē)的位置恰好處在司機盲區，或者司機無(wú)法閱讀一個(gè)路標，HUD可以使用通過(guò)這項AR專(zhuān)利顯示給司機。

去年底，美國專(zhuān)利商標局授予蘋(píng)果公司一項Project Titan專(zhuān)利，蘋(píng)果公司會(huì )將由全息光學(xué)元件構成平視顯示器運用在擋風(fēng)玻璃乘客一側以及車(chē)輛的側窗。

傳統平視顯示器會(huì )在車(chē)輛中對其自身的位置施加限制。例如，常規的平視顯示器可能與車(chē)輛的側窗不兼容，從而不符合反射定律，導致合理安裝在車(chē)輛結構內的顯示器從側窗反射出的光不會(huì )順利到達用戶(hù)的眼睛。

而由全息元件形成的光學(xué)組合器可以以一定的反射角反射光，如果需要的話(huà)，該反射角可以不同于入射角，這樣即使平視顯示器沒(méi)有直接將光反射到觀(guān)看者的眼睛中，觀(guān)察者也用觀(guān)察到信息。

總體來(lái)說(shuō)，蘋(píng)果AR專(zhuān)利的大部分內容是關(guān)于如何幫助司機，也有涉及無(wú)人駕駛導航的內容，這種車(chē)輛導航系統需要外部傳感器產(chǎn)生傳感器數據，代表外部環(huán)境的一個(gè)或多個(gè)部分，并且生成維護一個(gè)模型，或提供AR準確定位所需的信息。這些專(zhuān)利未來(lái)也將利用在蘋(píng)果汽車(chē)上。

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