歐盟：飛行的士將在2024-2025年開(kāi)始商用

基伊認為，人類(lèi)離完全無(wú)人駕駛飛行汽車(chē)還有些遙遠。

近日，歐盟航空安全局（EASA）表示，最快到2024年，歐盟國家就會(huì )有首批飛行的士提供服務(wù)。其中，EASA高管帕特里克·基伊(Patrick Ky)在談到飛行的士時(shí)表示：“我相信2024年或者2025年空中的士就會(huì )開(kāi)始商用。”

EASA根據數據研究表示，到了2030年，全球城市空中交通(UAM)市場(chǎng)將會(huì )達到42億歐元（約329億人民幣），并且提供職位9萬(wàn)個(gè)。當中全球市場(chǎng)的31%將會(huì )來(lái)自歐洲。

此前有報告稱(chēng)，公眾支持電動(dòng)飛行工具，希望它們能夠垂直起降。報告對六個(gè)城市展開(kāi)調查，發(fā)現大約71%的受訪(fǎng)者接受空中的士或者貨運服務(wù)，或者兩者都支持；41%的受訪(fǎng)者認為空中飛行工具能讓緊急醫療活動(dòng)受益多多。

同時(shí)，研究機構Roland Berger表示：到2050年，全球會(huì )有16萬(wàn)架載客級無(wú)人駕駛飛行器服務(wù)于城市交通，并會(huì )創(chuàng )造900億美元的年收入，這一觀(guān)點(diǎn)主要是基于全球1200個(gè)城市人口和交通數據，以及3個(gè)目標市場(chǎng)建模得到的結論，同時(shí)機場(chǎng)通勤和區域城市通勤運營(yíng)服務(wù)將會(huì )產(chǎn)生90%的收入。

基伊談到：EASA已經(jīng)開(kāi)始認證一些設計申請，預計2024年就會(huì )給首批輕量級機器放行。在2024年巴黎奧運會(huì )上，德國創(chuàng )業(yè)公司Volocopter、巴黎機場(chǎng)（Aeroports de Paris）支持的團隊有望展示空中的士技術(shù)。

在談到飛行的士的行業(yè)標準時(shí)，基伊談到：類(lèi)似的飛行工具都要考慮飛行速度、飛行范圍等運營(yíng)批準進(jìn)程，相關(guān)機構要評估飛行時(shí)是否安全。

但目前，飛行的士依然有一些缺點(diǎn)，例如民眾擔心安全和噪音，還有人擔心新工具會(huì )影響鳥(niǎo)類(lèi)或者昆蟲(chóng)，最后網(wǎng)絡(luò )安全也是一大威脅。

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