火星上也放假？中國“祝融號”將迎來(lái)30天以上悠閑長(cháng)假，網(wǎng)友：羨慕壞了

祝融號，即將迎來(lái)長(cháng)達一個(gè)月以上時(shí)間 “失聯(lián)”。

近期，中國科技集團五院對媒體表示，隨著(zhù)“日凌期”的將近，我國“祝融號”火星車(chē)和天問(wèn)一號環(huán)繞器即將與地球失去聯(lián)系，度過(guò)長(cháng)達30天以上“悠閑假期”。

據悉，“日凌期”指的是：當天體運行到和地球、太陽(yáng)在同一直線(xiàn)上時(shí)，受到太陽(yáng)強大的電磁波干擾，處于天體上的火星車(chē)等設備，就無(wú)法準確與地球方面保持通信，而造成短暫的失聯(lián)現象，也就被稱(chēng)為是日凌現象。

據天問(wèn)一號探測器系統總設計師孫澤洲對媒體的解釋，每隔一段時(shí)間火星、太陽(yáng)和地球就會(huì )運行至同一條直線(xiàn)上，而當火星與地球分別處在太陽(yáng)的兩側時(shí)，日凌現象就產(chǎn)生了。

并且，在這個(gè)時(shí)期，火星與地球間的距離也處在了最遙遠的時(shí)刻——其距離長(cháng)達3.95億公里。

孫澤洲對媒體比喻稱(chēng)，這就好像三個(gè)人排隊等公交車(chē)，“最中間的那個(gè)人是個(gè)大塊頭，又很吵，所以前后的人就沒(méi)辦法越過(guò)中間的人再聊天。”

而與2007年11月，中國進(jìn)行繞月探測任務(wù)的嫦娥一號所遇到的短暫日凌干擾不同，這次與“祝融號”所要經(jīng)歷的通訊干擾，將會(huì )持續較長(cháng)的時(shí)間，預計將達到一個(gè)月以上。所以相應的風(fēng)險也提高了很多。

那么，這次的日凌干擾下，天問(wèn)一號探測器與“祝融號”火星車(chē)可以順利完成任務(wù)嗎？

總設計師孫澤洲認為，在這段時(shí)間內，“祝融號”火星車(chē)等需要進(jìn)入完全自主運行狀態(tài)，除了維持自己的日常健康狀態(tài)，還需要能夠完成對故障進(jìn)行自主檢測、重構和處理等工作。

目前，中國的科學(xué)家們已經(jīng)對軟硬件做了很多提前設置，實(shí)際上，這種極端狀態(tài)也是火星車(chē)在發(fā)射前就曾經(jīng)被考慮并做了相應的預案的。

據悉，從8日開(kāi)始，“祝融號”火星車(chē)已經(jīng)進(jìn)入日凌前設置期。預計在本月12日左右，天問(wèn)一號任務(wù)的環(huán)繞器也將進(jìn)入日凌前設置期。

而從13日開(kāi)始，環(huán)繞器和火星車(chē)有可能正式進(jìn)入日凌期。

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