韓國自研火箭發(fā)射失??！專(zhuān)家：這個(gè)水平，也就比中國的50年前的長(cháng)征一號略強點(diǎn)

韓國自研運載火箭技術(shù)，距離世界先進(jìn)水平距離仍非常大。

據外媒報道，韓國首枚自主研發(fā)的運載火箭“世界號”，在昨日下午5點(diǎn)，從韓國的全羅南道高興郡外羅老島的羅老宇航中心發(fā)射升空，雖然達到了預期高度，但未能將載荷送入預定軌道，不得不接受韓國首枚自主研發(fā)火箭的首次發(fā)射任務(wù)就以失敗而告終的結果。

據現場(chǎng)畫(huà)面顯示，這枚47米（154英尺）長(cháng)的火箭在韓國唯一的航天港——羅老宇航中心發(fā)射升空。

據韓國科學(xué)部長(cháng)林海淑（LimHye-sook）表示，“世界號”在第一和第二階段分離得當，第三階段在距地球700公里（435英里）處彈出有效載荷——一塊1.5噸重的不銹鋼和鋁。 但她表示，發(fā)射數據表明，第三級發(fā)動(dòng)機在475秒后提前熄燃，比原計劃縮短了約50秒，未能為有效載荷提供足夠的速度，使之穩定在軌道上。

韓國宇航研究院的官員表示，有效載荷碎片會(huì )降落在澳大利亞南部海域的某個(gè)地方。該研究所計劃很快成立一個(gè)檢查委員會(huì )，分析問(wèn)題出在哪里，并在火箭下次試射前制定出調整方案。

自20世紀90年代初以來(lái)，韓國一直在依靠其他國家發(fā)射衛星，現在韓國正努力成為世界上第10個(gè)可以用自己的技術(shù)將衛星送入太空的國家。

有消息稱(chēng)，發(fā)射衛星這種能力對于韓國的太空夢(mèng)想至關(guān)重要，包括了發(fā)射更先進(jìn)的通信衛星等計劃。韓國還希望到2030年時(shí)，可以向月球發(fā)射探測器。

世界號是韓國第一艘完全由國內技術(shù)制造的航天運載火箭。三級火箭由5臺75噸級火箭發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，這些發(fā)動(dòng)機分布在發(fā)射過(guò)程中的第一階段和第二階段。它旨在將1.5噸的有效載荷送入距地球600至800公里（372至497英里）的軌道。

而據航天專(zhuān)家黃志澄在接受《環(huán)球時(shí)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，韓國國內對“世界號”寄予了厚望，它的出現對于韓國航天事業(yè)的發(fā)展確實(shí)有助推作用。

但黃志澄也表示，但實(shí)事求是的說(shuō)，放眼全球，“世界號”的技術(shù)水平算不上先進(jìn)，和世界主要航天大國的運載火箭還有一定差距。應該說(shuō)“世界號”的綜合水平已經(jīng)超過(guò)了發(fā)射我國首顆人造衛星“東方紅一號”的長(cháng)征一號運載火箭，但它的總體性能還是比不上我國上世紀七十年代研制的長(cháng)征二號運載火箭。

據悉，1970年4月24日“長(cháng)征一號”運載火箭首次發(fā)射“東方紅一號”衛星成功。截至2018年4月10日，我國長(cháng)征系列運載火箭已飛行271次，發(fā)射成功率達94.83%。

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