三星首批3nm芯片下周發(fā)貨；五菱營(yíng)銷(xiāo)高管周钘加盟小米汽車(chē)

三星3nm芯片的首位客戶(hù)是一家中國礦機芯片公司。

1、三星首批3nm GAA芯片將于7月25日發(fā)貨

2、蔚來(lái)將于2022年第四季度計劃交付150kwh固態(tài)電池

3、五菱營(yíng)銷(xiāo)高管周钘加盟小米汽車(chē)，向雷軍匯報

4、全球多家制造商認為芯片短缺現象已緩解

5、廣汽董事長(cháng)發(fā)聲：電池太貴，車(chē)企好像在為寧德時(shí)代打工

6、華為回應35歲危機：此前傳言都是不準確的

7、博通與德州儀器也將提高芯片報價(jià)

8、報道稱(chēng)未知因素阻礙了特斯拉電池自產(chǎn)計劃

9、傳零跑、比亞迪欲接手廣汽菲克長(cháng)沙工廠(chǎng)

10、小米13曝光：正測試MIUI 14，有望首發(fā)驍龍8 Gen2

1、三星首批3nm GAA芯片將于7月25日發(fā)貨

據韓國媒體最新報道稱(chēng)，三星電子采用3nm制程工藝所代工的首批芯片已定于7月25日舉行發(fā)貨儀式。擔任貿易、工業(yè)和能源部長(cháng)的Lee Chang-yang和三星設備解決方案部門(mén)總裁兼首席執行官Kyung Kye-hyun將出席此次儀式。

據悉，三星第一批3nmGAA芯片將用于加密貨幣挖礦，客戶(hù)是一家中國礦機芯片公司。至于智能手機芯片組，三星可能使用此技術(shù)來(lái)大規模生產(chǎn)即將推出的Exynos 2300。該SoC可能用于即將推出的Galaxy S23系列，其變體會(huì )被Google用于其Pixel 8系列的第三代Tensor芯片。

2、蔚來(lái)將于2022年第四季度計劃交付150kwh固態(tài)電池

7月21日消息稱(chēng)，蔚來(lái)將于2022年第四季度計劃交付150kwh固態(tài)電池，采用固態(tài)電解液、硅碳復合負極材料、超高鎳正極材料，能量密度達360Wh/kg。

根據蔚來(lái)提供的消息，改用新電池后，在售車(chē)型全新ES8續航可達到850km，ES6可達到900km，ET7的NEDC續航可突破1000km，用戶(hù)可以通過(guò)電池靈活升級方案享受該電池。

3、五菱營(yíng)銷(xiāo)高管周钘加盟小米汽車(chē)，向雷軍匯報

據《第一財經(jīng)》報道，原上汽通用五菱銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理周钘將于8月正式加入小米汽車(chē)，擔任小米汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面負責人，直接向小米科技董事長(cháng)雷軍匯報。有分析認為，周钘加盟小米汽車(chē)，意味著(zhù)小米汽車(chē)進(jìn)展順利，已開(kāi)始著(zhù)手在銷(xiāo)售端進(jìn)行布局。

據小米汽車(chē)此前披露的信息，首款產(chǎn)品將在2024年上半年量產(chǎn)，目前小米汽車(chē)已于北京分兩期建設年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的整車(chē)工廠(chǎng)，其中一期和二期產(chǎn)能分別為15萬(wàn)輛。早前一場(chǎng)小米發(fā)布會(huì )上的圖片顯示，小米汽車(chē)首款產(chǎn)品可能是三廂轎車(chē)，并非SUV。

4、全球多家制造商認為芯片短缺現象已緩解

據路透社消息，韓國現代汽車(chē)公司、瑞士工業(yè)機器人制造商 ABB 和瑞典冰箱制造商 Electrolux 等認為半導體芯片短缺的情況有所緩解，這對長(cháng)期爭奪零部件的制造企業(yè)來(lái)說(shuō)是一種提振。

除了以上企業(yè)以外，芬蘭電信設備制造商諾基亞也表示，預計全球半導體短缺將在今年晚些時(shí)候緩解，因為該公司公布的季度營(yíng)業(yè)利潤超出了市場(chǎng)預期。盡管芯片短缺的現象得到了緩解，但由于原材料價(jià)格上漲、能源市場(chǎng)緊張和利率上升等因素，消費者的需求依然受到抑制。

5、廣汽董事長(cháng)發(fā)聲：電池太貴，車(chē)企好像在為寧德時(shí)代打工

在本周舉行的2022世界動(dòng)力電池大會(huì )上，針對動(dòng)力電池原材料價(jià)格暴漲的現象，多位嘉賓對此“火力全開(kāi)”，直言“動(dòng)力電池價(jià)格的巨大波動(dòng)影響了新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展”。

廣汽集團董事長(cháng)曾慶洪透露道，目前動(dòng)力電池成本占到汽車(chē)總成本的40%、50%、60%，并且在不斷增加。對此，他笑稱(chēng)道：“我現在不是給寧德時(shí)代打工嗎？”對此，曾慶洪希望國家層面加強對電池行業(yè)監督引導的建議，引起了業(yè)內的廣泛響應。就在當日，奇瑞汽車(chē)董事長(cháng)尹同躍在朋友圈轉發(fā)了相關(guān)新聞。

6、華為回應35歲危機：此前傳言都是不準確的

7月21日，華為常務(wù)監事陳黎芳在與新員工座談中提到了“35歲危機”的問(wèn)題。

對此，陳黎芳表示：“前些年，網(wǎng)上有關(guān)于華為34歲以上員工的一些傳言，都是不準確的。我早就過(guò)了35了，但我還是很努力的，也是很享受的，因為忙碌，覺(jué)得每天過(guò)得也特別快。所以我不覺(jué)得年齡是個(gè)問(wèn)題，關(guān)鍵還是自己的能力，能不能始終堅持學(xué)習和提升。”

此前，網(wǎng)上流傳華為要清理34歲以上老員工的消息，傳言稱(chēng)華為中國區開(kāi)始集中清理34歲以上的交付工程維護人員，而研發(fā)則是開(kāi)始集中清退40歲以上的老員工，主要針對程序員。當時(shí)，華為官方表示該消息純屬謠言。

7、博通與德州儀器也將提高芯片報價(jià)

據國外媒體曝光，繼英特爾、高通和Marvell于本周漲價(jià)之后，博通和德州儀器，也將漲價(jià)。

這則消息由產(chǎn)業(yè)鏈傳出，產(chǎn)業(yè)鏈人士表示，雖然對需求的擔憂(yōu)在增加，但博通和得州儀器還是決定跟隨其他廠(chǎng)商的步伐，提高芯片報價(jià)。

本次新加入漲價(jià)行列的博通和德州儀器，都是重要的芯片供應商，在全球有大量的客戶(hù)，他們提高芯片報價(jià)，勢必就會(huì )影響到眾多終端產(chǎn)品制造商及終端產(chǎn)品的價(jià)格。

8、報道稱(chēng)未知因素阻礙了特斯拉電池自產(chǎn)計劃

當地時(shí)間周三，特斯拉表示，由于對新技術(shù)的消化影響了電池自產(chǎn)計劃，今年將繼續依賴(lài)供應商去滿(mǎn)足汽車(chē)產(chǎn)品對電池的需求。這一表態(tài)讓外界對于斯拉能否在明年及以后繼續大幅擴張汽車(chē)生產(chǎn)了質(zhì)疑。

Benchmark Mineral Intelligence分析師卡斯帕·羅爾斯（Caspar Rawles）表示，對特斯拉來(lái)說(shuō)，“剩下的時(shí)間不多，年底的截止期限就要到來(lái)，這意味著(zhù)特斯拉需要迅速解決仍然存在的問(wèn)題，以滿(mǎn)足所需的產(chǎn)量”。

9、傳零跑、比亞迪欲接手廣汽菲克長(cháng)沙工廠(chǎng)

7月22日消息，據《財聯(lián)社》報道稱(chēng)，零跑、比亞迪等正在與廣汽進(jìn)行商討轉讓的可能性。

據了解，廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽菲克）成立于2010年3月9日，由廣州汽車(chē)集團股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)廣汽集團）、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元，主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋乘用車(chē)整車(chē)、發(fā)動(dòng)機、零部件的研究開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售及售后服務(wù)。就在本周，合資汽車(chē)品牌廣汽菲克宣布解體，其表示，由于此前廣汽菲克股權調整計劃沒(méi)有進(jìn)展，將終止和廣汽集團的合資企業(yè)，旗下Jeep品牌今后將以進(jìn)口方式在國內銷(xiāo)售。

10、小米13曝光：正測試MIUI 14，有望首發(fā)驍龍8 Gen2

近日，有細心人士在代碼庫中反編譯出了MIUI 14字段的相關(guān)信息。不僅如此，代碼還顯示，代號為“女?huà)z”和“伏羲”的兩款設備正測試MIUI 14檢查系統，對比檢查后外界傾向于認為，“女?huà)z”和“伏羲”大概率是小米13系列的內部研發(fā)代號。

不出意外的話(huà)，小米13還會(huì )是首批搭載驍龍8 Gen2的機型之一，CPU/GPU架構繼續換新迭代，性能、功耗體驗升級。

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