TruckWings推全新氣動(dòng)系統卡車(chē)，或將節約至少5%的燃油量

這一設計基于空氣動(dòng)力學(xué)，有效減少阻力從而節約卡車(chē)燃油消耗。

據悉，XStream Trucking已經(jīng)開(kāi)始向北美市場(chǎng)推出TruckWings主動(dòng)式駕駛室-拖車(chē)氣動(dòng)系統，并且可以節約5%的燃油。

目前，燃料在卡車(chē)運行成本中所占的比例之大使得人們越來(lái)越關(guān)注燃油效率。隨著(zhù)技術(shù)的提高，發(fā)動(dòng)機、變速器和輪胎效率也在不斷提高，從而在一定程度上增加了燃油效率。但是研究表明，減小空氣動(dòng)力學(xué)阻力可以最大程度減少燃料消耗，最高可節約12％的燃料。

TruckWings系統正是基于空氣動(dòng)力學(xué)而設計的，據了解，該系統的原型是曾在加州理工學(xué)院雷斯尼克可持續發(fā)展研究所所舉辦的2016年First Look West（FloW）競賽中贏(yíng)得了一等獎的GapGorilla。

傳統卡車(chē)懸掛必須在駕駛室與拖車(chē)成角度旋轉的情況下轉動(dòng)，因而導致駕駛室和拖車(chē)之間的間隙較大，因此駕駛過(guò)程中，這間隙就會(huì )形成低壓湍流區，以增加卡車(chē)行車(chē)阻力。

為解決這個(gè)問(wèn)題，該系統的開(kāi)發(fā)者在駕駛室外圍安裝平衡調整片，以平滑氣流穿過(guò)間隙。此外，從拖車(chē)向前延伸的彎曲艙壁、圍繞駕駛室側面和屋頂安裝的固定裙板等設計可以縮小在高速行駛情況下駕駛室和拖車(chē)的速度差距。

據了解，TruckWings專(zhuān)利設計采用了折疊式面板作為平衡調整片，該面板由耐撞擊的玻璃增強復合材料制成，附屬于駕駛室的后部和頂部，且可自動(dòng)擺出。這一設計不僅可以確?？ㄜ?chē)在高速行駛時(shí)可以自動(dòng)關(guān)閉駕駛室與拖車(chē)之間的間隙，還可以協(xié)助調節懸掛系統以為轉彎機動(dòng)留出空間。

對此，XStream Trucking公司的創(chuàng )始人兼首席執行官Daniel Burrows表示：“TruckWings是第一個(gè)完全解決駕駛室和拖車(chē)之間空曠區域造成的湍流問(wèn)題的裝置，這一設計對優(yōu)化卡車(chē)的整體空氣動(dòng)力學(xué)阻力作出了重大貢獻。由于卡車(chē)燃油費的三分之二是用來(lái)克服阻力的，所以這一設計可以減少很多燃料費用。”

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