上海首條無(wú)人駕駛APM軌交線(xiàn)將試運營(yíng)，緩解“最后一公里”出行難題

APM軌交線(xiàn)將于3月31日試運營(yíng)。

27日，上海申通地鐵集團宣布，上海首條無(wú)人駕駛APM（乘客自動(dòng)運輸系統）浦江線(xiàn)將于3月31日通車(chē)試運營(yíng)。

據申凱公司董事長(cháng)田益鋒介紹，APM浦江線(xiàn)采用目前國際領(lǐng)先的全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統運行，由列車(chē)自動(dòng)控制系統和監視系統運行車(chē)輛并保證安全，全車(chē)不配備司機和跟車(chē)人員。

APM浦江線(xiàn)在線(xiàn)路走向上也較為靈活，站間距短、線(xiàn)路轉彎半徑??；在軌道交通選型上，其采用中運量、膠輪轉向軌制式，可謂“小身材”更靈便。

不同于傳統地鐵站依賴(lài)人工輔助出行的特點(diǎn)，在A(yíng)PM浦江線(xiàn)上，自助服務(wù)系統更加尋常多見(jiàn)，同時(shí)在站廳、站臺及列車(chē)上，公司設置了更多“求助按鈕”，因此乘客可通過(guò)此類(lèi)設備自主處理或呼叫工作人員獲得幫助。

據悉，該條線(xiàn)路全長(cháng)約6.7公里，全線(xiàn)共設6座車(chē)站，均為高架站，主要服務(wù)于上海浦江鎮居民，緩解“最后一公里”出行難問(wèn)題。3月31日，該線(xiàn)路首班車(chē)將開(kāi)通試運營(yíng)后，上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)線(xiàn)路總長(cháng)將增至673公里，車(chē)站數增至395座，換乘車(chē)站增至53座。

最后，記得關(guān)注微信公眾號：鎂客網(wǎng)（im2maker），更多干貨在等你！