馬斯克發(fā)推回應延遲交付，稱(chēng)進(jìn)入交付物流地獄

馬斯克稱(chēng)相較于生產(chǎn)困難，現在的這一問(wèn)題并不嚴重。

9月17日下午，馬斯克在推特上發(fā)消息稱(chēng)，特斯拉目前面臨的物流問(wèn)題比此前量產(chǎn)延遲更多一些，以回應客戶(hù)抱怨交付延遲。

在推文中，馬斯克說(shuō)：“對不起，我們已經(jīng)從生產(chǎn)地獄轉變?yōu)榻桓段锪鞯鬲z了，但這個(gè)問(wèn)題更容易處理的。我們正在加緊步伐，應該很快會(huì )解決此問(wèn)題。”

此前，馬斯克表示，因北美北美地區的汽車(chē)交付數量顯著(zhù)增加，特斯拉響應客戶(hù)所需時(shí)間可能延長(cháng)，解決這個(gè)問(wèn)題是特斯拉目前首要大事。

一直以來(lái)，特斯拉遲遲未能實(shí)現量產(chǎn)目標，遭受了市場(chǎng)的質(zhì)疑，也一度讓馬斯克承受巨大的壓力，使得公司股價(jià)波動(dòng)起伏。

為了提升生產(chǎn)效率，以盡可能滿(mǎn)足客戶(hù)訂單，特斯拉宣布減少了電動(dòng)汽車(chē)的部分可選顏色，下架了7種顏色中的2種，以簡(jiǎn)化生產(chǎn)過(guò)程。

同時(shí)，為了加速車(chē)輛維修進(jìn)度，特斯拉表示，將在公司內部進(jìn)行大多數的車(chē)輛事故修理工作，并爭取未來(lái)修理時(shí)間可以降低到1小時(shí)以?xún)?。對此，馬斯克表示：“我們的目標是把車(chē)輛修理的比事故發(fā)生前更好。”

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