福特新專(zhuān)利透露，旨在研發(fā)自動(dòng)駕駛轉向模式

與此同時(shí)，福特也開(kāi)啟了裁員計劃。

近日，福特在美國專(zhuān)利局獲得了兩項駕駛模式專(zhuān)利，依據這兩項專(zhuān)利，未來(lái)駕駛者將可以?huà)仐壍舴较虮P(pán)，或將只通過(guò)一個(gè)觸摸屏設備來(lái)控制汽車(chē)。

目前，關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的轉向模式主要有兩種，第一個(gè)模式能夠模仿像《Real Racing 3》游戲一樣的傾斜轉向機制——設備的加速計和陀螺儀將引導前輪；第二種模式則就顯得沒(méi)那么復雜，駕駛者將通過(guò)手指轉動(dòng)屏幕上的方向盤(pán)，以控制方向。

事實(shí)上，無(wú)論在哪一種模式下，駕駛者都不能完全控制汽車(chē)，因為汽車(chē)可以自行控制加速度、剎車(chē)，而駕駛者能夠控制的只是決定要去的地方。

在這種情況下，如果有強行變道或開(kāi)車(chē)穿過(guò)導航不知道的私人區域的需求，福特開(kāi)發(fā)的專(zhuān)利模式就可以起到幫助作用。但最終是否會(huì )在量產(chǎn)車(chē)中用到這一專(zhuān)利，目前還不知道。

與此同時(shí)，為了加速革新，改善目前的虧損狀況，福特也在大幅度裁員。

據悉，福特汽車(chē)近日向內部員工通知，公司已將重組人員一事提上日程，包括對所涉全球7萬(wàn)名“不確定數量”的員工進(jìn)行裁減（福特全球員工總人數約超20萬(wàn)），福特稱(chēng)將在未來(lái)幾個(gè)月披露更多細節。“這的確重新設計了公司業(yè)務(wù)，”福特發(fā)言人凱倫·漢普頓（Karen Hampton）表示裁員計劃將在2019年第二季度完成：“真正的目的是改變我們的工作方式。”

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