英飛凌101億美元收購Cypress，深入布局汽車(chē)、工業(yè)等領(lǐng)域

此次收購預計將于2019年或2020年初結束。

半導體行業(yè)又迎來(lái)了一場(chǎng)重大的收購。

6月3日下午，德國半導體廠(chǎng)商英飛凌宣布以每股28.35美元的現金收購美國半導體廠(chǎng)商 Cypress（賽普拉斯），共計90億歐元（約合101億美元）。

作為全球最大的半導體解決方案公司，自1999年從西門(mén)子集團獨立出來(lái)以后，得益于汽車(chē)和工業(yè)的功率器件業(yè)務(wù)的持續強勁增長(cháng)，英飛凌近二十年的收入復合年增長(cháng)率一度高達9%，市場(chǎng)份額也在逐年遞增。

除了現在強勁的功率器件，英飛凌在自動(dòng)駕駛、可再生能源、協(xié)作機器人、5G等領(lǐng)域都有著(zhù)自己的市場(chǎng)，它堅持在有顯著(zhù)結構性長(cháng)期增長(cháng)的賽道布局。這一次收購Cypress，英飛凌也是有意加深自己在汽車(chē)與工業(yè)領(lǐng)域的滲透，同時(shí)拓寬在醫療等領(lǐng)域的布局。

說(shuō)起Cypress，它也是一家美國著(zhù)名的老牌半導體公司。該公司成立于1982年，總部設在美國加州 San Jose，它為全球最創(chuàng )新的汽車(chē)、工業(yè)、智能家居電器、電子消費品和醫療產(chǎn)品提供先進(jìn)的嵌入式解決方案；同時(shí)，Cypress的微控制器、無(wú)線(xiàn)和 USB 連接解決方案、模擬 IC、以及可靠且高效能閃存幫助工程師設計差異化產(chǎn)品并在市場(chǎng)上應用。

對于這一次的收購，英飛凌首席執行官 Reinhard Ploss 表示:“計劃收購賽普拉斯是英飛凌戰略發(fā)展具有里程碑意義的一步。我們將會(huì )強化并提升公司盈利增長(cháng)的速度，將業(yè)務(wù)擴展至更廣泛的層面。通過(guò)此交易，我們將能為客戶(hù)提供最全面的產(chǎn)品組合，連接現實(shí)與數字世界，在汽車(chē)、工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域開(kāi)拓新增的增長(cháng)潛力。此交易也會(huì )使公司的商業(yè)模式更具韌性。我們歡迎賽普拉斯的同仁們加入英飛凌，共同致力于我們一貫追求創(chuàng )新的承諾和專(zhuān)注于研發(fā)的投入，以加快推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。”

對此，Cypress總裁兼首席執行官 Hassane El-Khoury也表示很高興加入英飛凌，“賽普拉斯團隊很高興能與英飛凌聯(lián)手，共尋下一波科技浪潮中連接與計算需求大幅增長(cháng)帶來(lái)的數十億美元的機遇；而雙方結合將能提供更安全、無(wú)縫的連接，以及更完整的硬件和軟件解決方案和產(chǎn)品，加強客戶(hù)的產(chǎn)品和技術(shù)，以更好服務(wù)他們的終端市場(chǎng)；此外，兩家公司的業(yè)務(wù)十分匹配，將能為客戶(hù)和員工帶來(lái)更多和更好的機遇。”

在價(jià)格方面，Cypress董事會(huì )主席 Steve Albrecht公開(kāi)表示很滿(mǎn)意，他提到，該公司受到了多家企業(yè)的收購意向，但最終選擇了英飛凌。其中 23.85 每股的現金價(jià)格也讓股東能因此獲得回報；在競爭激烈的汽車(chē)、工業(yè)和消費市場(chǎng)領(lǐng)域，該收購也將創(chuàng )造對于業(yè)內而言日益關(guān)鍵的產(chǎn)品機遇。

本次收購尚需Cypress股東和相關(guān)監管機構的批準以及其他慣例條件的執行，預計將于2019年或2020年初結束。

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