特斯拉自動(dòng)駕駛系統曝光，可識別不斷變幻的交通燈

通過(guò)主控臺，用戶(hù)可以看見(jiàn)新系統顯示對道路周邊標志、垃圾桶、車(chē)道線(xiàn)等的識別結果。

關(guān)于自動(dòng)駕駛的商用，雖然谷歌、蘋(píng)果各家都投入不少，但從現狀來(lái)看還是顯得遙遙無(wú)期，其推進(jìn)難度也顯而易見(jiàn)。但在今年年中的特斯拉年度股東大會(huì )上，馬斯克卻公開(kāi)表示，明年就能夠實(shí)現全自動(dòng)駕駛。

幾天前，馬斯克在推特上宣布即將更新軟件至2019.40.50版本，并透露了其將包含預覽版“全自動(dòng)駕駛（FSD）套件”。而在消息出來(lái)不久后，這兩天就有部分車(chē)主體驗到了新版本中的自動(dòng)駕駛功能。

據外媒報道，部分特斯拉車(chē)主已經(jīng)收到了預覽版本的“FSD套件”，該套件里新增了Driver Profiles、Tesla Arcade Games、Trax以及Tesla Theater等功能，同時(shí)加持了探測、識別更多常見(jiàn)物體（比如交通燈、垃圾桶以及車(chē)道標志等）的自動(dòng)駕駛功能。

消息顯示，通過(guò)主控臺，用戶(hù)可以看見(jiàn)特斯拉新系統能夠識別出垃圾桶、車(chē)道線(xiàn)、道路中的箭頭以及交通燈不斷變幻的顏色，同時(shí)停車(chē)標志和道路標記也都能被準確識別出來(lái)。

值得一提的是，與Waymo和Cruise等自動(dòng)駕駛公司不同，特斯拉在硬件上并沒(méi)有使用激光雷達（LiDAR）。其實(shí)一直以來(lái)馬斯克也并不看好激光雷達，他認為激光雷達在太空中很有用，但用在普通汽車(chē)上卻顯得相當愚蠢。在他看來(lái)，只需一套攝像頭和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )算法足以教會(huì )一支車(chē)隊如何自動(dòng)駕駛。

如今，通過(guò)攝像頭和算法，特斯拉汽車(chē)已經(jīng)逐步完成了自己的自動(dòng)駕駛系統設計，目前能夠通過(guò)主控頁(yè)面看見(jiàn)的自動(dòng)駕駛功能僅僅是特斯拉全自動(dòng)駕駛系統的冰山一角，不過(guò)已經(jīng)足夠令人印象深刻。

總體來(lái)看，特斯拉的全自動(dòng)駕駛功能還是很值得期待的。

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