網(wǎng)易和京東確定在港二次上市日期；分析師稱(chēng)蘋(píng)果今年在汽車(chē)項目投入190億美元

李書(shū)福稱(chēng)吉利希望深化與戴姆勒的合作；美國臨床試驗顯示，瑞德西韋未明顯降低新冠病死率。

1.網(wǎng)易和京東確定在港二次上市日期

5月25日消息，據路透社報道，四位知情人士表示，網(wǎng)易計劃6月11日在香港二次上市，一周后京東也將上市。兩宗交易共計可籌資50億美元，將成為今年以來(lái)香港股權資本市場(chǎng)規模最大的交易。

一名消息人士透露，兩宗交易中京東的規模較大，通過(guò)出售5%的股權，可能籌資高達30億美元；網(wǎng)易的籌資目標最高為20億美元。

早在本月初就曾有消息傳出，網(wǎng)易已通過(guò)保密方式正式向港交所提交上市申請，最快可能在今年下半年完成二次上市，發(fā)行規模和時(shí)間表等細節尚未做出最終決定。今年3月，香港信報也曾經(jīng)報道，京東已聘請瑞銀和美銀安排IPO事宜，具體掛牌時(shí)間和募資規模將按市場(chǎng)情況而定，預計最早在6月上市。

2.李書(shū)福：吉利希望深化與戴姆勒的合作

近日，吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)福對外表示，吉利正在探討進(jìn)一步加深與戴姆勒合作的可能性。由此，不排除吉利與戴姆勒之間在未來(lái)擦出新的火花。

自2018年吉利收購戴姆勒9.69%股份并成為后者最大的單一股東后，兩家公司圍繞多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展了合作，包括共同推出高端出行項目、合資組建smart品牌全球合資公司“智馬達汽車(chē)有限公司”、投資Volocopter空中出租車(chē)等等。

李書(shū)福在一份回復路透社的聲明中提到，今年，吉利將在全世界推出多款新產(chǎn)品和新服務(wù)，領(lǐng)克也將于2020年引入歐洲市場(chǎng)。李書(shū)福還表示，當前中國汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸回到正軌，全球供應鏈受到的影響只是“暫時(shí)且可控的”。

3.分析師稱(chēng)蘋(píng)果今年在汽車(chē)項目投入190億美元

最近幾年不斷有傳聞指出蘋(píng)果將會(huì )投入不少金錢(qián)和時(shí)間到汽車(chē)項目中，近日摩根士丹利的分析師 Katy Huberty 表示，將在研究和開(kāi)發(fā)“垂直整合解決方案”上投入大量資金。這位分析師預計蘋(píng)果今年將在這部分的研發(fā)上投入近 190 億美元，作為比較，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的研發(fā)支出為 800-1000 億美元。

蘋(píng)果將汽車(chē)技術(shù)視為一個(gè)“可以為更好解決方案做出貢獻的巨大市場(chǎng)”，這跟其對健康和金融技術(shù)的看法類(lèi)似。當談到最終目標時(shí)，這位分析師預測，蘋(píng)果進(jìn)入汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域將會(huì )是一個(gè)垂直整合的解決方案。

雖然蘋(píng)果進(jìn)行了大量的投資，但目前我們依然不清楚蘋(píng)果究竟是會(huì )自己造車(chē)，還是打造自駕技術(shù)平臺。以前的報道指蘋(píng)果一開(kāi)始是計劃造車(chē)的，但因風(fēng)險太大而改為打造技術(shù)平臺。

4.華為發(fā)布CableFree技術(shù)，取得5G時(shí)代天線(xiàn)設計重大突破

近日，華為發(fā)布了CableFree技術(shù)，該新技術(shù)使得基站天線(xiàn)集成度、輻射效率、功率容量等關(guān)鍵能力獲得重大突破，標志著(zhù)5G時(shí)代天線(xiàn)發(fā)展邁入一個(gè)新時(shí)代。

據悉，CableFree采用無(wú)線(xiàn)纜饋電設計、一體化集成移相器設計等革命性技術(shù)和工藝，使天線(xiàn)集成度跨越式提高，也使得天線(xiàn)性能得到多方面提升。CableFree技術(shù)應用于華為Munich Pro、Golden Mini及London Pro系列天線(xiàn)，以及32T32R Massive MIMO等產(chǎn)品，幫助客戶(hù)更好更快地部署5G網(wǎng)絡(luò )。

5.美國臨床試驗顯示：瑞德西韋未明顯降低新冠病死率

由美國國立衛生研究院（NIH）下屬?lài)⑦^(guò)敏和傳染病研究所（NIAID）主導的一項針對1063例患者的瑞德西韋雙盲、隨機、安慰劑對照多中心臨床試驗ACCT-1，初步結果于5月22日在《新英格蘭醫學(xué)雜志》（NEJM）的網(wǎng)站上發(fā)表。盡管研究結果表明瑞德西韋治療組患者恢復更快，但在降低病死率方面并沒(méi)有顯著(zhù)效果。

美國國立衛生研究院研究人員約翰·貝格爾（JohnBeigel）等人撰寫(xiě)的論文初步研究結果顯示，瑞德西韋在縮短恢復時(shí)間方面優(yōu)于安慰劑（中位天數11天vs15天），這一結果支持需要吸氧治療的新冠肺炎住院患者使用瑞德西韋，但對于病情更加嚴重的患者，則需要考慮其他治療方法。

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