馬斯克承認Model Y產(chǎn)能遭遇問(wèn)題;新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比下跌26%

Lynn 5年前 (2020-06-09)

因中國5G業(yè)務(wù)初始成本高,愛(ài)立信預計Q2或虧過(guò)億美元;京東發(fā)售首日吸引認購額420億港元,超額認購近26倍。

1.馬斯克承認Model Y產(chǎn)能遭遇問(wèn)題,向員工發(fā)郵件希望有所提升

馬斯克承認Model Y產(chǎn)能遭遇問(wèn)題;新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比下跌26%

新車(chē)上路需要磨合,新車(chē)量產(chǎn)也是好事多磨。和此前新車(chē)型組裝初期的情況一樣,這次馬斯克也面臨著(zhù)Model Y的組裝問(wèn)題。今天馬斯克在給生產(chǎn)線(xiàn)員工發(fā)送的電子郵件中承認,Model Y的生產(chǎn)出現了問(wèn)題。

他在郵件中表示,“Model Y的組裝是目前生產(chǎn)和制造工程的頭等大事。四號組裝線(xiàn)也是我們設施改進(jìn)的頭等大事。感謝四號組裝線(xiàn)的員工一直在困難環(huán)境下工作。情況會(huì )很快變好的。我會(huì )每個(gè)星期都來(lái)組裝線(xiàn)的。”

2.京東發(fā)售首日吸引認購額420億港元,超額認購近26倍

馬斯克承認Model Y產(chǎn)能遭遇問(wèn)題;新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比下跌26%

據香港《信報》援引10家券商數據報道,京東香港上市發(fā)售首日吸引散戶(hù)投資者孖展認購額420億港元,超額認購倍數近26倍。

報道稱(chēng),京東(09618)昨天首日招股,暫獲10家券商合共借出近420億元孖展額,相當于公開(kāi)發(fā)售超購約25.7倍,以倍數計遜于首日招股超購逾40倍的網(wǎng)易(09999),但國際配售部分則獲多倍超購。

另中概股回歸消息源源不絕,有傳新東方及好未來(lái)正與投行探討來(lái)港第二上市的可能性,不過(guò)還沒(méi)有最終決定。

3.新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比下跌26%,特斯拉銷(xiāo)量再破萬(wàn)奪冠

馬斯克承認Model Y產(chǎn)能遭遇問(wèn)題;新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比下跌26%

6月8日,乘聯(lián)會(huì )發(fā)布2020年5月份全國乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數據。5月廠(chǎng)家批發(fā)銷(xiāo)量164.3萬(wàn)輛,同比增長(cháng)6.3%,環(huán)比增長(cháng)9.4%,這也是自2018年7月以來(lái)22個(gè)月后的首次批發(fā)正增長(cháng)。

數據顯示,5月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量7.02萬(wàn)輛,同比下降25.8%,環(huán)比4月增長(cháng)19.5%,總體表現不是十分理想。其中插電混動(dòng)銷(xiāo)量1.4萬(wàn)輛,同比下降31%。純電動(dòng)的批發(fā)銷(xiāo)量5.6萬(wàn)輛,同比下降27%。

其中,5月份特斯拉以11,095臺銷(xiāo)量成績(jì)再次問(wèn)鼎,也是5月新能源市場(chǎng)的最大亮點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)分析稱(chēng),4月屬于異常情況,5月的銷(xiāo)量水平是特斯拉比較平穩的一個(gè)狀態(tài),其強大的產(chǎn)品力在中國市場(chǎng)獲得了消費者的認可。

4.因中國5G業(yè)務(wù)初始成本高,愛(ài)立信預計Q2或虧過(guò)億美元

馬斯克承認Model Y產(chǎn)能遭遇問(wèn)題;新能源乘用車(chē)5月銷(xiāo)量同比下跌26%

據外媒報道,瑞典電信巨頭愛(ài)立信周一表示,由于減記與中國業(yè)務(wù)相關(guān)的資產(chǎn),導致該公司第二季度虧損或超過(guò)10億瑞典克朗(約合1.09億美元)。愛(ài)立信在聲明中稱(chēng):“總體而言,愛(ài)立信在中國的5G業(yè)務(wù)在合同期內有望實(shí)現健康盈利。然而,由于新產(chǎn)品的初始成本較高,預計2020年第二季度的利潤率將為負。”

該公司稱(chēng),“盡管5G在中國的部署在短期內將繼續稀釋網(wǎng)絡(luò )部門(mén)的毛利率,但預計從2020年下半年開(kāi)始,它將對毛利率和運營(yíng)收入做出積極貢獻,并與商業(yè)計劃一致,隨著(zhù)時(shí)間的推移實(shí)現盈利。”

5.AMD終止了對英特爾Kaby Lake G芯片的圖形驅動(dòng)支持

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在CES 2018上,英特爾就向我們展示了一款有趣的芯片,它就是將第 7 代 H 系列 CPU 和 AMD Radeon GPU 整合到一起的 Kaby Lake G 。遺憾的是,這款芯片的壽命很短,英特爾已于去年 10 月終止了對該系列芯片的支持?,F在,AMD 方面似乎也終止了對 Kaby Lake G 中整合的 Radeon GPU 的驅動(dòng)支持。

英特爾曾希望在芯片上整合專(zhuān)用 GPU,以實(shí)現更加輕薄的外形,而不至于對整機功耗造成太大的影響,并且英特爾曾承諾為 Kaby Lake G 提供長(cháng)達 5 年的支持,但現在看來(lái)可能無(wú)法兌現了。

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