數字化轉型急先鋒，江蘇交控“六朵云”正式發(fā)布，打造智慧交通新模型

借助“六朵云”，江蘇交控快速實(shí)現了“交通+信息服務(wù)”的專(zhuān)業(yè)化平臺輸出。

34萬(wàn)億元投資規模，紛紛入局的行業(yè)巨頭，輻射了包括5G、大數據、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等在內諸多行業(yè)的新基建，儼然成為了全產(chǎn)業(yè)提升的“新藍海”。

根據相關(guān)數據顯示，去年我國5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數據中心五大新型基礎設施領(lǐng)域投資超過(guò)6000億元，預計未來(lái)五年，五大領(lǐng)域總投資將達10萬(wàn)億元，觸發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上下游應用投資近50萬(wàn)億元增值。而與之相對應的，則是新基建將帶動(dòng)數字經(jīng)濟的提升至幾十萬(wàn)億的規模。

細究新基建的構成，主要包括信息技術(shù)設施、融合基礎設施以及創(chuàng )新基礎設施三大類(lèi)，而這其中有一項技術(shù)能力屬于“全能型”，幾乎與每個(gè)產(chǎn)業(yè)都有所關(guān)聯(lián)，這就是“云服務(wù)”。甚至在某些產(chǎn)業(yè)中，云服務(wù)已然成為核心構成部分。

打造數字化轉型通道，“云”先行

對于傳統企業(yè)而言，在數字化轉型的過(guò)程中有一環(huán)極為重要，那就是業(yè)務(wù)與技術(shù)產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)交互，產(chǎn)生創(chuàng )新的商業(yè)模式，而非簡(jiǎn)單的信息電子化。在這點(diǎn)上，以交通運輸產(chǎn)業(yè)為例，在7月31日剛剛發(fā)布了“六朵云”階段性成果的江蘇交通控股有限公司便極好地以云服務(wù)為抓手，交出了數字化轉型的完滿(mǎn)答卷。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，“六朵云”是江蘇交控與混合云先行者與領(lǐng)導者青云QingCloud攜手，基于公有云平臺，獨創(chuàng )路徑打造的服務(wù)平臺。從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)向平臺服務(wù)轉型，讓平臺從云上來(lái)，到云上去，實(shí)現“交通+信息服務(wù)”的專(zhuān)業(yè)化平臺輸出，并開(kāi)創(chuàng )了全新的商業(yè)模式場(chǎng)景。

“六朵云”分別是：

“調度云”：開(kāi)創(chuàng )了高速公路“行業(yè)云”的新紀元，超過(guò)3000名調度和清障人員，以及4000名高速交警共同使用“調度云”，每年處理突發(fā)事件15萬(wàn)起，發(fā)布情報板信息200萬(wàn)條，處理語(yǔ)音信息500萬(wàn)次……在“調度云”基礎上，交通運輸部啟動(dòng)全國視頻云聯(lián)網(wǎng)工程，把江蘇“云”技術(shù)推廣全國。

“內控云”：對收發(fā)文、投資、薪酬、報銷(xiāo)、合同、值班等數十種流程中實(shí)現了精細管理和實(shí)時(shí)管控，極大提高了全系統辦公效率，并變人工監督為流程監督、數據監督。同時(shí)，通過(guò)構建“內控云”，完成了組織架構數字化和流程協(xié)同數字化，為江蘇交控整體數字化轉型奠定了基礎。

“收費云”：已通過(guò)SD-WAN網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)匯聚90%的收費車(chē)道和門(mén)架車(chē)牌抓拍圖片，單日最高上云量超過(guò)2500萬(wàn)張，結合車(chē)牌“云識別”、海量數據處理、容錯路徑還原等自主創(chuàng )新技術(shù)，可立即構成精準核算、在線(xiàn)計費、實(shí)時(shí)打逃的收費輔助系統。通過(guò)“收費云”技術(shù)應用，還可對“兩客一危”“重點(diǎn)區域”等特定車(chē)輛進(jìn)行識別、定位、跟蹤和預警，并已在疫情防控期間發(fā)揮了重要作用。

“服務(wù)云”：以“數字賦能+信息服務(wù)”模式應用為主線(xiàn)，打造出ToC端和ToB 端的“服務(wù)云”平臺。ToC端以“江蘇高速”微信公眾號為入口，在沒(méi)有規模宣傳的情況下，已收獲粉絲150萬(wàn)，日最高訪(fǎng)問(wèn)量3500萬(wàn)。ToB端創(chuàng )新研發(fā)路網(wǎng)數據服務(wù)中臺，經(jīng)由統一平臺、標準接口，對外提供數據服務(wù)，打造數據價(jià)值最大化的新服務(wù)體系。

“資管云”：是資產(chǎn)、資源、資本的統一管理平臺，已支撐江蘇交控全系統完成固定資產(chǎn)清查，實(shí)現對全系統全年資本性支出的全流程管理。

“黨建云”：將互聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等技術(shù)和黨建業(yè)務(wù)深度融合，為江蘇交控全系統提供矩陣式的智慧黨建云服務(wù)。

堅持創(chuàng )新，并實(shí)現數字化轉型雙向價(jià)值

“六朵云”成果的背后，有一個(gè)知易行難的關(guān)鍵詞，便是“創(chuàng )新”。

對于國企的數字化轉型建設而言，堅持“創(chuàng )新”，既需要解決擴大范圍與信息安全之間的博弈，又要防止使用方法與環(huán)境不匹配的矛盾。以“六朵云”平臺建設選擇公有云為例，這本身既是創(chuàng )新也是突破。

在媒體采訪(fǎng)會(huì )上，江蘇交控的相關(guān)負責人也對此作出了解讀。與外界通常認為的國企往往采用自建數據中心不同，江蘇交控打破了常規的設計思路，基于對產(chǎn)業(yè)的三個(gè)判斷作出了選擇。一是公有云代表了先進(jìn)的技術(shù)趨勢，二是公有云能最大限度發(fā)揮云的彈性與按需的優(yōu)勢，實(shí)現業(yè)務(wù)保障與成本投入的最優(yōu)平衡，三則是公有云支撐自動(dòng)化高效運維，最大限度提升效率，降低了硬件相關(guān)成本。而他們選擇的技術(shù)合作伙伴，便是青云QingCloud。

“協(xié)同指揮調度云平臺”在建設初期，面臨著(zhù)建立數據交換通路等多項挑戰，為此江蘇交控在網(wǎng)絡(luò )側采用了光格網(wǎng)絡(luò )®SD-WAN 智能廣域網(wǎng)解決方案，云端指揮調度側，則將指揮調度平臺部署在青云QingCloud公有云上，利用云平臺的秒級調度、秒級計費、彈性伸縮、定時(shí)器、自動(dòng)水平擴展等獨有的優(yōu)勢，實(shí)現數據中心構建的新型化、自動(dòng)化、虛擬化、節約化。

青云QingCloud憑借其云網(wǎng)邊端一體化的能力，協(xié)助江蘇交控在踐行業(yè)務(wù)過(guò)程中，大幅節省了建設成本、運維成本，同時(shí)提升了邊緣側業(yè)務(wù)的可用性，此外打造了云網(wǎng)邊端一體化平臺，實(shí)現了內外數據聯(lián)動(dòng)。

除了創(chuàng )新之外，數字化轉型有一個(gè)重要的市場(chǎng)命題，就是形成全新的商業(yè)價(jià)值。為此，江蘇交控的相關(guān)負責人也表示，在這一進(jìn)程中，江蘇交控獲得的不僅是經(jīng)濟價(jià)值，還有社會(huì )價(jià)值。

“按照傳統IT建設模式，組建全省指揮調度系統需要投資15億元，僅試點(diǎn)建設階段就要耗時(shí)3年；而按照數字化轉型后的云上架構組建全省統一指揮調度平臺，節省至少70%建設資金，并且免去了機房、硬件構建后每年約15%的運維費用。”

“通過(guò)云平臺上各類(lèi)PaaS組件以及豐富的SaaS應用，提升了建設效率，建設周期縮短至數月。我們還統一建設云上數據中心，實(shí)現各類(lèi)數據的云端匯聚、交互共享和融合開(kāi)放。通過(guò)數字化轉型，才有可能使信息化建設從傳統的成本中心，逐步向效益中心、利潤中心轉變，才有可能實(shí)現未來(lái)的數字經(jīng)濟。”

社會(huì )價(jià)值方面，“六朵云”平臺未來(lái)必然會(huì )發(fā)展為全國智慧交通的行業(yè)云，將通過(guò)平臺應用直接輸出江蘇先進(jìn)的管理經(jīng)驗，帶動(dòng)全行業(yè)的能力提升。

最后

在“六朵云”的發(fā)布會(huì )現場(chǎng)，“江蘇交控智慧交通和數字化領(lǐng)域給出了一套設計完整、操作性強的‘交控方案’，重塑了行業(yè)創(chuàng )新方式、服務(wù)范式和商業(yè)模式，將智慧交通帶入到全新的2.0時(shí)代。”這句話(huà)令人印象十分深刻，也著(zhù)實(shí)是“六朵云”帶來(lái)的智慧交通新模型的真實(shí)寫(xiě)照。

江蘇交控在“交通+大數據”的發(fā)展戰略下，以“云、網(wǎng)、邊、端”形成的云網(wǎng)融合建設架構，運用“大數據、互聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化”三項技術(shù)，打造了扁平、高效的服務(wù)型平臺，對內推進(jìn)了業(yè)務(wù)的數字化轉型，對外則是建立了一個(gè)完整的業(yè)務(wù)鏈與數據鏈共生的智慧高速公路生態(tài)圈，未來(lái)勢必會(huì )進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的開(kāi)放與重塑。

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