瑞薩電子承認火災破壞比預想嚴重，全球汽車(chē)芯片荒仍在繼續

瑞薩電子的意外減產(chǎn)讓全球汽車(chē)芯片荒“雪上加霜”

芯片短缺的問(wèn)題正在困擾著(zhù)全球越來(lái)越多的汽車(chē)廠(chǎng)商。自今年3月以來(lái)，沃爾沃、通用、福特、豐田、本田、日產(chǎn)等多家跨國車(chē)企陸續宣布：因半導體的供應緊張，將暫停部分工廠(chǎng)的生產(chǎn)計劃。

據統計，截至目前，因芯片短缺問(wèn)題而造成的全球汽車(chē)市場(chǎng)累計減產(chǎn)數量已達115.7萬(wàn)輛，預計2021全年將因此減產(chǎn)超過(guò)200萬(wàn)輛。

而日本車(chē)用半導體大廠(chǎng)瑞薩電子在本月中旬發(fā)生的工廠(chǎng)火災，更是令情況愈加不樂(lè )觀(guān)。

作為全球第二大微控制器芯片供應商的瑞薩電子，其產(chǎn)品主要供應給汽車(chē)行業(yè)。所生產(chǎn)的MCU芯片主要為汽車(chē)車(chē)身各零部件提供控制功能，例如控制變速箱、發(fā)動(dòng)機、天窗和雨刷等等。

據悉，本次發(fā)生火災的工廠(chǎng)，其生產(chǎn)的三分之二的芯片是供汽車(chē)行業(yè)使用的，因火災而導致的減產(chǎn)也加劇了目前全球車(chē)企面臨的芯片供應危機。

今日瑞薩電子的首席執行官稱(chēng)目前四分之三的工作仍在進(jìn)行中，沒(méi)有受到火災的破壞。不過(guò)他也承認，火災對芯片廠(chǎng)的影響較先前預估更大。此前公司認為只有11臺機器受損，但目前預估無(wú)法操作的機器大約有17臺。

瑞薩電子認為，芯片工廠(chǎng)產(chǎn)能完全恢復可能需要100天，對其銷(xiāo)售的影響可能在17.5至240億日元之間。

但從整體來(lái)看，除去瑞薩電子的意外減產(chǎn)，造成本次全球汽車(chē)芯片供應危機的原因是多角度的。

首先，蔓延全球的新冠疫情和發(fā)生在多個(gè)芯片制造廠(chǎng)所在地的自然災害，嚴重影響了芯片制造工廠(chǎng)的進(jìn)度；同時(shí)，車(chē)企對車(chē)市回暖的預計過(guò)低，也導致了汽車(chē)芯片實(shí)際應有的產(chǎn)能相對不足；另外在芯片制造產(chǎn)業(yè)中，有相當一部分汽車(chē)芯片生產(chǎn)訂單是被外包到臺積電等代工企業(yè)，而臺積電等優(yōu)先考慮的是將產(chǎn)能給到利潤更高的消費電子產(chǎn)品，這也是造成如今車(chē)用芯片短缺的原因之一。

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